A votre avis " noirs ou noirs flancs beiges"

Bonsoir a tous je suis en train de remonter un vélo "Starnord" pour une amie. J'en suis aux pneus. J'ai besoin de votre avis sur quels pneus lui mettre. J'ai sous la main 2 pneus :1 noir et 1 noir flanc beige. Ma question est quel pneu lui irai le mieux? A votre avis ?

Flancs beiges.

Ed Shutter a écrit:Flancs beiges.

+1

Flanc beige

sans hésiter. beige.

Il a l'air sale, le noir. Question: est-ce qu'il a une bande réfléchissante ? Si c'est le cas, je prendrais le noir, ce qui dispensera la copine de mettre des réflecteurs (ou enlaidisseurs de roues).

Les flancs beiges, ça a quand même une sacrée classe!

frob a écrit:Il a l'air sale, le noir. Question: est-ce qu'il a une bande réfléchissante ? Si c'est le cas, je prendrais le noir, ce qui dispensera la copine de mettre des réflecteurs (ou enlaidisseurs de roues).

Je n'ai pas pris le temps de le nettoyer. Il est propre en dessous la saleté . Il n'a pas de bandes réfléchissantes.

Flancs beiges ! What else ?

A la très grande majorite , les pneus noirs flancs beiges seront montés.
Merci

Spockangel a écrit:Flancs beiges ! What else ?

Yes

Autant poser la question ici:

Vous posez quoi en guise de réflecteurs sur les roues ? (ou suis-je le seul à trouver les modèles habituels hideux ?).

Rien, c'est plus simple.
Sinon j'en ai quelques uns d'avance des années 80 mais c'est vraiment très rare que j'en mette. De toute façon sur des vélos autres que des vélos de ville c'est le premier truc que je vire parce que ça tient pas bien, ça évite de polluer si ils tombaient et ça évite de se blesser car je m'en suis déjà pris un dans les lunettes en vtt donc maintenant c'est le premier truc que je vire sur tous mes vélos

pneus beige et sans reflecteur

Gargoulle_ a écrit:Rien, c'est plus simple.

Le souci est que ça contrevient au cdlr. Pour peu que l'on croise une teuf de bleus mandatés pour mettre fin à l'anarchie et remettre les dangereux cyclistes sur le droit chemin, ça peut avoir des conséquences désagréables. D'autant que ce vélo, de vile, équipé de lumières, semble fait pour rouler aussi la nuit tombée.

Indépendamment de l'intérêt que l'on porte au Droit, à l'Ordre et toutes ce genre de choses, avoir une certaine visibilité latérale n'est quand même pas si mal. J'ai remplacé les jolis pneus d'origine sur le tobec de madame par des noirs à bande pour cette raison. Ce qui ne l'a aucunement empêché de rapidement abandonner l'expérience, mais ceci est une autre histoire...

Sinon j'en ai quelques uns d'avance des années 80 mais c'est vraiment très rare que j'en mette. De toute façon sur des vélos autres que des vélos de ville c'est le premier truc que je vire parce que ça tient pas bien, ça évite de polluer si ils tombaient et ça évite de se blesser car je m'en suis déjà pris un dans les lunettes en vtt donc maintenant c'est le premier truc que je vire sur tous mes vélos

On est d'accord, pour toutes ces raisons en plus d'être moches, ce sont d'immondes saletés! ;D

Ayant de la famille gendarme, je peux te dire que personne regarde les réflecteurs, même les fois où je me suis fait contrôler de nuit par la police ils ne m'ont rien dit et en plus j'avais des pédales auto donc pas de réflecteurs non-plus. En fait pour eux du moment que tu as les lumières c'est bon. C'est vrai que c'est bien d'avoir de la visibilité de côté mais dans ce cas là je prends des pneus avec bande réfléchissante que je monte seulement sur certains vélos avec lesquels je roule de nuit et j'ai des lumières qui éclairent large

de toutes façons, quand les réflecteurs font leur office devant les phares de la bagnole, il est trop tard.

Catadioptres latéraux.

I. - Tout véhicule à moteur dont la longueur dépasse 6 mètres, toute remorque, tout cyclomoteur à deux roues ou trois roues, tout tricycle, tout quadricycle doit être muni d'au moins un ou de deux catadioptres latéraux, non triangulaires, de couleur orangée.

III. - Tout engin de déplacement personnel motorisé ou cycle doit être muni de catadioptres orange visibles latéralement.

Il me semble que motocyclette, cyclomoteur, scooter, trotinette, mono-roue et autres quad ne sont particulièrement en règle

au bout du couloir a écrit:de toutes façons, quand les réflecteurs font leur office devant les phares de la bagnole, il est trop tard.

Ils réfléchissent bien avant la distance de freinage (à moins de rouler à 100 bien entendu, ou d'avoir le regard dans la messagerie, ou d'être défoncé, ce qui n'est pas impossible). Ils réfléchissent aussi indirectement. Comme ça gigote, ils soulignent (inconsciemment, certes) aux cortex ankylosés coincés derrières les volants la présence de vélos autour de soi. Dans certains endroits, c'est pas du luxe.

Puis même quand c'est trop tard, ça fait toujours un argument de moins dont peuvent s'emparer flics, élus, préfets, pompiers, journalistes pour affirmer que le cycliste abîmé était mal équipé ;)

Delta a écrit:Il me semble que motocyclette, cyclomoteur, scooter, trottinette, mono-roue et autres quad ne sont particulièrement en règle :jeglousse:

Bonne chance pour expliquer ça au 3 ou 4 bleus à qui on a dit "allez verbaliser du vélo sur le carrefour machin". ;D Une pratique très à la mode dans quelques centres urbains depuis 1 an.

D'autant plus quand ils n'ont, comme souvent, qu'une connaissance très approximative des textes qu'ils sont censés vérifier.

C'est pas tout ça, mais je ne voulais pas dérailler le sujet, moi. Juste savoir si certains connaissent des alternatives aux catamachins pour les pneus classe/fashion/vintage-correct.

un modo pour scinder la discussion ?  et supprimer ce message. svp.

on est parti pour longtemps (parce que ça reviendra) discuter de l'usage des catadioptres.

Dodo les flancs beige tu l'a compris sont plus jolies ou (moins laids) Le reste c'est un autre sujet.