motobecane C42

Un motobecane tout beau sous la crasse récupéré aujourd'hui !
Tout shimano 600 arabesque, 3 tubes Reynolds 531 plus la fourche
Je vais essayer de le remettre d'aplomb pour le printemps !

Si j'ai bien compris, il s'agit de la toute dernière génération de la lignée C4, produite juste en 80/81. Par rapport aux C4 des années 70 il perd le cadre "full" reynolds, mais gagne l'équipement "full" shimano arabesque, qui question design vaut bien le campagnolo !
La selle a l'air en cuir (à vérifier).
Les couleurs crème/marron de ce vélo sont originales je trouve, effectivement assez typique du début des 80's! Sous la crasse, la peinture semble plutôt en bon état.

Par rapport aux cadres profilés qui apparaissent aussi en 80 (motobécane profil), la clientèle visée devait être à peu près la même. Le prix aussi? Le profil 3 était full shimano ax profilé.

La guidoline en plastique, c'est confortable à l'usage ? C'est bizarre que seul Motobécane ait adopté ce truc

Mon vélo n'a apparemment pas roulé depuis 30 ans. ça tombe rien je suis aussi bien rouillé...

presque sûr que sous la crasse se trouve un beau vélo ! allez hop au nettoyage !

Beau ce vélo, bien équipé Full Shimano 600, un bon nettoyage, dégraissage, dégraissage et il sera magnifique pour sillonner nos routes !!!

Bien vu

Merci ! Je posterai des photos une fois nettoyé ! Je vais aussi acheter des boyaux, ça peut servir...

1982 , rare quand c'est encore tout d'origine ...!

Merci Mafac pour la date ! Et oui il semble tt d'origine, même la poussière date des années 80 !

Une question au spécialiste que tu es : le logo en plastique motobecane sur le tube horizontal, c'était bien de chaque coté ? Il doit m'en manquer un du coup... ça c'est fait très peu de temps ce truc ?

Par rapport au profil 2 ou 3, lequel te semble le meilleur ?

Un peu de boulot mais il vaut le coup et il parait en bon état

wolant75 a écrit:Merci Mafac pour la date ! Et oui il semble tt d'origine, même la poussière date des années 80 !

Une question au spécialiste que tu es : le logo en plastique motobecane sur le tube horizontal, c'était bien de chaque coté ? Il doit m'en manquer un du coup... ça c'est fait très peu de temps ce truc ?

Par rapport au profil 2 ou 3, lequel te semble le meilleur ?

le C42 n'a rien a voir avec un profil , se sont des vélo "commerciaux" les profil , c'est des vélos pour faire sa pub a motobec , comme mercier .

le C42 c'est de vrai vélo de course , du bon matériel.

il te manque MOTOBECANE sur un coté , cela se retrouve sur la bay .

cela ne s'est fait que pour 1982.

Merci pour ces précisions

Attention en remontant la cage en plastique du derailleur arrière. On a vite fait de la fendre par la tension du ressort si on ne s'y prend pas bien. Il y a deux videos sur YouTube mais on n'y voit pas grand chose de cette étape délicate.

Cadracier a écrit:Attention en remontant la cage en plastique du derailleur arrière. On a vite fait de la fendre par la tension du ressort si on ne s'y prend pas bien. Il y a deux videos sur YouTube mais on n'y voit pas grand chose de cette étape délicate.

Merci ! Tu aurais les liens de ces videos?

On les trouve facilement, petite recherche "shimano arabesque rear derailleur".
Il y a aussi ce topic ici sur le forum :
Dérailleur arrière Shimano 600 EX « Arabesque »

Ouaaa superbe ton c42 , le logo motobecane sur le tube horizontal normalement c'est des deux côtés