1968 Rene Herse Gentleman's Bicycle

At the risk of being far to over wordy, here is my brief history with this R. Herse

Traveling thru France on a 2012 Tandem bicycle tour along the Loire River, we stumbled upon a Rene Herse being advertised in the local paper. Original owner bicycle in exceptional condition, just waiting unridden in the old owners storage. The French ad read as follows (and this reads as a good description of how she came):
############
EXCEPTIONAL STATE
Vélo René Herse taille 68 cm axe/axe René Herse bike size 68 cm axle / axle
Tube supérieur 60 cm axe/axe 60 cm top tube axis / axis
Potence René Herse René Herse Stem
Pédalier René Herse René Herse Crankset
Manivelles René Herse René Herse cranks
Garde boue Durex RBN Fender Durex RBN
Freins Weinmann 610 vinqueur 999 Weinmann 610 brakes vinqueur 999
Moyeux Normandy Normandy hubs
Pédales Lyotard Lyotard pedals
Pompe Lapize Pump Lapize
Selle Brooks B66 à ressorts Brooks B66 saddle with springs
Jantes SuperChampion Wheels SUPERCHAMPION
Tubes Reynolds renforcés fourreaux de fourches et arrières Reynolds tubing sleeves Reinforced forks and rear
Eclairage fonctionnant parfaitement Lighting works perfectly
Feu arrière ULO Taillight ULO
Dynamo SOUBITEZ 10 Dynamo SOUBITEZ 10
Numéro de Série 53 68 Serial Number 53 68
Remise en main propre sur Paris Hand delivery to Paris



Difficult to do anything on a two-up self-supported tour; We continued cycling on to Budapest, the Rene Herse always in the recesses of my mind… the thought of her growing… was it provenance that had caught me in its web with that incredible coincidence of my very tall frame size at 68cm C-C

Nous sommes arrivés dans la plus petite des marges d'annulation de notre vol de retour pour gagner le temps de revenir en arrière et d'organiser l'achat et l'expédition à la maison. Avec le recul, je n'arrive pas à croire que je viens de rentrer chez moi. Mais je n'ai pas pu échapper à l'attraction et j'ai pris des dispositions pour qu'un mécanicien local (Enzo à Velorama) rencontre le propriétaire et expédie le « Gentleman's Bicycle » à la maison. Parce que le vélo est devenu un navetteur quotidien sur un trajet raide et vallonné.... J'ai apporté quelques modifications réversibles à l'engrenage et aux dispositions pour un sac avant. Les vieilles pièces (roue libre, barres percées d'origine, dérailleur, etc.) stockées en toute sécurité pour quelqu'un qui finit par venir de moi, probablement quand j'aurai 80 ans comme l'ancien propriétaire.

La conversion aux notes (jusqu'à) 16% sur lesquelles je me déplace s'est principalement faite avec l'ajout d'un levier de vitesses suicide à pince, une gamme légèrement plus large de la roue libre filetée Français et un peu de magie de Jan Hein avec une adaptation des manivelles d'origine à un double. Le changement de vitesse n'est pas ce que l'on appellerait lisse, mais je ne veux pas violer l'originalité avec un vrai levier de vitesses à tube carré Herse qui est brasé. J'espère qu'un jour je (ou le prochain propriétaire) serai de retour sur un terrain plat et que je pourrai ramener le vélo à l'état d'origine sans être inquiété sans aucune histoire notable d'une ancienne vie vallonnée.

Si quelqu'un connaît l'ancien propriétaire... S'il vous plaît, essayez de le mettre en contact avec moi. J'aimerais connaître l'histoire de ce cycle étonnant



















Ces images sont à quoi ressemble ce vélo aujourd'hui....

Je n'en reviens toujours pas de la taille du cadre...
Faut mesurer combien pour pouvoir chevaucher confortablement ce monstre ???
Cela n'enlève rien à la qualité de l'ensemble

Denis91 a écrit:Je n'en reviens toujours pas de la taille du cadre...
Faut mesurer combien pour pouvoir chevaucher confortablement ce monstre ???
Cela n'enlève rien à la qualité de l'ensemble

Je mesure 195 cm et pèse environ 84 kilos. Le Herse se comporte à merveille et je l'ai emmenée sur trois courtes épreuves de randonneuring (Brevets). Je ne peux pas dire assez de bonnes choses sur la façon dont c'est merveilleux de rouler sur les routes de campagne sur lesquelles je vis. Je suis très-très chanceux d'avoir trouvé celui-ci

Je le trouve vraiment magnifique.


Je pense qu'il mériterait une selle Idéale plutôt qu'une Brooks :

2flit a écrit:
Si quelqu'un connaît l'ancien propriétaire... S'il vous plaît, essayez de le mettre en contact avec moi. J'aimerais connaître l'histoire de ce cycle étonnant.

Il serait peut-être bon de rappeler le nom de l'ancien propriétaire, XXXXX, si j'ai bien suivi.




Edit: à la demande de l'ancien propriétaire, j'ai supprimé son nom. frong

Ed Shutter a écrit:Je le trouve vraiment magnifique.


Je pense qu'il mériterait une selle Idéale plutôt qu'une Brooks :

Oui... Ce serait beaucoup plus approprié... Je me demande, est-ce que la plupart sont venus de cette façon?

2flit a écrit:

Ed Shutter a écrit:Je le trouve vraiment magnifique.


Je pense qu'il mériterait une selle Idéale plutôt qu'une Brooks :

Oui... Ce serait beaucoup plus approprié... Je me demande, est-ce que la plupart sont venus de cette façon?

C'était équipé à la demande du client. Je pense qu'à l'époque on aurait plutôt monté une selle française.

clamar a écrit:

2flit a écrit:
Si quelqu'un connaît l'ancien propriétaire... S'il vous plaît, essayez de le mettre en contact avec moi. J'aimerais connaître l'histoire de ce cycle étonnant.

Il serait peut-être bon de rappeler le nom de l'ancien propriétaire, XXXXX, si j'ai bien suivi.

Yes... XXXXX

XXXX



Edit: A la demande de l'ancien propriétaire, j'ai supprimé son nom. frong

XXXXX




[b]Edit: A la demande de l'ancien propriétaire, j'ai supprimé son nom. frong[/b]

Ed Shutter a écrit:https://www.XXXXX

Oui, ce XXXXX est chargé de XXXXX

Sur cette page, on trouve ses coordonnées, mais rien ne garantit que ce soit le XXXXX qui a vendu ce René Herse:

https://www.XXXXX



Edit: A la demande de l'ancien propriétaire, j'ai supprimé son nom. frong

clamar a écrit:

Ed Shutter a écrit:https://www.XXXXX

Oui, ce XXXXXX est chargé de XXXXXXX.

Sur cette page, on trouve ses coordonnées, mais rien ne garantit que ce soit le XXXXX qui a vendu ce René Herse:

https://www.XXXXX

C'est à Paris et je l'imagine bien parcourir les jardins à vélo...




Edit: A la demande de l'ancien propriétaire, j'ai supprimé son nom. frong

2flit a écrit:

Denis91 a écrit:Je n'en reviens toujours pas de la taille du cadre...
Faut mesurer combien pour pouvoir chevaucher confortablement ce monstre ???
Cela n'enlève rien à la qualité de l'ensemble

Je mesure 195 cm et pèse environ 84 kilos. Le Herse se comporte à merveille et je l'ai emmenée sur trois courtes épreuves de randonneuring (Brevets). Je ne peux pas dire assez de bonnes choses sur la façon dont c'est merveilleux de rouler sur les routes de campagne sur lesquelles je vis. Je suis très-très chanceux d'avoir trouvé celui-ci

Oui, il est magnifique votre vélo, je fais partie de tous ceux qui sont envieux de trouver et d'utiliser une telle bicyclette de prestige, profitez-en bien et bichonnez-là autant qu'elle le mérite !

Magnifique machine !

mais je suis effaré de la taille du vélo !
j'aurai pensé qu'il fallait faire au moins 2,15 m pour monter sur un tel engin...mais vous ne faites "que" 1,95 m et les pieds touchent parterre ??
 

Incroyable ! Il reste suffisamment rigide latéralement avec cette taille de cadre ?

Véloce34 a écrit:Magnifique machine !

mais je suis effaré de la taille du vélo !
j'aurai pensé qu'il fallait faire au moins 2,15 m pour monter sur un tel engin...mais vous ne faites "que" 1,95 m et les pieds touchent parterre ??
 

Mais Oui!

J'ai beaucoup de place en dessous. La tige de selle est peut-être de 25 cm. Mes jambes sont longues et j'ai des vélos avec des tubes de selle encore un peu plus longs. De tous mes vélos, celui-ci m'est le plus cher et la façon dont il gravit les collines est très merveilleuse. C'est la perfection.

brocker's vélo a écrit:Incroyable ! Il reste suffisamment rigide latéralement avec cette taille de cadre ?

Le cadre n'est pas totalement rigide. Il fléchit au niveau du boîtier de pédalier de la manière la plus merveilleuse. Comme s'il emmagasinait un peu d'énergie et la rendait au moment précis nécessaire à chaque tour de manivelle. Je ne remarque pas le poids supplémentaire de mon équipement de bureau (déjeuner, ordinateur portable, vêtements de rechange et équipement par temps humide) Le cadre en profite toujours. Je pense que René Herse savait quoi faire quand il a construit un gratte-ciel.

Hors norme et superbe !

A la demande de l'ancien propriétaire, j'ai supprimé toutes les informations le concernant.

Messieurs les détectives, avant de mettre les informations personnelles (nom, lieu de travail, adresse email, etc) de quelqu'un sur le forum, demandez-vous si cette personne aimerait cela et si vous aimeriez que l'on fasse cela à votre sujet

frong a écrit:
Messieurs les détectives, avant de mettre les informations personnelles (nom, lieu de travail, adresse email, etc) de quelqu'un sur le forum, demandez-vous si cette personne aimerait cela et si vous aimeriez que l'on fasse cela à votre sujet

Oups, pardon, je voulais rendre service à 2flit. Je ne recommencerai plus

clamar a écrit:

frong a écrit:
Messieurs les détectives, avant de mettre les informations personnelles (nom, lieu de travail, adresse email, etc) de quelqu'un sur le forum, demandez-vous si cette personne aimerait cela et si vous aimeriez que l'on fasse cela à votre sujet

Oups, pardon, je voulais rendre service à 2flit. Je ne recommencerai plus

Merci pour l'aide! a été contacté par l'ancien propriétaire à la suite de cette publication

2flit a écrit:
Merci pour l'aide! a été contacté par l'ancien propriétaire à la suite de cette publication

Ok, thanks for the info, nice that B.P. did contact you, I hope you got the infos you hoped for

clamar a écrit:

2flit a écrit:
Merci pour l'aide! a été contacté par l'ancien propriétaire à la suite de cette publication

Ok, thanks for the info, nice that B.P. did contact you, I hope you got the infos you hoped for

BP était serviable et gentil mais n'avait aucun besoin d'information. Il était le troisième propriétaire (je suis le quatrième). Je suppose que je ne trouverai jamais les détails des propriétaires d'origine. >>> femme de Mty et moi avons pris une pause de notre tour du monde de la voile, je suis de retour en Amérique du Nord avec le Rene Herse. Tout juste rentré d'une randonnée hivernale, les orteils et les doigts gelés, la glace et la neige croûtée crépitant sous les pneus, une merveilleuse balade rapide! >> je suis en admiration devant ce vélo... mais il me dit qu'il préférerait Paris au printemps !


Next to his best Italian friend; in the living room, warm by the wood fire