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Robur Lun 31 Jan - 12:43Rantanplan a écrit:Il y a déjà ces documents sur la page précédente. Celui-ci est tiré d'une plaquette dédiée au sur mesure Motobécane :Robur a écrit:(...)Je suis prêt à accepter tout, maintenant si tu me sors un catalogue ou un article qui conforte la théorie d'un département spécialisé chez MOTOBECANE chargé de produire de petites séries je m'incline.
J'ai du mal à comprendre ce que tu veux de plus ?
Ce n'étaient pas des petites séries, mais des vélos uniques fait à la demande, à Pantin.
Dans les catalogues classiques (ici 1979), on trouve aussi la mention de ce service, il est écrit "fabrication artisanale" et "cadres sur mesure".
On pouvait faire fabriquer un des modèles types à ses dimensions, ou un modèle spécial, comme la toute petite randonneuse en Reynolds 5/10 que j'ai vue. Son propriétaire était même passé à l'atelier de Pantin pendant la fabrication
Pour moi, la question est sur l'origine exacte de ce vélo. L'histoire connue indique que c'est un Motobécane, Prosperjunior confirme qu'ils étaient capables de faire ça, l'équipement me parait cohérent avec un Motobécane de la fin des 70', et les raccords sont effectivement utilisés sur d'autres Motobécane. Mais les stickers posés bizarrement interpellent, et surtout ces pattes arrières qui paraissent anachroniques... J'ai du mal à imaginer le propriétaire demander à ce qu'on lui mettent des vieilles pattes des années 60
Quelqu'un a déjà vu ces pattes sur un Motobécane des années 70 ?
On ne saura sans doute jamais, et ça fait aussi partie du charme de ce vélo exceptionnel
C'est quand même dingue que je sois obligé de menacer d'arrêter de respirer pour avoir la solution....
