Changer axe rapide roues

Salut,
sur mon vélo, j'ai des axes montage rapide avant et arrière. Je "crains" un peu pour le vol, mon cable étant trop court pour avoir les 2 roues.
Est-ce que ça peut vraiment changer un truc ?
Est-ce qu'il faut changer tout l'axe ou on peut bricoler l'attache seulement ? Il faut mesurer et prendre un axe plein ?

Tu peux monter ça :
https://www.rosebikes.fr/rose-lite-axle-axes-de-serrage-50001?product_shape=argent&article_size=standard

Chez DKT ils ont ça :



C'est plus cher mais c'est une empreinte 5 pans creux, donc avec une clé spéciale vendue avec. Si le voleur a des clés Allen il ne pourra pas dévisser les roues (sauf a avoir une pince pour l'écrou de l'autre côté).
Il y a aussi un boulon pour sécuriser la selle au cas où.
Il existe aussi un dispositif antivol qui verrouille la broche en position du vélo normale, mais qui déverrouille cette broche quand il est à l'envers.
Si le vélo est bien accroché à un point fixe le vol des roues est impossible. C'est le Zefal Lock’n Roll.

Le top c'est d'avoir un antivol en U et un câble avec deux oeils (yeux ?), un à chaque extrémité du câble, pour pouvoir sécuriser les deux roues et le vélo entier à un point fixe.

Ed Shutter a écrit:Tu peux monter ça :
https://www.rosebikes.fr/rose-lite-axle-axes-de-serrage-50001?product_shape=argent&article_size=standard

Les dimensions sont standards ?

Spockangel a écrit:Chez DKT ils ont ça :



C'est plus cher mais c'est une empreinte 5 pans creux, donc avec une clé spéciale vendue avec. Si le voleur a des clés Allen il ne pourra pas dévisser les roues (sauf a avoir une pince pour l'écrou de l'autre côté).
Il y a aussi un boulon pour sécuriser la selle au cas où.
Il existe aussi un dispositif antivol qui verrouille la broche en position du vélo normale, mais qui déverrouille cette broche quand il est à l'envers.
Si le vélo est bien accroché à un point fixe le vol des roues est impossible. C'est le Zefal Lock’n Roll.

Le top c'est d'avoir un antivol en U et un câble avec deux oeils (yeux ?), un à chaque extrémité du câble, pour pouvoir sécuriser les deux roues et le vélo entier à un point fixe.

Merci ! J'ai un U avec un cable avec 2 yeux, mais ce dit cable est trop court pour les 2 roues !

Surveille les offres Lidl, de temps en temps ils ont ça à 4.99 Euros, ça devrait suffire pour les deux roues :

billybobbz a écrit:

Ed Shutter a écrit:Tu peux monter ça :
https://www.rosebikes.fr/rose-lite-axle-axes-de-serrage-50001?product_shape=argent&article_size=standard

Les dimensions sont standards ?

C'est aux dimensions des roues de VTT, ça passe sur presque tout. Ça déborde un peu sur certains vélos mais il n'est pas interdit de les raccourcir.

Que Choisir a publié un banc d'essai des antivols en juin 2021. Le numéro peut être acheté en ligne : https://kiosque.quechoisir.org/magazine-mensuel-quechoisir-603-juin-2021/

Sinon il y a ça et c'est gratuit :
https://www.fub.fr/antivols

Moi j'ai ça

Il faut un outil très spécial à la forme quasi "unique" (fourni avec) pour serrer/desserrer

Il existe aussi des boulons anti-vol pour ceux qui pratiquent les axes pleins.

sebkeita a écrit:Moi j'ai ça

Il faut un outil très spécial à la forme quasi "unique" (fourni avec) pour serrer/desserrer

Que je suis bien capable d'égarer.

Il existe des serrages rapides qui ne se dévérouillent que vélo à la verticale.

Ed Shutter a écrit:Que je suis bien capable d'égarer.

Grand classique. Un collègue a attendu 4 mois avant de pouvoir réparer une petite crevaison (car, bien sur, pas de stock du gadget chez le vendeur non plus).

intéressant.

Ed Shutter a écrit:

Que je suis bien capable d'égarer.

J'en ai commandé 2 direct. Et quelque temps plus tard, j'ai conseillé ces axes à un collègue et je lui ai donné le code correspondant à mon outil. Il a donc exactement les mêmes axes que moi, et un outil adapté. Avec 3 outils répartis chez nous deux, on devrait pouvoir palier à toute éventualité.

George Abitbol a écrit:Il existe des serrages rapides qui ne se dévérouillent que vélo à la verticale.

J'en ai aussi un comme ça (sur la roue avant du pignon fixe que j'avais pendant la dernière banane du sud, visible sur la vidéo de Fred). Je ne peux l'ouvrir que si je vélo est retourné. Ainsi, j'attache le cadre de mon vélo avec un petit U et impossible de le retourner pour ouvrir l'attache rapide et se barrer avec la roue avant. Pour la roue arrière, il faut une clé de 15.

Moi j'aime bien multiplier les trucs pas chers. Les serrages de Rosebike sont pas cher, légers et tiennent bien la roue. Pour peu que tu prenne un multi-outil le bilan poids/fiabilité est bien meilleur qu'avec des serrage en titane. J'ajoute deux antivols basiques pour les roues. Le gros U avec le gros câble c'est très lourd et il faut avoir la foi dans le U.

Ed Shutter a écrit:Moi j'aime bien multiplier les trucs pas chers. Les serrages de Rosebike sont pas cher, légers et tiennent bien la roue. Pour peu que tu prenne un multi-outil le bilan poids/fiabilité est bien meilleur qu'avec des serrage en titane. J'ajoute deux antivols basiques pour les roues. Le gros U avec le gros câble c'est très lourd et il faut avoir la foi dans le U.

pour moi, antivol, c'est U ou rien

avec les axes antivols, je n'utilise qu'un petit U, le modèle "Mini U" de chez Kryptonite ou un truc comme ça

si pas d'axe antivols, je sors l'artillerie lourde: un U Abus Granit pour moto. En 15 ans, mes U sont comme au premier jour, et mes vélos n'ont jamais disparu, je ne regrette pas l'investissement ni les efforts pour les trimballer.

Ed Shutter a écrit:
Que je suis bien capable d'égarer.

C'est vrai que c'est ce que je me suis dit aussi

sebkeita a écrit:Moi j'ai ça

Il faut un outil très spécial à la forme quasi "unique" (fourni avec) pour serrer/desserrer

J'utilise le même système depuis 10 ans, sur plusieurs vélos, avec plusieurs exemplaires de la clé codée. C'est plutôt qualitatif. Une carte avec le code permet de re-commander écrous ou clés. C'est quand-même relativement cher. Le prix de la tranquillité ?

Rantanplan a écrit:

J'utilise le même système depuis 10 ans, sur plusieurs vélos, avec plusieurs exemplaires de la clé codée. C'est plutôt qualitatif. Une carte avec le code permet de re-commander écrous ou clés. C'est quand-même relativement cher. Le prix de la tranquillité ?

La prix d'une certaine tranquillité, c'est bien comme ça que je vois le truc.

Si tu rapportes ce que ça t'a couté par an (de l'ordre de 5 à 6 euros après 10 ans, et ça baissera encore avec les années à venir), et que tu n'as pas de roue volée à déplorer, c'est plutôt un bon investissement amha