Cycles Bernard PREUSS

M. Bernard Preuss est un artisan (un sorcier? un orfèvre?) installé depuis les années 80 à Bruay-Labuissière, dans le Pas-de-Calais.
Ancien coureur (au CC Manqueville-Lillers?), il compte parmi ses "clients" quelques pointures (outre moi-même), comme Francis Moreau... il me semble aussi avoir vu une photo de Stephen Roche à la boutique dans la boutique, et dans les 90s une photo d'une concurrente du Tour féminin sur un magnifique vélo Preuss (Cécile Odin, Isabelle Gautheron?).

http://cycles-preuss.com/default.htm

Il y a peu de temps encore, on ne trouvait que du sur-mesure dans l'échoppe bruaysienne, mais avec l'essor des cadres carbone monocoques, M. Preuss fait aussi du semi-sur-mesure (ce que font les autres en général, à savoir adapter un cadre généraliste à son propriétaire via une étude posturale plus ou moins bien faite) mais il est toujours possible de se faire faire une nouvelle monture à ses côtes précises. On trouvait de l'acier (j'aurais voulu à l'époque un acier avec arrière et fourche carbone, mais c'était pas possible), et aujourd'hui  de l'alu, du carbone (par stratification) et du titane (depuis un ou deux ans) sur mesure. Les cadres sont peints sur place aussi.



Bon, ce n'est pas pour rien (mon cadre coûtait 1200€ en 2004) mais la qualité (extraordinaire!), la finition (je cherche encore la moindre irrégularité dans les soudures), le comportement du vélo se paient.
Après, certains diront que le sur-mesure ne sert pas à grand chose. C'est ce que j'ai pensé jusqu'en 2004 : la position est quasi identique à celle que j'avais sur mon vélo précédent mais quelques angulations ont changé, ce qui a amélioré la répartition des masses sur les deux roues et m'a permis de descendre plus vite, et la position mains en bas est plus facilement tenable (important quand on porte des lunettes!).

(photos à venir!)

Il fait de beau vélo quant meme!   

ouais hein!  

un article intéressant sur le très bon blog d'André Tignon :
http://tignon.andre.free.fr/report.php?id=1501

Mon Preuss  
(spéciale dédicace pour Bruno!)

Cadre Columbus Altec2+ avec wishbone et fourche Columbus Tusk
Tout Campa Veloce triple 9v (autant pour tourner dans le Bugey le 42 suffit, que le triple est indispensable pour certains murs du "Plat Pays"!  )
Roues Mavic Ksyrium Elite
Pédales Shimano 105 (après des Look et des Time)
Cintre et potence Deda
Selle Italia Prolink

Poids : aucune idée mais pas très lourd!





C'est bien un Preuss (si on en doutait!!  )


Des soudures propres (mais un vélo sale) :

Ho p....n!!!  merci pour la dédicace Jeff   il est superbe,à cette époque les vélos étaient encore jolis,et en plus ils beneficiaient du confort du modernisme;pédales auto et changement de vitesses aux leviers de freins et tout ça en restant beau     


j'en veux un aussi  :drunken: 

Bah heureusement ! La pédale auto a 30 ans et les poignées STI en ont 25!
On prétend aussi que l'alu ramollit, j'ai un doute : le vélo a déjà 10 ans et il est toujours aussi raide  
J'aurais aimé des tubes un peu plus ronds en fait, mais c'est un super vélo, taillé pour la compétition mais qui supporte la promenade.

c'est vrai, la première pédale auto,c'était avec Bernard Hinault en 84 ou 85 je crois,les commandes de dérailleurs je sais pas,c'était la période de ma traversée du désert sans vélo.

Super velo cher ami
Avec le triple passe partout pour les bosses de la région
Il ne lui manque plus qu'une belle paire de roues Campa

Il en a eu! mais les Ksyrium sont juste excellentes. Il a aussi eu mes freins Delta à l'origine.
Les roues Campa ont un énorme défaut actuellement (et toutes les autres roues) : elles sont noires.
Je ne suis pas fan des composants noirs, si je change les roues c'est pour des roues "pas-noires" quitte à les rayonner moi-même.

Jeffski a écrit:Il en a eu! mais les Ksyrium sont juste excellentes. Il a aussi eu mes freins Delta à l'origine.
Les roues Campa ont un énorme défaut actuellement (et toutes les autres roues) : elles sont noires.
Je ne suis pas fan des composants noirs, si je change les roues c'est pour des roues "pas-noires" quitte à les rayonner moi-même.

oui c'est vrai chez Campagnolo tout est noir sauf encore le groupe athena alu il me semble

Veloce, Athena et maintenant Potenza existent en version alu

Jeffski a écrit:Veloce, Athena et maintenant Potenza existent en version alu

Excellente nouvelle

C'était il y a 3 jours: 40 ans de passion!

https://www.cyclespreuss.com/post/1982-2022-40-ans-de-passion

Ah ouais, quand même.
L'occasion de reposter mon engin, qui a évolué depuis le début du post!



Retour des pédales Look, d'un cintre traditionnel (Deda Speciale), de pneus Veloflex...

Des vélos de haute volée sans exception ! Mon patron de l'époque ne jurait que par Claude Brochard et Bernard Preuss !

Une page se tourne à Bruay Labuissière....
https://www.instagram.com/p/Cl0kAxRs0ya/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Sans doute bien mérité, j'espère que la boutique va continuer dans le même état d'esprit !

Je ne sais pas s'il y aura un repreneur.
Je l'espère, la formulation est assez ambiguë sur ce point, et le post suivant dit "promotions avant fermeture".

La dernière fois que je suis allé chez Menet, l'autre grand du vélo dans le Nord, Didier m'avait dit qu'il bosserait encore 10 ans, et c'était il y a 4 ans. Bref, dans un peu plus de 5 ans, il n'y aura plus que des vendeurs de vélos de série en plastique dans les Hauts de France, hormis Lafraise.