Motobecane C42 1980

Salut à tous,
Mon premier sujet sera consacré au seul course que je possède (je ne compte pas le vélotaf Roold mono-vitesse qui est suspendu en attendant des jours meilleurs).
Cadre Reynolds 531 5 tubes (excepté l'arrière) et monté full Shimano 600 EX arabesque.
Je roule avec depuis un mois le dimanche quand c'est sec et je me sens particulièrement bien dessus.

Les roues à boyau d'origine ont été remplacées par un ensemble robuste et fiable avec les impeccables moyeux Mavic 501 à roulement, jantes Mavic Reflex et roue-libre Sachs 8 vitesses à visser. Un peu lourd mais çà ne bouge pas

La potence d'origine ne mesurant que 100mm, j'ai du modifier le poste de pilotage complet afin de ne pas dépecer la gaine de guidon Hutchinson moulée et soudée avec les cocottes.

Et voila : potence Pivo de 125mm, cintre Milremo larg. 41 cm axe, une paire de levier Weinmann cocottes marron et guidoline 1er prix de chez DKT.

Je le reconnais, j'ai un faible pour Motobecane

très élégant ton spad

Oui, très sympa dans cette robe !

SUPERBE ,sa l'air d'ètre un grand cadre non

Joli ton ce vélo. Une chose me surprend c'est les inscriptions sur le cadre. je ne vois pas le marquage Motobecane "traditionnel" Tu l'a modifié ou tu la eut comme ça ? Pour ce qui est de la grandeur du cadre oui on dirai au moins un 58, en plus avec la potence de 125 ouaahhh ! grand gabarit pour un amateur de mini

Merci à tous c'est vrai que c'est une très belle couleur et que c'est aussi un 58. Malgré mon age avancé, j'ai conservé la position allongée des années de compet.
@Motobec77
Les logos en lettres plastique relief sont bien d'origine. C'est vrai que c'est un peu strange et je crois que la marque n'a pas suivi très longtemps ce système.
A+
Une photo tirée du catalogue 1980.

donc , il y a eu une série avec la gaine marron , motobécane avec le dégradé noir dessous , est apparu mi 1977 , je viens d'en dépesser un , en 600 a , et c'est l'un des 1ere séries .

Bel ensemble. Les moyeux Mavic sont des modèles de fiabilité et de qualité de roulements. J'ai un 501, monté sur une Campa Séoul 88, depuis 6 ans: je ne l'ai jamais touché ni graissé, et il tourne comme Jeannie Longo sur une piste.
Je regrette qu'ils aient arrêté la production de moyeux seuls au profit de roues complètes, nécessitant des pièces spécifiques. C'est sûr que ca permet de faire des marges... euh... différentes.

j'aime bien la couleur Café-Crème