Peugeot demi course plus de peinture

J'ai recupéré un demi course Peugeot qui a perdu la plus grande partie de sa peinture sauf au raccord , je me suis encore fait flouer , j'aurais pas du l'acheter le soir .....

salut !

jamais vu, un comme çà..!
que c'est beau..!!
c'est chromé..?

den's

c'est ... spectral.

C’est très classe mais c’est quoi cette selle ?

full chrome ,cadre modéle Grand luxe de Peugeot.

Je le trouve très joli.

C'est chromé ou poli?

frong a écrit:C'est chromé ou poli?

Réponse 2 posts plus haut que le tien

Faut pas toujours croire ce qui est écrit

Faire chromer un cadre de cette qualité, c'est quand même curieux... Et puis, avec beaucoup d'huile de coude, on peut donner un aspect similaire.

Ha ya du complotiste par ici , c'est vrai qu'il faut douter de tout ....Alors j'ai ressorti le vélo pour le mettre au soleil et bin pour de l'acier poli ca brille quand meme pas mal , meme que ca brille autant que le tube de selle et qu'un guidon en acier que j'ai mis a coté . Jusqu'a maintenant je pensais que tout cela étaient du chrome , mais bon , j'ai du me tromper. Mais c'est quoi alors ce traitement de matiere brillante ou les images se refletent ???? On m'aurait menti ce n'est pas du chrome , un complot pour nous embrouiller.
Du cout je pense que me catalogue Peugeot 1968 sur Bike boom peugeot ou la page des velos sport indique un modéle grand luxe a cadre chromé et vernis serait un faux aussi , MON DIEU ILS SONT PARTOUT

C'est pas l'absence de peinture qui m'attire l'oeil. Mais la fourche qui a l'air tordue.

plus de peinture ou chromage du cadre ? en tout cas l'effet est spectaculaire


trop la classe de rouler avec ce vélo

je vois un grain sur le cadre, que n'a pas le guidon chromé...

"chromé ET vernis", c'est curieux. je croyais que le chromage suffisait.

Etonnant. On dirrait presque que c'est chromé. Ou poli...




;E

Tu vas lui rendre son éclairage ?

George Abitbol a écrit:C'est pas l'absence de peinture qui m'attire l'oeil. Mais la fourche qui a l'air tordue.

oui je pense quelle doit avoir un petit coup , ou c'est l'effet des blumels qui donnent la roue un peu trop proche du cadre ?


a la maison j'ai un marbre pour les fourches de vélos , je ne sais pas si on peu poster des videos sur le forum ,

mais grace , c'est un outil magique pour les vélos "accidentés"


j'ai eu de la chance de recupérer ça

Tros prés ,
trop prés .....

avec cet outil , les fourches n'ont qua bien ce tenir

il faut que je fasse un post pour ça

au moindre doute , la fourche passe au marbre , on chauffe un peu pour les plus de travers

Ces peugeots ont souvent l'air un peu pliées. Si c'est le cas ici, c'est pas flarant.

J'en ai une qui mériterait un petit passage sur ton marbre :D Je ne dois pas être le seul gogo dans ce cas. Tu n'envisages pas d'itinérance par hasard ? Le tour de france du marbre.

En fait l'acier n'a pas été specialement trés lissé avant chromage , Peugeot comptait sur le vernis qui était coloré en rouge pour masquer les défaut de l'acier . Par contre , la technique devait pas etre trop maitrisé car je ne connais qu'un seul exemplaire chez un collectionneur dont la le vernis a résisté. il a pas du rouler beaucoup celui là.
Tout les autres que j'ai vu étaient dans un état lamentables en comparaison avec des modéles acier peint qui ont souvent bien vieillit avec un minimum d'attention . La peinture sur chrome n'est pas une invention des marques italienness dans les années 70 , 80 , j'ai aussi un carlton anglais du début des années 60 qui a le meme type de traitement . Résultat idem aux Peugeot , le vernis coloré partaient en lambeaux et beaucoup sont devenus des full chromes également , car ca péte .....

frob a écrit:Ces peugeots ont souvent l'air un peu pliées. Si c'est le cas ici, c'est pas flarant.

J'en ai une qui mériterait un petit passage sur ton marbre  Je ne dois pas être le seul gogo dans ce cas. Tu n'envisages pas d'itinérance par hasard ? Le tour de france du marbre.

ça va un mondial relay fourche et zou

salut !

ah tiens, je vois un petit détail que je n'avais vu que sur mon vieux PL8 1978, le support de manette simplex à collier pour la gauche..
en fait à l'époque j'avions commandé le 10v, le concessionnaire m'a livré un 5v et l'agent m'a monté ensuite le double plateau et touti quanti ..
et donc ce support spécifique, car la manette droite avait son support brasé..
j'ai retrouvé dernièrement sur un catalogue en ligne le numéro de cette pièce, mais je n'ai pas fait de capture d'écran..

redcub a écrit: