Wheeler 6800

salut à tous,
je viens de mettre la main sur un Wheeler 5800 (les haut de gamme, pas carrefour/auchan) de 1996, acheté neuf par le proprio à paris.
Il est en acier optima Cr-Mo 4130 double butted.
Équipé en shimano LX 3x8 et freins SUNN sur des leviers tektro (changés?).

Tous les consommables sont HS: JDD, BDP, galets de dérailleurs, câblerie etc..... mais je l'ai eu à bon petit prix. c'est surtout la taille du cadre qui m’intéressait: 53cm

On a l'impression que ta patte de dérailleur est vrillée. A moins que ce ne soit le dérailleur qui soit secoué.

Après le démontage complet, je m aperçois que La Fourche est tordue. Les deux pattes d axe de roue avant sont décalées. C est ennuyeux mais le groupe de transmission me permettra de ne pas perdre trop d argent si je le restore correctement.
Autre détail, j avais mal lu le modèle qui est un 6800

le cadre est parti au sablage...
comme j'aime bien les "hommages" je vais le repeindre type YETI ARC turquoise et jaune


Les couleurs RAL sont 5018 pour le turquoise et 1026 pour le jaune selon les forums

Petite avancée ce matin car j ai peut être trouvé la fourche qui irait bien

Work in progress.
Finalement la fièvre acheteuse m à rattrapé, j attends un pedalier triple XT.
Je continue de décaper et polir les différentes pieces avant remontage.
Je vais essayer de faire des stickers WHEELER au look du yeti chez D4

Le projet arrive à sa fin mais je rencontre un dernier pb.
Les freins
En passant à une fourche télescopique, les cantilever be sont plus compatibles car la butee de gaine est au niveau du JDD et non solidaire des fourreaux.
Je pensais donc passer en Vbrake XT pour rester dans le thème mais là c est l arrière qui pose pb
Il n y a pas de butee de gaine au niveau des haubans. Seulement un petit tube fin passe cable sous le serrage de tige de selle.
Une idée? Une solution?

Quelle est ta fourche suspendue ? Sur certaine il y a des filetages sur le pontet pour accueillir une butée de gaine.

finalement j'ai craqué et j'ai pris les freins Vbrake.
j'ai vu certaines pieces detachées mais le risque c'est de faire trop de virages car le cable passe par la droite du cadre.

je vais tricher en collant des supports de gaine type hydraulique et passer le frein arriere dans une longueur de gaine complete

Fin du montage.
J attends des jours meilleurs pour poser les derniers stickers et vernir par dessus.
Transmission 3x9v XT avec shifters deore
Freins XT
Jantes rigida sur moyeux LX
Fourche rockshox JETT T2 à élastomère

bonsoir olivcody

ce cadre est vraisemblablement trop petit pour toi , vu la sortie de tige de selle ...

il te faudrait plutot un 60 pour bien faire ....

tu pourrais faire des photos des équipements du vélo de plus près , là , on ne vois rien .

salut, malheureusement à cette époque (26 pouces) il n'y a aucun cadre pour moi.....
celui ci est un XL (Top tube 615mm et tube de selle 530mm)
je me cherchais un vélo pour les vacances et balades à coté de la maison avec mon fils.
outre la peinture j'en suis pour 150 eur en XT avec l'achat du vélo et fourche

SI , tu pouvait trouver chez MBK un baroudeur ou ADVENTURE en 60 de cadre , extra grand , j'en ai un en coloris jaune fluo , vert et rouge .