Identification Manufrance cadre durifort ?

Bonjour c'est la première fois que je poste un message avec un vélo sur ce forum, je n'ai que 19 ans soyez indulgent si je fais des choses maladroites sur ce poste ! je m'en excuse d'avance !

Donc c'est un vélo Manufrance que l'on m'a donné hier, il n'a pas roulé depuis très longtemps j'ai déjà démonté les pneus qui étaient complétement mort, je pense acheter des Michelin Dynamic sport.
j'ai aussi enlevé la chaine qui prend déjà son bain d'essence et j'ai démonté le dérailleur pour le nettoyer et le regraisser.
Au niveau du cadre j'aimerai avoir des précision si vous en avez je sais juste qu'il y a écrit durifort dessus et palux.
Le vélo à été stocké à l'intérieur mais le temps a fait ses ravages dû à l'inutilisation je pense.
Je ne sais pas grand chose des jantes juste qu'il y a écrit super champion dessus.
Vous lui donnez quel Age ?

Voici les images :












Voilà c'est tout pour mon vélo, si vous avez des conseils ou infos à me donner je suis preneur !
Merci beaucoup pour le temps passé à me lire !

Beau vélo, mais pédalier à clavettes c'est pas terrible à l'utilisation...Il a l'air typé course car je vois pas de fixation de dynamo et Durifort est quand même un acier noble. Il est assez vieux, je dirai plus années 60. Les roues sont des Super Champion une marque de jantes reprise par Wolber.

pas de fixation de dynamo, mais des pattes embouties avec doubles œillets (GdB + PB).

c'est une particularité des cadres des années 60 (acier "titré" et pattes embouties) ?

me semble pas très différent de https://www.velovintageagogo.com/t19345-course-manufrance-durifort-des-60-s mais effectivement peut-être un peu moins course que je pensais grace a Auboutducouloir

J'ai le même en blanc. Années 60. J'ai viré le pédalier à clavette pour monter un petit Stronglight alu.

Ce bleu layette est super mignon, j'adore

Pas très compliqué à remettre en route, ça va faire une jolie machine pour se balader. Bonne pioche !

Klaus a écrit:J'ai le même en blanc. Années 60. J'ai viré le pédalier à clavette pour monter un petit Stronglight alu.

Il est vraiment magnifique !
j'ai commandé beaucoup de chose pour le restaurer notamment le ressort de la fourchette de dérailleur qui été cassé.
Est ce que vous avez des idées pour rattraper les taches de rouilles sur le cadre ? comment est ce que je fais pour ne pas abimer la peinture d'origine ?
Je vous montrerai la suite du projet très bientôt !
et merci pour tous vos messages !

Klaus a écrit:J'ai le même en blanc.[/url]

mais c'est exactement le même ! c'est fou !
bon, si on ne regarde pas les pattes simple œillet, qui ont l'air moins embouties, les chromes de la fourche...

un jeu des sept erreurs est ouvert, les amis !

au bout du couloir a écrit:

Klaus a écrit:J'ai le même en blanc.[/url]

mais c'est exactement le même ! c'est fou !  
bon, si on ne regarde pas les pattes simple œillet, qui ont l'air moins embouties, les chromes de la fourche...

un jeu des sept erreurs est ouvert, les amis !

Le miens est en Huret et Mafac.

Julian 37000 a écrit:

Klaus a écrit:J'ai le même en blanc. Années 60. J'ai viré le pédalier à clavette pour monter un petit Stronglight alu.

Il est vraiment magnifique !
j'ai commandé beaucoup de chose pour le restaurer notamment le ressort de la fourchette de dérailleur qui été cassé.
Est ce que vous avez des idées pour rattraper les taches de rouilles sur le cadre ? comment est ce que je fais pour ne pas abimer la peinture d'origine ?
Je vous montrerai la suite du projet très bientôt !
et merci pour tous vos messages !

Pour la rouille, mettre du vinaigre blanc marche assez bien en étant patient. En gros, il faut caler une compresse (chiffon, sopalin) très imbibée sur les zones rouillées, et laisser ça plusieurs jours en venant bien sûr humidifier à nouveau régulièrement. Et ensuite, un très léger coup de laine d’acier 000 huilée juste sur les traces, sans attaquer la peinture autour. Et pour finir, stabiliser avec du vernis transparent ou tenter une retouche à la bonne couleur (peinture à maquette ou vernis à ongles).

Le look « traces de rouilles » stabilisées est pas mal aussi : il y a des produits qui se mettent directement sur la rouille et vont figer son état. Ça n’évolue plus, mais ça garde l’aspect rouillé. J’aime bien aussi, ça dépend du rendu que tu veux ?

Ok merci beaucoup pour les conseils !
Je vais voir avec le vinaigre blanc et la laine d'acier j'en ai déjà, et pourquoi pas mettre du vernis j'en ai une bombe neuve motip.
et je pourrais envisager de faire des retouches de peinture mais le problème étant que je ne sais pas comment trouver la bonne.
Je me dis que si j'arrive à atténuer la rouille et la figer avec le vernis, ça sera déjà très bien et la peinture restera dans son jus ce qui est bien aussi !

Oui, ça ira bien, après tout il n'est pas neuf...

Pour les petites retouches (petits coups, traces de la pompe, etc), le vernis à ongles est assez pratique : en magasin tu as généralement un mur de couleurs, et à l'oeil tu arrives à trouver suffisamment proche. Pour mon daily bleu pailleté j'ai poussé le vice en en prenant deux pour faire un mélange... Par contre pour des surfaces c'est un peu trop épais en général, il faut le diluer sous peine de faire un pâté moche.

Sinon, si tu veux même garder la couleur rouille, je suis monté voir : j'avais une bombe de marque 3 en 1 (utilisée pour autre chose, mais le principe reste valide) qui avait fait le boulot impeccable. Tu le pulvérises un peu comme un vernis incolore (donc pour une retouche locale, il faut masquer autour, mais je crois que ça existe en liquide à mettre au pinceau aussi), et après séchage la rouille est comme "durcie" et elle n'évolue plus, même en-dessous.

Sinon sur le reste des pièces, pas de mauvaise surprise ? Il a l'air sympa globalement !

Ok et bien je vais voir ce que je ferais le week end prochain.
Je n'ai pas eu beaucoup de temps ce week end pour travailler dessus et je n'ai pas pus l'essayer ça aurait été un suicide vus l'état des pneus
Et j'ai commandé sur ebay le ressort de la fourchette du dérailleur qui était cassé mais il arrivera d'ici 2-3 semaines je pense donc je vais devoir être patient.
sinon voici toutes pièces que j'ai commandés hier sur lecyclo normalement j'aurais tout ce qu'il faut pour le restaurer !