Vélo de course Gémini/Gitane (?)

Bonjour à tous,

J'ai acquit récemment un vélo pizza peint et stické Gémini possédant les caractéristiques d'un Gitane.
Il était accompagné d'un pédalier Dura Ace 1er génération, dérailleur arrière simplex LJ, dérailleur avant Galli critérium, shifter Campagnolo record, étriers de frein mafac compétition, leviers de frein CLB professionnel. Jeu de direction Stronglight/Spidel. Boitier de pédalier Sugino. Une roue avant à pneu moyeu Mavic et jante Mavic MA 40, une roue arrière à boyau moyeu Normandy compétition à jante Mavic Champion du monde sur route....

Pourquoi Gitane?
- Pattes arrières Huret en nid d'abeille
- Sifflets gravés des anneaux Gitane
-Raccords?

Je souhaiterais faire appel aux experts Gitane du forum pour m'aider à déterminer le modèle svp, ne possédant que de maigres connaissances Gitane

N'est il pas bizarre d'avoir des pattes en Nid d'abeille et un passage interne des câbles de frein dans le tube supérieur? Est-ce la même époque?

Les photos de la géométrie:















Les Photos des raccords:










Photo de La Fourche en Reynolds 531:

-Autocolant MV(?) --> Initiales? Code couleur peinture ?







Merci d'avance pour votre aide.

Salut Bob

En parlant de géométrie, y'a pas comme un truc bizarre, là ?

Salut Dénis 91,

En postant les photos je me suis rendu compte de ce truc bizarre... J'ai couru voir le cadre et ouf ce n'est qu'un effet d'optique..

Je pense à un cadre Gitane mi 70's modifié chez Gemini . Passage interne du câble, plots pour les manettes de dérailleur, passage sous boîtier des câbles ( juste un trou sous la boîte) et brasage des oeillets de porte bidons

Merci Stef18.

Comme modèle de base, tu penses à un modèle en particulier?
Je regarde les catalogues des années 70 et le modèle qui me semble le plus proche serait le Champion du Monde? Olympic?

Merci.

Pas fédéral ?

Peut-être qu'en enlevant le passe cable sous le pédalier et lire les numéros inscrits?

George Abitbol a écrit:Pas fédéral ?

Point de vue géométrie on s'y rapproche, tu as raison. Ca doit être la même époque.

Mais si je ne m'abuse, le Fédéral est en 3 tubes Reynolds et La Fourche, en acier quelconque, comporte des plots pour le porte paquet.
La Fourche du cadre que j'ai est en R531 et il n'y a pas les plots...

Brock29 a écrit:Peut-être qu'en enlevant le passe cable sous le pédalier et lire les numéros inscrits?

Oui je m'étais dit qu'il fallait que j'essaie de faire cela..

Est-ce un bout de bois dans le pivot de fourche ?

Double cagette a écrit:


Est-ce un bout de bois dans le pivot de fourche ?

C'est bien un morceau de bois. Tu penses à quelque chose en particulier ?

Un cornouiller en buis ou en cornouiller.
Sécurité si jamais le pivot venait à se péter.

Salut,
je viens un peu après la bataille, je n'avais pas vu ton post.
C'est un cadre Gitane de Champion du monde ou Olympic (ils sont identiques et tout Reynolds), de +/- 1977 qui a été revu pour être modernisé.
Sous le passe-câble, tu devrais y lire 564 x entre autre, puis un second numéro à 4 chiffres et un 3e à 3 chiffres.

Double cagette a écrit:Un cornouiller en buis ou en cornouiller.
Sécurité si jamais le pivot venait à se péter.

Merci, moi qui pensait que c'était un vulgaire cache poussière

saman a écrit:Salut,
je viens un peu après la bataille, je n'avais pas vu ton post.
C'est un cadre Gitane de Champion du monde ou Olympic (ils sont identiques et tout Reynolds), de +/- 1977 qui a été revu pour être modernisé.
Sous le passe-câble, tu devrais y lire 564 x entre autre, puis un second numéro à 4 chiffres et un 3e à 3 chiffres.

Ah super merci!! Je vais me plonger dans les catalogues Gitane pour voir un peu sa config d'origine. La peinture et les stickers étant en bon état je vais les laisser ainsi je pense.

Un signification particulière de 564 qui serait visible sous le passe-câble et sur La Fourche?
Est il possible selon vous de déterminer à quoi correspondent les initiales écrites au marqueur sur La Fourche ?

564 est le type de cadre pour les modèles évoqués.
Les initiales ont, à mon avis, été rajoutées par la suite, je n'ai jamais vu ce marquage sur un Gitane.

saman a écrit:564 est le type de cadre pour les modèles évoqués.
Les initiales ont, à mon avis, été rajoutées par la suite, je n'ai jamais vu ce marquage sur un Gitane.

Ok, merci.
En regardant sous le passe-câble: 564 (4 manquant à cause du trou du passe-câble) 8; 2413; 1227
Les sifflers gravés des anneaux Gitane ne sont pas sur un modèle particulier ?

564, on en a déjà parlé. 8 correspond à la taille, donc 58.
1227, 1er jour de la 22e semaine de 1977...
2413, les chiffres ne sont pas séparés, style 241 3 ou 2 413?
Les sifflets gravés correspondent à ce cadre de ce millésime. A l'époque, c'était un haut de gamme.

saman a écrit:564, on en a déjà parlé. 8 correspond à la taille, donc 58.
1227, 1er jour de la 22e semaine de 1977...
2413, les chiffres ne sont pas séparés, style 241   3 ou 2  413?
Les sifflets gravés correspondent à ce cadre de ce millésime. A l'époque, c'était un haut de gamme.

Ah merci pour ces infos!

Effectivement c'est plutôt 24 1 3

58?
De centre à centre je suis en 55/56 et du centre pédalier au sommet du tube selle en 58

oui, du centre du pédalier au sommet du tube de selle.
Celà doit être 241 qui devrait être le numéro dans la série. Le dernier chiffre 3, je ne sais pas, désolé.

saman a écrit:oui, du centre du pédalier au sommet du tube de selle.
Celà doit être 241 qui devrait être le numéro dans la série. Le dernier chiffre 3, je ne sais pas, désolé.

Et bien ma foi c'est déjà très bien! Merci.

BobEponge a écrit:

George Abitbol a écrit:Pas fédéral ?

Point de vue géométrie on s'y rapproche, tu as raison. Ca doit être la même époque.

Mais si je ne m'abuse, le Fédéral est en 3 tubes Reynolds et La Fourche, en acier quelconque, comporte des plots pour le porte paquet.
La Fourche du cadre que j'ai est en R531 et il n'y a pas les plots...

J'opte pour une base de federal, ils sont aussi tout en reynolds (j'en ai un).

564 n'est pas un cadre de Fédéral, à mon avis. Quel numéro as-tu sous ton BdP de Fédéral?