Les pneus à flancs beige: LE TOPIC

Salut tout le monde,

Pour commencer, je sais que ça a déjà été abordé pas mal de fois sur le forum ce sujet, mais c’est éparpillé partout et les infos ne sont pas toujours facile à trouver, alors pourquoi pas tenter un topic unique centralisant tout ce qui se fait (ou presque) en matè-re de pneus de vélo noir à flanc beige.

Il faut admettre que ces pneus donnent une sacrée allure à nos beaux vélos.

Pour ce sujet, je vous propose une liste qui sera mise à jour régulièrement, je ne mettrais pas de liens vers les sites marchands, mais plutôt vers le constructeur si possible.

Allez on commence:

Pour roue de 700:

Route

• Michelin dynamic Classic tringle rigide : disponible en 20-23-25-28. Pneus abordables qui semblent bien pour la route et les chemins blanc. Attention certaines personnes se plaignent de crevaisons à répétitions. Perso, je suis à environ 500km avec sans crevaison en faisant de la ville, route, chemins. Une vidéo à leur sujet:
  
  
  

• Michelin dynamic Classic tringle souple: disponible en 28 et 32. en attente de retour.
  

• Continental GP Classic: disponible en 25. Les retours sur le forum semblent bons sur route. Le GP5000 existe aussi à flanc beige en 25 et 28 mais n'est pas présent sur le site de continetal. On peut imaginer qu'ils sont aussi bons que les 5000 non flanc beige, donc excellent sur toute.
  

• Vittoria Corsa: disponible en 23-25-28-30-32. On bonne presse en pneus de routes, cependant ils existent en beaucoup de déclinaisons (speed, control etc) en tringle souples ou rigides.
  

• Panaracer Pasela: Disponible en 23-25-28-32-35-38 Pneus plutôt polyvalent, aussi à l'aise sur route que sur chemin blanc. Existe en tringle souple ou rigide
  

• Panaracer Grand Bois: Disponibles en 23-26-28-30. pour chaque taille, il existe un modèle. 23 = col de la Madelaine; 26 = Cerf Bleu; 28 = Cerf Vert; 30 = Cyprès. Pneus aux tarifs élevés mais qui nt très bonnes réputations. existent aussi en version "extraléger".
  

• Hutchinson Challenger: Existe en 25-28-30 semble avoir bonne presse plut^t typé rute et endurance avec une longue lngévité.
  

• Velofex Master: Disponible en 23-25-28. pneus typés rutes, semblent très rulant mais plut^t fragile, semblent aussi s'user même sans rouler. Pneus aux tarifs plutôt élevés
  

• Mitas Syrinx: Disponible en 23 et 25. Pneux très abordable, résistant mais lourd
  

• Schwalbe Lugano 2: Disponible en tringle rigide en taille 23-25-28-32 et en tringle souple en tailles 23-25-28. Un pneu route qui semble bien tenir et à tarif abordable.
  

Gravel:

• Panaracer Gravelking: Un incontournable, proche de la légende du gravier. Il existe en une multitude de version, tringles souple ou rigide et en dans toutes les tailles. Plus apte à faire du chemin que de la route, même si certaines versions s'y prêtent plutôt bien
  

La suite arrive bientôt, n'hésitez pas à partager ceux que vus connaissez en essayant d'être assez exhaustif en infirmations, merci. Je les rajouterai dans ce topic
Une catégorie 650 arrive.

En les États Unis, au moins, les meilleurs pneus sont les Herse. https://www.renehersecycles.com/product-category/components/tires/

Ils sont fait en 700c, 650b, et 26.

Pour les vieux jantes en 27", il y a les pneus de Swift en 1-3/8. https://www.swifttire.com/product/sand-canyon-27-x-1-38-folding-tan/

Ça revient à la mode sur les routiers, beaucoup de références sont dispo en flancs beige, on trouves des gp5000, des Hutchinson challenger, pas mal de très bons pneus, solides et endurants.

Aubergine a écrit:En les États Unis, au moins, les meilleurs pneus sont les Herse. https://www.renehersecycles.com/product-category/components/tires/

Alors même si j'ai posé en photo à côté de Jan Heine, je supporte mal qu'après avoir racheté la "marque" René Herse, il commercialise des "accessoires" que René Herse n'a jamais fabriqué lui même, sauf de très beaux vélos. Il aurait pu les commercialiser sous la marque Compass. Voilà, il fallait que ce soit dit.

- Véloflex Master typés routes; très bon et fragiles et qui ont pris une sacré augmentation dans le nez.
- Panaracer Gravelking, il en a pour tout les goûts et dans toutes les tailles c'est typé "gravel", en version slick c'est très résistant mais moins performant qu'un vrai pneu route.
- Mitas ou Rubena Syrinx c'est très lourd, c'est pas cher, c'est "old tech" c'est très résistant et grosso modo, ça ne fait as chier.

J'utillise des veloflex master depuis un moment. Ce sont de super pneus. Attention, ils vieillissent cependant mal au stockage. Les miens ont peu roulé mais stockés 4 ans, ils craquellent. Baisse de qualité ?

Je roule beaucoup avec les Challenge Paris Roubaix en 27; jamais crevé même sur le grand parcours de l'Anjou.
J'adore le look des Vittoria Corsa.
J'ai des Veloflex sur mon Look et j'en suis très content. J'en avais acheté pas mal quand il on déstocké les anciennes références au moment du changement de gamme. Sinon c'est vrai qu'ils sont chéro et de durée de vie plutôt limitée en kilométrage d'après le constructeur lui-même.

Je suis d'accord pour les veloflex qui craquellent, même montés, mais ils sont excellents.
J'ai monté des Massi Tornado, pas encore eu l'occasion de vraiment les essayer.

Merci à tous, j'ai fait des mises à jour en tenant compte de vos ajouts!

Ce sujet est ammené à continuellement évoluer, n'hésitez pas à donner vos avis, marque, modele etc!

Une autre référence

https://www.schwalbe.com/fr/road-reader/lugano-ii

J’ai deux vélos équipés et pour l’instant rien à redire

Innova fait du flanc beige, en VTT du moins.
J'ai une paire d'Innova Pro Crossfit en 26pouces. Trouvée sur Aliexpress, je ne l'ai pas encore monté.

En 650X35B : le Michelin World Tour.
Pas vilain, pas désagréable à rouler, lourd, solide comme tout. On en a largement pour son argent : 8€ en moyenne

George Abitbol a écrit:J'utillise des veloflex master depuis un moment. Ce sont de super pneus. Attention, ils vieillissent cependant mal au stockage. Les miens ont peu roulé mais stockés 4 ans, ils craquellent. Baisse de qualité ?

Les Veloflex, on les trouve à des tarifs très raisonnables chez Dutouron.

Pour revenir à mes Massi Tornado : https://www.massi.bike/fr/producte/pneus-tornado-elite-classic-700x25-fr/
Tringles souples, autour de 20/25€

Merci d'avoir ouvert ce sujet car le choix des pneus est une question qui se pose souvent.
A y être je vous partage ma vidéo sur un pneu qu'il faut éviter.

En 700c Chez Panaracer il y a également les Race Evo 4

J'ai aussi eu des Fairweather traveller (fabriqué par Panaracer) je les ai trouvé un peu fragiles

+1 pour les Fairweather. Ils sont bien roulants mais assez fragiles en effet.

J'ai des challenge élite en 23 sur ma gazelle. C'est un très bon rapport qualite/prix. Par contre les flancs ont terni assez vite.

Je découvre ce sujet. Je me méfie comme de la peste des "réputations" où le snobisme n'est jamais totalement absent ...

L'expérience vécue a pour moi plus de valeur.
Histoire de partager la mienne, de moyen rouleur, essentiellement sur petites routes mais ne dédaignant pas les chemins.

En 700 :
- Les Michelin Dynamic classic ont un très bon rapport qualité/prix, ça a été pendant plusieurs années mes pneus de vélotaf en cambrousse, raisonnablement endurants. Faciles à trouver en 700x25 et x28.
- Pour moi le meilleur pneu actuel en 700 (25 ou 28) est le Vittoria Corsa Graphène : deux de mes machines (randonneuses légères) sont équipées ainsi et contrairement à ce qui est recommandé, je les ai souvent utilisés en tous chemins sans aucun souci.
- Très déçu des Grand-bois " cerf en 700x28 (version normale pas allégée), vieillissent très mal, (se coupent au niveau des crochets de jante), se déforment, aucune résistance aux silex sur chaussée humide, s'usent vite : Le seul qui me reste sert de rechange dans la sacoche, en plus ils sont chers ...

En 650 :
- Les Michelin "Globe-Trotter" ou Hutchinson en 650x35 sont acceptables pour les parcours utilitaires, mais il ne faut leur demander aucune performance ni longévité exceptionnelle, bon, pour le prix, on se fait une raison ... Idem pour les "Demi-ballon" dans les mêmes marques.
- Les Grand-bois Cyprès en 650x32, moins fragiles que les 700 (sans doute en raison de la pression moindre), ils sont cependant sensibles aux silex sur chaussée mouillée. Bon confort et bonnes performances, sans plus. C'est un choix par défaut .
- Les Pacenti Pari-Moto en 650x38 sont un bon compromis rendement/confort/solidité/prix. Meilleure résistance aux silex que les Grand-Bois, mais ne supportent pas les épines des ronces ...
- Les Compass (ou Herse maintenant) "Babyshoe Pass" en 650x42 très confortables et bon rendement mais bruyants et chers.

Je roule aussi beaucoup sur des pneus noirs :
- En 650 les Mitas (commercialisés par CPA) en 35 ou 42 sont excellents et pas chers. Ils sont parfaits avec leur look ancien même sur des vélos d'avant-guerre.
- En 700 "modernes", j'aime bien les Vittoria "randonneur"en 700x35, pneu passe-partout et pas cher à défaut d'être performant, et les Michelin "Protek" dans la même section, l'idéal pour les balades en sous-bois.

Voilà pour mon expérience, les autres, je ne connais pas, mis à part que je partage l'avis de Fred sur les pneus "Deli", c'est un "délit d'oser vendre ça ..., par contre pour rester dans les pneus de supermarché au même niveau de prix, les Kenda, notamment en 700x28, sont plutôt costauds et tout à fait acceptables sur un vélotaf ou utilitaire.

Hope this helps ...

Merci pour tout vos retours et content que le sujet intéresse.

Je vais mettre à jour le sujet principal.

Les Deli sont très inégaux, ça dépend des modèles et peut être même des séries j'en ait des noirs depuis un certains temps sur un vélo en Tunisie dont je suis enchanté (grip et vieillissement sur un vélo qui roule peu). De même les Deli en 14 pouces de mon pliant B'Fold sont très bien je pense même que dans cette dimension il est impossible de trouver mieux.

J'en ai d'autres qui se décomposent tout seuls...

Bref c'est peu la loterie...

Il faut quand même savoir qu'il y a aussi des pneus Schwalbe et des boyaux Vittoria qui se décomposent tout seuls.

Les Kendas sont assez indestructibles même en couleurs.

J'apprécie le retour de Prosper Junior qui parle d'expérience car c'est un grand rouleur.
Faut se méfier de tout ce qui agite la toile. Le cher n'est pas forcément le meilleur.

En 26 pouce pour VTT le Rider T1 de TERRA ONE dispo chez Classic Repro

Pas testé

Le RIDER T1 est un nouveau pneu haut de gamme, conçu pour obtenir un ajustement optimisé, une fonction supérieure et un style adapté à la période sur les vélos de montagne vintage, rétro, classiques, cultes et old school.

La taille est de 26 x 2,125 (54-559) et les spécifications sont des parois de peau beiges sans logos imprimés, des perles pliantes, un boîtier 120TPI et du caoutchouc noir à double bande de roulement.

Artyom a écrit:En 26 pouce pour VTT le Rider T1 de TERRA ONE dispo chez Classic Repro

Pas testé

Le RIDER T1 est un nouveau pneu haut de gamme, conçu pour obtenir un ajustement optimisé, une fonction supérieure et un style adapté à la période sur les vélos de montagne vintage, rétro, classiques, cultes et old school.

La taille est de 26 x 2,125 (54-559) et les spécifications sont des parois de peau beiges sans logos imprimés, des perles pliantes, un boîtier 120TPI et du caoutchouc noir à double bande de roulement.

C'est très beau, ça à l'air d'être de très bonne qualité. C'est assez cher quand même.

C'est produit par l'un des membres de l'association "Génération Mountain Bike", Terrance Malone, spécialiste des Ferraroli également!

Sur les pneus à flanc beige,

je viens de faire l'Eroica Gaiole sur des Challenge Strada corsa en 700x25 (qui taillent plutot 23 au pied à coulisse d'ailleurs...),
et je n'ai eu qu'à me féliciter tant de leur comportement que de leur solidité.

Ils ont parfaitement encaissé les 210 km, sur sol humide (voir carrément dans des flaques de boue sableuse bien degueulasse), sans aucune crevaison.

Et leur rendement sur route est tout bonnement ahurissant, bien meilleur que le rendement des Conti Ultra Sport que j'utilise habituellement
(certes ils sont deux fois plus chers aussi)

Le look est magnifique, tout le monde les prend pour des boyaux.
Beaucoup plus beaux que les Conti "GP Classic" par exemple,

ce qui tient à la fois à la couleur véritablement crème des flancs, mais aussi à la construction je pense, les Challenge étant construits comme des "boyaux ouverts" avec une bande de roulement posée sur des flancs en coton.

(Pour les pneus à flanc noir, plusieurs milliers de kilomètres par tous les temps en vélotaf, en sortie sportive ou en tirant la carriole avec les enfants, m'ont définitivement convaincu que les Ultra Sport de chez Continental étaient d'une rapport qualité prix difficilement battable, leur rendement très proche de celui des GP 4000 voire 5000 n'ayant d'égal que leur solidité, je n'ai à déplorer que deux crevaisons cette année avec 120-130 km de vélotaf par semaine sur des routes particulièrement mal entretenues. En 700x25 ou 700x28, c'est vraiment un pneu excellent. Bien sur les challenge ont un meilleur rendement et sont plus confortables, mais au double du prix. Et feront ils autant de kilomètres?)

prosperjunior a écrit:(...)
Je roule aussi beaucoup sur des pneus noirs :
- En 650 les Mitas (commercialisés par CPA) en 35 ou 42 sont excellents et pas chers. Ils sont parfaits avec leur look ancien même sur des vélos d'avant-guerre.(...)

Merci pour ce retour
Chez Mitas, ce sont lesquels en 650B qui ont un look ancien ?
J'avais vu les Landmark v86 qui me semblaient sympa, mais je ne les avais trouvé qu'en 700C.