Les pneus à flancs beige: LE TOPIC

Rantanplan a écrit:(...)
Chez Mitas, ce sont lesquels en 650B qui ont un look ancien ?

Apparemment, je ne les vois plus au catalogue ...

J'ai trouvé ça en 44 :
https://www.la-becanerie.com/pneu-velo-city-650-1-2-ballon-x-44-tr-marronnoir-44-584-.html?esl-k=google-ads-gratuit%7Cn%7Cc%7Cm%7Ck%7Cp%7Ctd%7Ca%7Cg&utm_source=google&utm_medium=plateformes&utm_campaign=shopping_feed_c8&idar=610841&esl-k=google-ads|nx|c|m|k|p|t|dc|a17795117730|g17795117730&gclid=Cj0KCQjwnP-ZBhDiARIsAH3FSRdO9njTiQPOT3q28vgqL2pRaXvpU--IItm3Dn-MBzinJuq0UmiQbX8aAgL4EALw_wcB

en 700 a pneu boyaux on trouve aussi en nos du wolber , hutchison , michelin kevlar

ChristopheP a écrit:Je roule beaucoup avec les Challenge Paris Roubaix en 27...

Montés sur quelles jantes (largeur entre crochets) et avec facilité ou non ? merci

Salut,

Voulant passer mes pneus de 700x28c à 700x32c, j'ai acheté des panaracers, les seuls que j'ai trouvé en rigide et flanc beige à prix abordable.

Modèle Panaracer Pasela : 700x32c

Je devrais les recevoir d'ici quelques jours. Une fois que j'aurai roulé avec, je vous dirai

Pourquoi en rigide ? C'est plus lourd.

Je me suis laissé dire que les vieilles jantes n’aimaient pas les pneus souples …

DeaconFraust81 a écrit:Salut,

Voulant passer mes pneus de 700x28c à 700x32c, j'ai acheté des panaracers, les seuls que j'ai trouvé en rigide et flanc beige à prix abordable.

Modèle Panaracer Pasela : 700x32c

Je devrais les recevoir d'ici quelques jours. Une fois que j'aurai roulé avec, je vous dirai

Salut, je viens enfin de faire une sortie modeste mais qui me permet de faire un retour sur ces Pasela Panaracer en 32, et ben le moins que l'on puisse dire, c'est que ca adhère fichtrement plus à l'asphalte.
Pour le moment, je suis mitigé, je m'etais dit que ca serait plus confortable pour mon gros derrière et mes 135 kilos, mais je n'ai pas trouvé ca plus confort en fait car au final tu moulines plus.
En descente (et surtout quand ca tourne), on sent le vélo plus posé, plus stable, c'est indéniable. Par contre sur le plat, et surtout quand ca grimpe, je ne m'attendait pas à autant d'adhérence comparé aux 28c que j'avais avant.

Je commence sérieusement à me demander si je ne vais pas me monter une paire de jante en 28C pour les petites ballades régulières et garder les 32C quand je prévoirai plus de route, ou bien des trajets en étape. (j'ai de toute façon une paire de moyeux Normandy grande flasque tout beaux à utiliser, il faut juste que je me trouve des jantes sympas).

DeaconFraust81 a écrit:Je me suis laissé dire que les vieilles jantes n’aimaient pas les pneus souples …

Ah? Pourquoi pas, mais j'ai des tringles souples avec des jantes largement quarantenaires sans soucis. Mais mon gabarit est moins imposant que le tien.

DeaconFraust81 a écrit:Par contre sur le plat, et surtout quand ca grimpe, je ne m'attendait pas à autant d'adhérence comparé aux 28c que j'avais avant.

Attention parce que c'est peut-être simplement une impression. Les pneus plus larges sont généralement plus intéressants justement parce qu'ils ont une surface de contact plus grande et donc une meilleur traction. Leur pression plus basse permet en plus de mieux "englober" les irrégularités de l'asphalte et donc un meilleur rendement.

Pour ce qui concerne les pneus, il faut éviter de se fier à notre cerveau

Trop de générations de cyclistes se sont cassées le cul sur du 23mm à 10bar parce qu'ils avaient l'impression d'aller vite quand ça vibrait de partout.

A ta place, je laisserai le temps de m'y habituer, puis je retesterai du 28mm pour voir si mon cerveau a toujours l'impression que c'est mieux :p

Quels pneus me conseillerez vous en 650x28B ?

..a suivre.

Et bien pour trouver des pneus de cette dimension à flancs beige, à part un coup de bol sur du vieux stock neuf.

donc si vous avez des tuyaux...

Par contre à flancs noirs en 650x28b j'en ai trouvé de deux sortes, toutes les deux chez continental :
Les Continental ultra sport III autour de 20euros
les Continental GP 5000 autour de 43 ou 44 euros.

Je viens de lire sur le site Grand Bois (non, je ne lis pas le japonais, gogol traduit) que les pneus cyprès en 650x32b mesurent en réalité 30mm.
Quelqu'un ici pourrait-il confirmer  en mesurant les siens?

Si c'est le cas, ce pourrait être une alternative intéressante pour remplacer des 650x28b qui n'existent plus en beige.

Edit: J'ai trouvé un test réalisé par la confrérie des 650 en 2016 de différents pneus en 650x32b dont le Grand Bois Cyprès.  Ils confirment qu'après avoir gonflé à 3,5 bar le pneu n'atteint même pas 30mm.

Pour ma part, j'ai monté des Pirelli Cinturato Velo Classic en 28mm, sur jante mavic open elite, sur l'Allegro avec lequel j'ai fait l'Eroica (209K).
Ils mesurent 29mm au pied à coulisse. Pour l'Eroica, j'ai gonflé à 4.0bar pour l'avant et 4.5 pour l'arrière. A ces pressions, ils sont confortables et raisonablement accrocheurs sur gravel. Toutefois sur bitume, leur poids se fait un peu sentir et on sent que c'est moins vif que des boyaux sur des roues légères. Ils sont cherots mais n'ont pas bronché malgré les 1400Km parcourus en 2022. Aucune  crevaison, aucune entaille, ils ont encore l'air neuf.

https://bikeimport.ch/shop/product/36598?gclid=Cj0KCQiAsdKbBhDHARIsANJ6-jehNf-TwB8OKjaAqkJTvVgqziTfA5p_fe0EaUwocnJSh69FupNuf-0aAk_iEALw_wcB

cricri a écrit:
A ta place, je laisserai le temps de m'y habituer, puis je retesterai du 28mm pour voir si mon cerveau a toujours l'impression que c'est mieux :p

Merci pour vos retours.
De toute façon, je n'ai pas encore trouvé les jantes convoitées pour me faire une 2eme paire de roues, donc pas d'urgence, je vais continuer à les user en attendant

Tord-Boyaux a écrit:Pour ma part, j'ai monté des Pirelli Cinturato Velo Classic en 28mm, sur jante mavic open elite, sur l'Allegro avec lequel j'ai fait l'Eroica (209K).
Ils mesurent 29mm au pied à coulisse. Pour l'Eroica, j'ai gonflé à 4.0bar pour l'avant et 4.5 pour l'arrière. A ces pressions, ils sont confortables et raisonablement accrocheurs sur gravel. Toutefois sur bitume, leur poids se fait un peu sentir et on sent que c'est moins vif que des boyaux sur des roues légères. Ils sont cherots mais n'ont pas bronché malgré les 1400Km parcourus en 2022. Aucune  crevaison, aucune entaille, ils ont encore l'air neuf.

https://bikeimport.ch/shop/product/36598?gclid=Cj0KCQiAsdKbBhDHARIsANJ6-jehNf-TwB8OKjaAqkJTvVgqziTfA5p_fe0EaUwocnJSh69FupNuf-0aAk_iEALw_wcB

J'ai eu une fausse joie, j'ai cru qu'il y en avait en 650