Un ADV qui fleure bon l'ancien..

Pfiouuu...Un projet super bien parti

Pour l'éclairage, tu as opté pour un moyeu-dynamno parce que tu en avais en stock ?
Est-ce qu'une dynamo velogical ne présenterait pas l'avantage de la légèreté et modularité/interchangeabilité (en n'étant pas tributaire de la roue montée) ?

prosperjunior a écrit:Tu me fais envie avec ta brasure ...

C'est pas très compliqué, il suffit de quelqu'un te montre
Au fait, tu les as reconnu les tasseaux

raph4 a écrit:Est-ce qu'une dynamo velogical ne présenterait pas l'avantage de la légèreté et modularité/interchangeabilité (en n'étant pas tributaire de la roue montée) ?

Sans doute mais c'est pas donné et perso je ne suis pas fan. Tous mes vélos sont montés avec des moyeux-dynamo et franchement les 200g supplémentaires ne se sentent pas, ça permet de rouler toujours allumé et ça c'est un sacré confort

emilpoe a écrit:
Au fait, tu les as reconnu les tasseaux

Ah, oui, , n'oublie pas de braser un petit bout de tube au-dessus pour la butée des ressorts de frein ...

Excellent ! ça promet !!
La vis pointeau pour la selle, pourquoi ce choix ?

De mon point de vue c'est une sacrée #~》¡```(pas bien)

J'ai fais cette remarque à cause du plan où l'on voyait un tube fendu avec un boulon.

J'y connais rien en brasure, mais il semble que tu utilises la "brasure oxygène acétylène".
Les bonbonnes coûtent une clavicule il semble.
Est-ce que pour braser du bitoniau qui ne force pas, on peut utiliser un chalumeau Camping-Gaz ? avec du flux...

Double cagette a écrit:La vis pointeau pour la selle, pourquoi ce choix ?

Comme déjà dit plus haut, c'est parce-que je préfère

Double cagette a écrit:...on peut utiliser un chalumeau Camping-Gaz ?

Je bosse avec un Chalumeaux bi-gaz de chez Camping-gaz

Merci. j'lis très mal sur petit écran.

Pourquoi tu préfères ? ( c'est bon j'ai lu )

ps. désolé d'être chiant

Tu vends du rêve Emilpoe.  
Et quel hommage. Puisse cette monture d'exception accompagner avec brio le cyclot exceptionnel que tu es !  Tu l'as baptisé ?

Hâte de découvrir l'évolution du bébé.  

Simple curiosité, pourquoi le feu arrière semble situé sur le hauban droit ? Masqué par la roue ?
Au temps pour moi la photo était trompeuse, inversée, mais le descriptif sous base clarifie le tout.

Ha ben bravo Maurice tu viens de relancer mon projet d'une randonneuse néo retro inversée.

Et va faire la peinture ou la faire faire ?

Superbe projet, avec comme toujours chez toi le souci du détail et des choses bien faites !
Comme les copains, j'attends la suite ...

Au fait : 650 ou 700 ?

Salut,

merlin a écrit:...Tu l'as baptisé ?...

Je ne sais pas trop... Omajajo ... Hey-Joe ... etc ...

D'Gé a écrit:...Et va faire la peinture ou la faire faire ?

Peinture maison

Durifort a écrit:...Au fait : 650 ou 700 ?

700x25. J'aime bien la "philosophie 650" mais j'aime pô les "gros pneus" Le cadre est malgré tout prévu pour mettre des 700x32mm.

Salut,

Mise en apprêt :

Whaou superbe projet et belle réalisation …………ça me fait envie

C'est pas tous les jours qu'on lit de tels sujets. Chapeau emilpoe

ce qu'il y a de bien avec ce genre de construction c'est que tu ne passeS pas aux mines , contrairement à beaucoup d'autres deux trois ou quatre roues motorisées....

dromaludaire a écrit:C'est pas tous les jours qu'on lit de tels sujets. Chapeau emilpoe

Merci !
Remis des tes "exploits" ?

king a écrit:ce qu'il y a de bien avec ce genre de construction c'est que tu ne passe pas aux mines...

Oui, mais en même temps j'aime autant que les bagnolards que je croise ou qui me doublent aient un véhicule dans les règles

Wow, tu vas encore nous sortir un de ces vélos... Je vais encore avoir la bave aux lèvres..

emilpoe a écrit:

dromaludaire a écrit:C'est pas tous les jours qu'on lit de tels sujets. Chapeau emilpoe

Merci !
Remis des tes "exploits" ?

Si tout va bien c'est en cours, normalement j'en saurai un peu plus demain après midi, avant de rentrer à Paris le surlendemain encore. J'suis plus du tout mais alors plus du tout du soir en attendant.

Super Emilpoe ! Ça donne envie et j’ai eu Quentin au tel récemment, il a l’ai bien sympathique et pro!
Quelle sont tes mensurations pour cette belle randonneuse? hauteur EJ et taille stp?
À plus

Salut,

Gigi a écrit:Super Emilpoe ! Ça donne envie et j’ai eu Quentin au tel récemment, il a l’ai bien sympathique et pro !

Quentin est un gars très bien. Et en tant que cadreur quand tu lui parle de Routens il a les yeux qui s'allument

Gigi a écrit:Quelle sont tes mensurations pour cette belle randonneuse ? hauteur EJ et taille stp ?

56x57 (HxL) EJ = 84

Merci pour ta réponse rapide. C’est vraiment bien ce qu’il m’a semblé lors de mon contact téléphonique avec lui… J’aimerais bien sauter le pas.
57 de long pour ta randonneuse, tu mesures combien ?

Gigi a écrit:...tu mesures combien ?

1.8m
Mais les dimensions d'un cadre c'est très personnel, moi j'ai tracé le cadre et je lui ai donné les côtes qui me conviennent. Si tu ne connais pas tes "dimensions idéales" Quentin va te proposer de faire une "étude posturale"

Merci. Effectivement, mieux vaut faire une bonne étude posturale avant de se faire un sur-mesure… logique.
À très vite et à te suivre

Les études posturales, c'est bien, mais il faut mettre le résultat à l'épreuve car il peut y avoir des ajustements à y faire.

Perso, ma position idéale, je la connais depuis longtemps par expérience. Par curiosité et pour ne pas mourir idiot , j'ai fait faire une étude posturale selon la méthode des demi-segments, la plus complète. Je tombais d'accord avec toutes les cotes sauf une : le recul de selle qui en théorie devait être 1,5cm plus faible que ce que j'ai l'habitude de pratiquer. C'est énorme .

J'ai réglé une de mes machines selon les cotes de l'étude et roulé avec quelques mois en terrain varié : résultat au bout de 100/150 bornes des douleurs aux lombaires apparaissaient systématiquement.
En fait, la position "théorique" correspondait à selle celle que je prends naturellement en rampe (sur le bec de selle). Plus en avant elle est optimum au niveau efficacité des leviers, mais mes lombaires ne sont pas d'accord si je la maintiens en continu (Il faut dire que je me trimballe une scoliose/cyphose depuis l'enfance et que c'est le vélo qui m'a permis de ne plus en souffrir).

Hope this helps

Salut,

prosperjunior a écrit:Les études posturales, c'est bien, mais il faut mettre le résultat à l'épreuve car il peut y avoir des ajustements à y faire...

Bien sur, il faut les valider avant de se faire faire une machine sur mesure

Un peu de boulot sur les portes-paquets :

À l'avant, minimaliste et souple donc costaud. On voit mal sur l'image mais il y a deux écrous brasés de chaque côté pour la fixation de deux phares.
Un autre insert sera brasé au centre devant le frein pour fixer un Cycle2Charge histoire d'être autonome en électricité.
Il sera bien sûr complété par un écarteur de type "fourche" sur la potence.





À l'arrière, pour les "grosses bambées", pour mettre les trucs volumineux genre bivouac, tente, etc...






J'ai aussi bricolé une pompe Lezyne (modèle "Road Drive Large") en lui ajoutant un ressort pour lui permettre de tenir sur des supports traditionnels (l'idée vient des cycles La-Fraise) :




À suivre...