Conseil support devoilage roue et tensiometre

Bonjour, bonjour !

Je pense m'offrir d'ici peu un kit d'outillage pour roue, banc de devoilage, tensiometre et jauge.

Je regarde, le banc rose bike 2-Zent.A:-XL



Ainsi que le tensiometre parktool tm1



Je suis pas ultra sur de moi sur ces choix, quelqu'un a des avis, des conseils ?

Merci !

https://fr.aliexpress.com/item/32904125335.html?_randl_currency=EUR&_randl_shipto=FR&src=google&src=google&albch=shopping&acnt=248-630-5778&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&src=google&albch=shopping&acnt=248-630-5778&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&ds_e_adid=548611590378&ds_e_matchtype=&ds_e_device=c&ds_e_network=u&ds_e_product_group_id=349615371802&ds_e_product_id=fr32904125335&ds_e_product_merchant_id=109059794&ds_e_product_country=FR&ds_e_product_language=fr&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=14799910060&albag=130699314947&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gclid=EAIaIQobChMIgcmkqO__-gIVJgMGAB0HYg9PEAQYByABEgJglvD_BwE&aff_fcid=56f6a25e8be94e8c8d0519c93af6cf52-1666855189848-00006-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=56f6a25e8be94e8c8d0519c93af6cf52-1666855189848-00006-UneMJZVf&terminal_id=ab1d42517013412491bb8c3d41a49565&afSmartRedirect=y

J'ai l'équivalent du Rose qui existe en plusieurs marques à des prix différents avec le port (je l'ai en Lifeline) . Très bien foutu. Il était recommandé par Riendf.


Le tensiomètre chinois est un très bon rapport qualité prix (sans les comparateur, le modèle le plus simple)
Il conviendra de régler le "zéro" au préalable, chacun à sa façon et de s'assurer de bien libérer les frottements pour assurer une bonne répétabilité de la mesure.

Une excellente video ici, un peu longue mais reposante

Super, merci pour ces infos !


Je vais regarder ca de ce pas.

Il est vraiment bien ce pied. Pour faire du bon travail il faut au minimim ça. Pas mal d'ateliers associatifs l'ont.
Ce tensiomètre c'est la base aussi. Il me semble qu'il y a avec un petit rayon qui permet de l'etalonner si tu l'utilise beaucoup

J'suis en train de faire plein de paniers sur plein de site.

Faut que je me dépêche, j'ajoute régulièrement des trucs...

Le minoura est deux fois moins cher que le 2 zent. Je ne lis pas les langues barbares et les commentaires ne m'aident pas. Or je veux être autonome question roues.
Vous en pensez quoi ?
Merci.

A l'atelier où je suis inscrit sur Montpellier, on a un VAR depuis environ 2 mois.

Ca nous change radicalement des postes "light" que nous avons quand-même gardé.
Le réglage d'écartement pour placer la roue est super facile à faire et à la limite y'a pas besoin du serrage rapide ou des boulons.

Il est très rigide et la molette de rapprochement est très précise pour faire du boulot de précision au quart de poil de c....

Au frottement sur les flasques, les embouts plastiques blanc sont très sonores, ce qui ne laisse aucun doute sur la zone à corriger, sans que ça marque la flasque alu.

Il centre les roues aussi, ce qui est parfait pour un montage complet d'une roue.

Bon le prix est chaud patate  !


[url=au frottement sur les flasques]au frottement sur les flasques[/url]

Et oui, le prix...  C'est pour ça que le banc que propose Tobby me semble être le bon compromis pour faire du bon travail un coup de temps en temps.
Pas besoin non plus de fixer la roue, d'ailleurs je pense que c'est contre-productif. Juste la poser sur les vés et ajuster légèrement l'écartement.

Pour bien dévoiler une roue l'axe doit être bloqué solidement. À chaque fois que tu fais tourner ta roue elle oscille de gauche à droite. C'est le souci avec les centreurs pas assez rigides.

Quand je vois qq anciens faire cela sur une vieille fourche ou velo retourné et à l'oreille en faisant tinter le rayon, je suis admiratif.

Ben alors, y a des nouveaux anciens, car cette technique est toujours pratiquées dans d'obcurs ateliers de campagne.
et les roues roulent, parfois même avec de magnifiques ligatures aux rayons

Double cagette a écrit:Ben alors, y a des nouveaux anciens, car cette technique est toujours pratiquées dans d'obcurs ateliers de campagne.
et les roues roulent, parfois même avec de magnifiques ligatures aux rayons

Moi j'avais jamais vu faire cela aussi rapide et efficace encore Les ligatures c'est autre chose mais jolies autant qu'efficaces parait il.

Lu en diagonale. Je vois "tensiomètre" et je pense à l'appareil médical.
Mais qu'est ce qu'il peut bien vouloir avec avec le gros machin pour prendre sa tension?

Jusqu'à maintenant je dévoilait sur le vélo en serrant les patins progressivement.
Ça marchait plutôt pas mal, mais c'était assez fastidieux du point de vue de l'accès. Puis j'étais pas top top au niveau de la tension des rayons et je galerais un peu pour reprendre du saut

J'ai fissuré une jante de ksyrium y'a 1 an et j'ai pas envie de refaire la même du coup je préfère m'équiper un peu
Puis la roue arrière du px60 chante un peu et est globalement détendue, je voudrais reprendre ça proprement

D'ailleurs tiens, vous parlez de ligatures, je pensais justement à ça pour le px60, vous faites ça avec quoi ? Fil de pêche et point de colle ou fil de fer fin et point de soudure ?

tobby a écrit:Jusqu'à maintenant je dévoilait sur le vélo en serrant les patins progressivement.
Ça marchait plutôt pas mal, mais c'était assez fastidieux du point de vue de l'accès. Puis j'étais pas top top au niveau de la tension des rayons et je galerais un peu pour reprendre du saut

J'ai fissuré une jante de ksyrium y'a 1 an et j'ai pas envie de refaire la même du coup je préfère m'équiper un peu
Puis la roue arrière du px60 chante un peu et est globalement détendue, je voudrais reprendre ça proprement

D'ailleurs tiens, vous parlez de ligatures, je pensais justement à ça pour le px60, vous faites ça avec quoi ? Fil de pêche et point de colle ou fil de fer fin et point de soudure ?

Je crois que le laiton est préconisé avec un point de soudure.

Dans les priorités et entre la tension des rayons et le voile, qu’est-ce qui viendrait en premier ?
J’imagine bien que les deux sont très importants mais parfois sur certaines roues entre le saut, le voile, les parapluies et la tension il me semble que l’on est obligé de faire des choix.

On parle de tension des rayons suivant un tableau, mais sur ce tableau il y a plusieurs tension pour une même section de rayon
ma question est: comment définissez-vous la bonne tension pour une roue

Ça doit dépendre si on veut une roue souple ou raide,
si on a des petits ou grands flasques de moyeu.
Ligatures souples ou ligatures rigides...

PINAULT Patrick a écrit:On parle de tension des rayons suivant un tableau, mais sur ce tableau il y a plusieurs tension pour une même section de rayon
ma question est: comment définissez-vous la bonne tension pour une roue :scratch:

Chaque couple jante / moyeu a sa tension de prédilection, avec parfois des différences non négligeables entre couples de la même époque. Pour certains, j'ai noté la tension typique une fois pour toutes. Parfois, en demandant ici, quelqu'un qui connait pourra te donner une indication pas trop délirante ;)

Mais aussi, parfois, on le "sent" au rayonnage, que l'ensemble est plus heureux à telle tension plutôt qu'à telle autre.

Stef18 a écrit:Pour bien dévoiler une roue l'axe doit être bloqué solidement. À chaque fois que tu fais tourner ta roue elle oscille de gauche à droite. C'est le souci avec les centreurs pas assez rigides.

Merci pour ce conseil. ça va sans doute me faire gagner du temps

frob a écrit:

PINAULT Patrick a écrit:On parle de tension des rayons suivant un tableau, mais sur ce tableau il y a plusieurs tension pour une même section de rayon
ma question est: comment définissez-vous la bonne tension pour une roue

Chaque couple jante / moyeu a sa tension de prédilection, avec parfois des différences non négligeables entre couples de la même époque. Pour certains, j'ai noté la tension typique une fois pour toutes. Parfois, en demandant ici, quelqu'un qui connait pourra te donner une indication pas trop délirante

Mais aussi, parfois, on le "sent" au rayonnage, que l'ensemble est plus heureux à telle tension plutôt qu'à telle autre.

Merci Frob
Donc pas de tension défini au départ, c'est nous qui ajustons la tension suivant notre sensation

PINAULT Patrick a écrit:

frob a écrit:

PINAULT Patrick a écrit:On parle de tension des rayons suivant un tableau, mais sur ce tableau il y a plusieurs tension pour une même section de rayon
ma question est: comment définissez-vous la bonne tension pour une roue :scratch:

Chaque couple jante / moyeu a sa tension de prédilection, avec parfois des différences non négligeables entre couples de la même époque. Pour certains, j'ai noté la tension typique une fois pour toutes. Parfois, en demandant ici, quelqu'un qui connait pourra te donner une indication pas trop délirante ;)

Mais aussi, parfois, on le "sent" au rayonnage, que l'ensemble est plus heureux à telle tension plutôt qu'à telle autre.

Merci Frob
Donc pas de tension défini au départ, c'est nous qui ajustons la tension suivant notre sensation  

Si si. Désolé, je me suis encore exprimé comme un pied: il y a bien une espèce de "norme", mais qui dépend du modèle de jante et de celui du moyeu (surtout lui, je pense, même si c'est surtout la jante qui te "parle" pendant le rayonnage).
Mais quand tu dépasses de beaucoup, tu sens que ton rayonnage devient caractériel. Un rien suffit pour provoquer de gros effets sur la jante. A l'inverse, quand tu es franchement en dessous, ça ne "tient" pas (en plus d'être immonde au roulage). Je ne sais pas trop comment exprimer la sensation. ^^

Mais je pars toujours d'un chiffre donné. Parfois, tu peux partir de la moyenne d'une roue identique qui est bien fichue. En gros, les grandes flasques à 36 trous façon 60-70ies n'ont pas besoin d'une tension de folie. Au fil des années, les modèles tendent à devoir se tendre plus fort. Pour un moyeu Shimano avec jante Mavic, j'avais trouvé la tension cible sur l'un ou l'autre forum. Elle s'est avérée parfaite.

(Je n'ai jamais touché à une roue Campa, etc. Peut-être que c'est différent...)

Un peu désuet les rayons, isn't it ?