Bianchi jaune 2002

alf a écrit:L'a rien compris le gamin de ce que je viens de lui dire ....

Et qui est-ce qui a fait son mea culpa à 12:54 ?

Soit tu essaies des gros 25, comme les Conti grand prix classic qui font 26 mm ou des 28 Hutchinson qui font à peine 28.

Merci Steph !
Je garde précieusement le conseil au chaud

Pour info ce vélo a été acheté à Montpellier.
RS Tour de France était un magasin situé près de la POste Rondelet à Montpellier dans les années 90

Lefred11 a écrit:Pour info ce vélo a été acheté à Montpellier.
RS Tour de France était un magasin situé près de la POste Rondelet à Montpellier dans les années 90

Salut Fred
Merci d'être passé par là !!

Accessoire indispensable, une sonnette :



Avec l'hélice "hélicoptère", ça allègera le vélo   ...

Pour DENIS c'est un minimum....un drone peut être... spécial poids lourds ?

Salut les copains

Je reviens d’Auvergne, me connecte sur mon forum favori et constate que l’ambiance est là et que ça chambre dur

La question des pédales ne se pose plus puisque Seb me les a confisquées j’ai l’impression que le surnom de poussin va perdurer pour ce spad

pour la potence ...? 3TTT en 90, ca te va ?

MAFAC 2000 a écrit:pour la potence ...? 3TTT en  90, ca te va ?

Salut Pierrot
Attends au moins que je monte dessus une fois

Denis91 a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:pour la potence ...? 3TTT en  90, ca te va ?

Salut Pierrot
Attends au moins que je monte dessus une fois

regarde avant que la selle soit mise

Bonjour à tous

Je reviens à l’instant de chez Prosper ; toujours plaisant de voir des vélos réfléchis et aboutis, les derniers en date étant le Gitane de Papa86 et le Puch orange déposé par Seb.
Et j’ai enfin pu toucher le poussin Première impression, vu l’embonpoint il a été élevé au grain
Les plus perspicaces remarqueront qu’il a perdu ses pneus et chambres depuis les premières photos du sujet…  très certainement les loirs dans le garage de Alf…
Comme d’hab, des photos horizontales prises à la descente du camion avant la tombée du jour.

Voilà donc la présentation du vélo. Globalement en très bon état, hormis la guidoline et la selle est neuve.
Va falloir trouver les pneus les plus larges possible et les plus confortables pour mon usage. Mais vu la place dispo et la taille des jantes…
La potence est immonde pas à mon goût.
Pas d’informations exploitables pour dater le bouzin.
Je remercie une fois de plus Olmo30, Alf et enfin Sebkeita pour le Gogo-express ; à charge de revanche

Dernier truc, au risque de passer pour un con mais j’ai passé l’âge de me vexer , à quoi ça sert les patoches sur la roue avant au niveau du serrage rapide ?  (Sur la dernière photo)

Elles ne sont pas placées correctement. Depuis le milieu des années 90 les pattes de fourche sont équipées de tétons évitant que la roue s'en aille si le blocage rapide s'ouvre.

des cales pour empêcher la roue de bouger sur les pattes

C'est pour éviter les pattes à traces... ...

Aujourd’hui, j’ai essayé des pneus de 28 ; ça passe mais il n’y a rien de trop




Deux millimètres maxi…

Faut pas rouler sur un gravier collant ...

25 max oui par sécurité, en jaune ça a du charme et que dire quand l'adonis francilien sera dessus.

Il y a trop de volume et trop peu d’espace
Comme le dit Prosperjunior ça va frotter et pas que dans le peloton
Comme papa86 je miserais sur du 25 .
En prenant de la bonne qualité il y a moyen d’avoir du confort

Bonjour à tous

Bien longtemps qu'il n'avait pas vu le jour mon poussin  
Pour fêter ça, je lui ai mis des pneus de 25 et une belle tige de selle Miche profilée pour aller plus vite





Je sais, la selle pique un peu du nez et elle n'est pas réglée à la bonne hauteur... Je sais, la guidoline est à gerber...

Par contre, il y a encore un truc qui me chagrine sur ce spad c'est la vilaine potence