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Ergot sach huret rival
gm1n3t- Amateur
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Ergot sach huret rival
MAFAC 2000- Garde Champêtre
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- Message n°2
Re: Ergot sach huret rival
A 1ere vue c'est bon.
22 ème semaine de 1988 ton dérailleur.
Donc vélo de 1988 .
22 ème semaine de 1988 ton dérailleur.
Donc vélo de 1988 .
au bout du couloir- Rouleur
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- Message n°3
Re: Ergot sach huret rival
avec la roue montée, est-ce que l'ergot bouge facilement en arrière ?
sens-tu qu'il pourrait facilement aller se loger au niveau de la croix verte ?
est-ce que ce type de patte est censé permettre d'adapter la tension de la chaîne en fonction des pignons ?
sens-tu qu'il pourrait facilement aller se loger au niveau de la croix verte ?
est-ce que ce type de patte est censé permettre d'adapter la tension de la chaîne en fonction des pignons ?
Véloce34- coursier
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- Message n°4
Re: Ergot sach huret rival
Au bout du couloir a écrit:est-ce que ce type de patte est censé permettre d'adapter la tension de la chaîne en fonction des pignons ?
Il me semble que c'est la fonction de ces deux emplacements, selon le type de K7
(K7 dent par dent pour les parcours très roulants ou K7 plus étagée pour les "bosses")
Ca évite de changer la longueur de chaine.
gm1n3t- Amateur
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- Message n°5
Re: Ergot sach huret rival
MAFAC 2000 a écrit:A 1ere vue c'est bon.
22 ème semaine de 1988 ton dérailleur.
Donc vélo de 1988 .
Merci, le vélo est de 73, j ai achete le derailleur apres, car j avais que le cadre.
gm1n3t- Amateur
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- Message n°6
Re: Ergot sach huret rival
au bout du couloir a écrit:avec la roue montée, est-ce que l'ergot bouge facilement en arrière ?
sens-tu qu'il pourrait facilement aller se loger au niveau de la croix verte ?
est-ce que ce type de patte est censé permettre d'adapter la tension de la chaîne en fonction des pignons ?
Que je le mette la ou à l'autre place, l ergot ne bouge pas.
Cdlt
gm1n3t- Amateur
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- Message n°7
Re: Ergot sach huret rival
Véloce34 a écrit:Au bout du couloir a écrit:est-ce que ce type de patte est censé permettre d'adapter la tension de la chaîne en fonction des pignons ?
Il me semble que c'est la fonction de ces deux emplacements, selon le type de K7
(K7 dent par dent pour les parcours très roulants ou K7 plus étagée pour les "bosses")
Ca évite de changer la longueur de chaine.
Je viens d apprendre quelque chose.
Donc vu que je suis en 14/24 j'aurai du mettre le derailleur plus haut, et si je passe en 14/28 je devrai le mettre plus bas.
Merci