Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)


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    gm1n3t
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    Message  gm1n3t Sam 25 Fév - 13:42

    Bonjour
    je suis en train de finaliser la restauration d'un gitane racing team.
    Et je me pose une question sur l'ergot du derailleur arriere: je ne sais pas si je l'ai mis à la bonne place ?
    Dois je le laisser ou il est, ou le mettre à l'endroit de la croix verteErgot sach huret rival Ergot10
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    ?
    Merci
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    Message  MAFAC 2000 Sam 25 Fév - 22:21

    A 1ere vue c'est bon.

    22 ème semaine de 1988 ton dérailleur.
    Donc vélo de 1988 .
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    Message  au bout du couloir Dim 26 Fév - 0:27

    avec la roue montée, est-ce que l'ergot bouge facilement en arrière ?
    sens-tu qu'il pourrait facilement aller se loger au niveau de la croix verte ?

    est-ce que ce type de patte est censé permettre d'adapter la tension de la chaîne en fonction des pignons ?
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    Message  Véloce34 Dim 26 Fév - 10:17

    Au bout du couloir a écrit:est-ce que ce type de patte est censé permettre d'adapter la tension de la chaîne en fonction des pignons ?

    Il me semble que c'est la fonction de ces deux emplacements, selon le type de K7

    (K7 dent par dent pour les parcours très roulants ou K7 plus étagée pour les "bosses")

    Ca évite de changer la longueur de chaine.
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    Message  gm1n3t Dim 26 Fév - 12:20

    MAFAC 2000 a écrit:A 1ere vue c'est bon.

    22 ème semaine de 1988 ton dérailleur.
    Donc vélo de 1988 .



    Merci, le vélo est de 73, j ai achete le derailleur apres, car j avais que le cadre.
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    Message  gm1n3t Dim 26 Fév - 12:21

    au bout du couloir a écrit:avec la roue montée, est-ce que l'ergot bouge facilement en arrière ?
    sens-tu qu'il pourrait facilement aller se loger au niveau de la croix verte ?

    est-ce que ce type de patte est censé permettre d'adapter la tension de la chaîne en fonction des pignons ?

    Que je le mette la ou à l'autre place, l ergot ne bouge pas.
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    Message  gm1n3t Dim 26 Fév - 12:22

    Véloce34 a écrit:
    Au bout du couloir a écrit:est-ce que ce type de patte est censé permettre d'adapter la tension de la chaîne en fonction des pignons ?

    Il me semble que c'est la fonction de ces deux emplacements, selon le type de K7

    (K7 dent par dent pour les parcours très roulants ou K7 plus étagée pour les "bosses")

    Ca évite de changer la longueur de chaine.

    Je viens d apprendre quelque chose.
    Donc vu que je suis en 14/24 j'aurai du mettre le derailleur plus haut, et si je passe en 14/28 je devrai le mettre plus bas.
    Merci

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