MBK Ranger Hi-Tech

Acquisition du jour et poursuite de l'exploration des années 80...
ce Ranger est celui équipé en Shimano Mountain LX et u-brake arrière sur les bases
Au départ, j'aurais voulu trouver un Tracker mais celui-ci était à côté de chez moi alors en attendant...

1990 ?

ces AIRLINE , c'est joli , mais très fragile , j'en ai en jaune 26p , une cata !

MAFAC 2000 a écrit:1990 ?

Je pense plutôt à 1989

Oui dérailleur sport LX 1989

Ces jantes vont gicler vite fait...
J'adore la pompe fixée avec des colliers de plomberie et des rondelles de chambre à air
Par ailleurs, ce n'est pas une légende, sans le peser on sent que cet engin est très lourd

Il y a peut être un truc à faire avec ses jantes ici

me-k a écrit:
Par ailleurs, ce n'est pas une légende, sans le peser on sent que cet engin est très lourd

Et encore, tu n'as plus les pneus d'origine, plus d'1,2 kg l'unité de mémoire !!!  

Artyom a écrit:Il y a peut être un truc à faire avec ses jantes ici

Effectivement, le look du Cap Nord est bien plus raccord !

LEROURET90 a écrit:

me-k a écrit:
Par ailleurs, ce n'est pas une légende, sans le peser on sent que cet engin est très lourd

Et encore, tu n'as plus les pneus d'origine, plus d'1,2 kg l'unité de mémoire !!!  

Au point où j'en suis, je ne vais pas chercher à lui faire perdre du poids, je vais uniquement me concentrer sur le
fonctionnel et une esthétique plus épurée...

petite transformation...

me-k a écrit:petite transformation...

Grand nettoyage! Ca lui va bien.

merci !
si les airline t'intéresse, je les mettrai en vente pas cher sur lbc

je me laisserai bien tenter

elles ne sont pas voilées mais les roulements grattent un peu, faut que je regarde s'il faut les graisser ou les remplacer...

les roulements sont graissés

la potence

Potence de 1988 / 89

c'est celle d'origine (repeinte) ;
elle sert aussi de butée pour la gaine de frein mais je préfère ne pas l'utiliser