Luis Ocaña -1979

Bonsoir à tous,
Nouvelle acquisition et je n’ai aucune connaissance de cette marque. Si quelqu’un connaît le modèle, qualité de tube et son état par rapport à l’origine, je vous remercie d’avance. Il est équipé de dérailleurs huret, jantes simplex et freins mafac racer.
Petit démontage et nettoyage prévu et j’aimerais « Luis » donner un look un peu plus course/loisir que VTC donc je suis preneur de tous bons conseils quant à une petite restau d’un vélo de cette marque que je connais que trop peu.
Merci.

Il est déjà en "mode course" , donc rien à changer.

Faudrait voir le logo de tube de direction .... mais à cet époque luis courait sur motobecane il me semble.

Là on voit la plaque Sifem donc celui-là vient de St-Etienne: https://encycloduvelo.fr/sifem/

Avec un pédalier à clavettes, difficile de faire vraiment course... Après savoir si ca vaut le coup de le changer, pour un axe carré, ca dépend surtout de la qualité du cadre

Dans les années 70, à la fin des "trente glorieuses", beaucoup de français se sont achetés des vélos, et ce qui plaisait à l'époque c'était le vélo de course.
Ce OCANA c'était typiquement le vélo "d'entrée de gamme", pour le cycliste occasionnel du dimanche matin. Beaucoup de champions ont accepté de vendre leur nom à des fabricants de cycles qui cherchaient à attirer le client.
STARNORD DANGRE notamment a fabriqué des vélos badgés Eddy MERCKX, qui n'ont rien à voir avec les vélos de course de la MOLTENI.
Si tu veux l'utiliser comme vélotaf, ça fera un vélo immédiatement utilisable, mais comme le soulignent les gogos, pas la peine de dépenser de l'argent pour l'upgrader. Tu pourras certainement trouver un vélo un peu mieux équipé pour pas beaucoup plus cher. Roule avec celui là et quand tu auras vu ses limites revends le et achète un truc plus véloce.

Luis Ocana un vrai gersois !

SVP les gars pensez à photographiez vos vélos coté pédalier.

Ça ressemble à un Mercier.

Belle couleur, les liserés dorés ça rend rend super bien et il a l'air très propre et plutôt complet. Qu'est ce que tu as en tête quand tu dis vouloir changer son look?
Regarde les pneu à flancs clairs la prochaine fois que tu dois en changer. Et peut être une paire de pédales avec des demi cale pied.

Il est très bien comme il est , tout au plus je lui changerai son pédalier pour un stronglight ou un TA , pédaliers de l'époque du velo

Bonjour et merci à tous pour vos infos.
C’est peut-être un demi course car pédalier à clavette. Comme Mafac 2000 (je réceptionne bientôt ton colis ) disait,  je pense qu’il y’a peu à faire dessus (une petite guido, des pneus plus fins, un petit porte bagage pour les dimanches matin ^^) En effet, c’est sûrement un vélo populaire et c’est chouette. Ma démarche était d’avoir plus d’infos sur le vélo. Merci à tous

En effet Artyom je vais changer les pneus et mettre des pedales avec demi cale je suis preneur des références si tu les connais

Les mini cales pieds sans avoir besoin de sangles c'est des mini Christophe, ça vaux 1 bras mais agréable à rouler ainsi.

Il y a 2 versions par contre , c'est suivant la forme des pedales que tu veux y mettre.


C'est un course et pas un 1/2 course toute la différence est la.
Pneus Michelin à flanc blanc en25 ou 28 suivant les jantes que tu as

J’oubliais merci Robur et Etienne37 pour l’archive. Reste à trouver la fiche technique d’origine et l’année de production Le vendeur me parlais de début 80 je doute
Merci Mafac2000 pour toute ces références et conseils, j’en prends bien note car je le trouve vraiment sympa avec ce beau vert et liserés or et une envie de sublimer ces vélos historiques et populaires. 🥰
Merci

tu as la date sur le coté des manettes de vitesses ; 29.79 = 29eme semaine de 1979 , le tiens est autour de 1975

pour les cales pieds allant avec ton course + pédales qui vont avec





ou





s'il est autour de 1975 , pédalier NERVAR ou avec + de style , un SILSTAR



silstar

Sinon pas de Vélos taff même si c’est un entrée de gamme à Paris malheureusement. (Un restau plus de vélo )

Je cherchais un pop de 75. Merci beaucoup Mafac2000 pour toutes ces reco, nous allons regarder attentivement. Je croise les doigts qu’il soit plus ancien que le Tobec ou Peugeot. Ras le bol de l’année 79 !

Alex Singer va m’installer tout ça, il fait du Christophle.

PS : Admin : je ferai des photos dans le bon sens pour les prochains

Bé tu peux pas te l'installer toi même ?

C'est pas sorcier non plus ....!

MAFAC 2000 a écrit:Bé  tu peux pas te l'installer toi même ?

C'est pas sorcier non plus ....!

C’est une boutade !
J’aime bien le Nervar en association avec des demi cale 🥰 pour rester dans l’esprit pop car ce n’est pas un course de compet.. mais il ressemble beaucoup au pédalier à clavette installé. Ça a un grand intérêt niveau transmission de passer à ce genre de pédalier ? Pardonner mon ignorance

Cela ameliorera le look et au moins ça ne rouillera pas !

Les clavettes sur un course , non.

Allocha a écrit:Ça a un grand intérêt niveau transmission de passer à ce genre de pédalier ? Pardonner mon ignorance

Pèse les deux pédaliers, l'aluminium et l'acier et tu constateras la différence de poids.....loin d'être négligeable

et un pédalier à clavettes, quand ça prend du jeu, ça peut être ch......à. corriger si on attends trop, alors qu'un emmanchement carré, c'est plus fiable

3779 c’est un 79 ! Comme le pbn 10 et le d2. C’est un signe ! Je vais rever d’un milieu 70. ^^

Merci pour ton retour Véloce sur les pédaliers à clavettes car j’en ai un qui du jeu..

https://www.velovintageagogo.com/t24348-motobecane-d2 . Je prends tes conseils volontiers.

Sachant que je garde les vélos au chaud et que je préfère l’origine.

Bon week.

Côté droit. Dérailleurs huret, pédalier Nervar clavettes. Merci à tous pour vos conseils précieux, il va passer par la case Monopoly CAP amoureux des vélos. Nous vous donnons rendez-vous bientôt.

aliocha a écrit:
Côté droit. Dérailleurs huret, pédalier Nervar clavettes. Merci à tous pour vos conseils précieux, il va passer par la case Monopoly CAP amoureux des vélos. Nous vous donnons rendez-vous bientôt.

Il est très joli ce vélo.

Quand je pense que la prochaine fois on aura le vélo du bon coté et la roue avant entière (en partie masqué car la photo n'est pas postée à la bonne taille (800 x 600 ou 533 etc..).

Comme je me refuse de cliquer sur les photos

aliocha a écrit:

Sachant que je garde les vélos au chaud et que je préfère l’origine.

 ca , j'aime beaucoup !!  

Et la photo en entier pour khunsa

Merci Mafac2000 de ton aide à tous niveaux !
J’ai aussi pris note pour les dimensions des photos.
Allez hop au boulot sur les vélos maintenant