Sauvetage Peugeot PR10 1975

Aujourd'hui j'entame un sauvetage en zone dangereuse, attention à la casse, aux pièces grippés et autres joyeusetés.






La potence en dural




Les numéros de série. J'estime 75-76 au style de l'écusson mais n'ai aucune idée de la date de cette série




Les jantes à boyaux dont l'avant a été remplacée par une Milremo à rayonnage radial. Moyeux campa  





La RL est venu non sans mal, mais j'ai réussi à l'ouvrir pour regraisser l'ensemble




Stronglight dont ÉVIDEMMENT     les caches poussière sont restés bloqués en foirant l'allen









Pour l'instant le vélo est entièrement démonté sauf le pédalier  

Ce ne serait pas plutôt le PR10?

Ah oui tu as raison, j'avais pas vu que le Pr10 était en 531, je vais éditer le sujet

Pur te donner des idées voici le miens de 76.

triple

Les rayons étaient vraiment trop oxydés donc j'ai démonté les jantes, et je pensais profiter pour passer des jantes à pneus.

Comme je vélo va être refait à neuf (peinture + passage en triple) je me demande si ça vaut pas le coup de lui offrir des jantes neuves genre Grand-bois abeille (pas encore trouvé moins cher dans le style chromé).

Si non, qu'est ce que je pourrai mettre ? J'ai des MA40 noires mais j'ai peur que ça jure avec l'anodisation.

Des jantes Mavic Module E pourraient faire l'affaire, on en trouve facilement pour pas trop cher