Vtt TOUNDRA 21V 1990 sauvetage

Trouvé à la benne sans dérailleurs, sans roues, sans manettes de dérailleurs. 
Mais freins présents et pédalier aussi. 

Ce soir , j'ai dérouiller le cadre , enduit d'huile pour l'hivernage,  trouvé un SHIMANO GS 200 à l'avant,  un SIS 7 pour l'arrière et des manettes 200 GS avec d'autres poignées de freins 200 GS.

La 1er photo le cadre est sous le top bike chromé. 

Pas mal ce Toundra ! Très original, ca vaut le coup de le retaper.
Etait-il équipé en 200gs à l'origine ?

je me réponds à moi même : oui car tu l'as trouvé avec le pedalier 200GS
La fourche est droite ! Vraiment original ce VTT

J'ai un dérailleur arrière 200 GS dont je ne fais rien, si jamais. C'est cadeau bien sûr.

Gr3goare a écrit:Pas mal ce Toundra ! Très original, ca vaut le coup de le retaper.
Etait-il équipé en 200gs à l'origine ?

Tout à fait Grégoire 

Sparga,  je veux bien merci , on vois ça en mp 

Et boîtier de pédalier vélo de course , ça j'adore !

MAFAC 2000 a écrit:Et boîtier de pédalier vélo de course , ça j'adore !

Eh bas figure toi que le boitier de pédalier est bien celui préconisé pour du 200GS : BB-M500 (catalogue shimano 1990)
Il est pas foufou, mais c'est bien celui d'origine

Oui j'ai vu ça, il est de 1990 , tu pense ?
Je le verrai + de 89

MAFAC 2000 a écrit:Oui j'ai vu ça,  il est de 1990 , tu pense ?
Je le verrai + de 89

D'après le catalogue Shimano de 1989, pas de 200GS
https://labibleduvelocataloguesshimano.blogspot.com/p/shimano-1989.html

D'ailleur les shifters sous le guidon sont arrivés en 1990 ( je suis tombé dessus par hasard en cherchant des infos sur un VTT Routens): https://www.vintagebicycle.fr/fr/pages/histoire/1989.html
"la révolution japonaise"

J'ai donc tout le matos pour le remonter, merci sparga !

Un grand merci à sparga pour m'avoir fourni des 2 dérailleurs et poignées de frein .

Merci à toi.

Lundi je le remonte.
Demain je bosse

voila , il est fini , dérailleur arrière de sparga dessus et poignée avg .
a l'origine le 200 GS  est en 6 vitesses arrière , mais existe t'il en 7 ?

comme ma roue est en 7 pignons , j'ai condamné le petit pignon , sur un vtt les gros pignons c'est mieux

Cool, le voilà opérationnel ! Ah j'avais jamais vu ces manettes 200gs.

Cool ce vélo !

Sparga a écrit:Cool, le voilà opérationnel ! Ah j'avais jamais vu ces manettes 200gs.

C'est étrange mais oui, ces manettes existaient en 6 & 7 vitesses, et il pouvait y avoir du rapidfire à la place (manettes à pousser en bas du guidon)

merci Grégoire pour la "touche finale "

Un vélo fabriqué par Starway, contrairement à mon Toundra qui était fabriqué en Chine (Made in PRC).

https://www.velovintageagogo.com/t6478-vtt-toundra

Ces version mouchetées sont les plus belles !

Il est bien sympathique ce vélo. J'adore les vieux VTT.

Hello Mafac, j'ai le même vélo au grenier, tu m'as donné envie de le descendre et de l'améliorer un peu. Sais tu si l'on peut abandonner le système ancien axe plus billes et compagnie pour passer au système bdp cartouche sans modification spéciale ?

Oui ça yu peux

Super, finalement on ne fait que réutiliser le filetage existant pour mettre la cartouche. Par contre pour savoir s'il faut du 72mm et du 113 ou du 118mm ça va être coton

Tu peux mesurer le tube de cadre et l'axe ... non ?

Quand je ne sais pas j'emmène le vélo chez mon copain d 'intersport , lui il sais quoi mettre , ces standards là, je ne maîtrise pas.

C'est une sage décision que je valide également. Quand je connais les côtes exactes je le fais moi même en commandant les pièces mais là... Mieux vaut la jouer pas d'emmerdes

Désolé pour le retard Oui un boitier de pédalier est parfaitement adaptable car au standard iso actuel (pas de filetage Français, Italien ou même Suisse...)
Pour mon Lapierre Les Ecrins j'ai repris les dimensions de l'existant :
- la longueur du tube de pédalier (68mm)
- la longueur de l'axe du pedalier (122.5mm)
Je me suis également appuyé de la doc shimano de l'époque (BB-MT60), pour voir si j'etais bien dans les clous.

Super ton chantier sur le Lapierre. Beau boulot pour ce VTT bien sympa. Je vois que je ne suis pas le seul à ne pas détester Aliexpress pour certaines pièces et accessoires.

Je tiendrai au courant de mon chantier dès que j'aurais 5 minutes. En ce moment je suis à fond sur le remontage laborieux de mon gitane Hinault 1980 qui est doté d'une nouvelle peinture époxy.

Merci