MoToBEcANE demi-course 1961 - 1964 Sport Grand Luxe M.D.C.8

Shimagnolov a écrit:

au bout du couloir a écrit:tu as 6suivi quelle recette ?

Vinaigre blanc + sel de mine + cuivre + nickel + courant électrique ( 500 mA en moyenne ).

Ah! non! c’est un peu court, jeune homme!
Ce sujet ne mérite-t-il pas un peu plus? Un Tuto, en somme...

Oui. On en trouve des exemples sur l'internet ... je les ai suivis ça ne fonctionnait pas. Pas chez moi.
Il y a sûrement deux trois trucs de base à savoir, le reste pour l'instant c'est légèrement mystérieux.
Je prends des notes pendant les essais, si il y a un truc à écrire à peu près précis, ce sera fait.

Et oulà ... pfuu .. crevant.



Il y a encore le polissage à améliorer.
J'espère que ça tiendra le coup.

Détails:

Arcol77 a écrit:

Shimagnolov a écrit:

Arcol77 a écrit:La selle est d'origine ? Elle a l'air comme neuve

Oui c'est sa selle, juste nettoyée.

Et pour enrichir les connaissances, a qui Motobecane sous traitait-il ses selles?

Ce pourrait être Sportex.
Voici la même selle une selle Motobécane mais avec une plaque.

Au fait, il en est où ce beau Tobec ? On a hâte

Et un tuto nickelage m'intéresse aussi bigrement.

Le Motobécane réfléchit, il hésite entre se faire changer les rayons et polir les moyeux, ou bien rester dans son demi-jus; ce qui risque de faire tache vu que certaines pièces sont nickelées de frais.
Il faudrait que le vélo soit prêt pour octobre prochain, une expo pour le club moto du coin ... mais bon( pff')c'est du boulot.
Pour le tuto, déjà tu peux voir sur le youtube, " restauration d'arme .... cuivrage ... nickelage ".
Je ferai, peut être bientôt, mon dérailloir suicide Le Simplex pour le Tendil; si je vois que ça marche bien je ferai un reportage-tuto.
Premier point: j'utilise un touret à polir et une alimentation de courant réglable.
On peut faire le polissage au papier de verre et l'électrolyse avec un chargeur de téléphone ... perso j'ai pas réussi.

Bref. Attendre la motivation.