motoconfort homme crd grand luxe 1960

quelques clichés du cobaye























les infos :
plaque pantin
papillons HURET LUXE
marquage 809 sous le cadre
garde boue martelé lefal
potence kiprim
sonnette garnier 86
jante rigida decostoc à flanpla à l'arrière et normandy à l'avant
pedalier solida motoconfort
pédales lyotard
selle cuir croupon motoconfort
feu seima
poignées rod
dynamo 24 soulbielz

mes 1eres questions: y'a t'il des trucs pas d'époque rajoutés?
le systeme de frein et celui du dérailleur me sont inconnus (j'ai peur de tout demonter sans pouvoir remonter)

impossible d'ouvrir les caisses à outils?
feux marchent pas
rouille sur accessoires divers
peinture très passée (comment tenter de retrouver un fond de couleur?)

le duo vinaigre bicar après un shampoing eau chaude et liquide vaisselle vous semble une bonne idée?
puis je user d'acide phosphorique sur le cadre? la potence?

merci pour vos idées, avis et suggestions diverses

il est dorée couleur "chaudron" ou gris d'origine ?

il est bien tout d'origine , pas de doute !

bonjour Mafac de quel coin?
oui la couleur je suis dubitatif entre ces 2 tons, le temps fait il son oeuvre, quelle teinte vais je avoir au final?
sur une sacoche un insigne est cassé , je ne peux plus les ouvrir

ta signature montre que tu es passionné de motconfort ou motobécane, peut être pourras tu m'aiguiller sur la marche à suivre et l'usage des bons process pour mener à bien mon projet?
cordialement

Jolie

papa86 a écrit:bonjour Mafac de quel coin?
oui la couleur je suis dubitatif entre ces 2 tons, le temps fait il son oeuvre, quelle teinte vais je avoir au final?
sur une sacoche un insigne est cassé , je ne peux plus les ouvrir

ta signature montre que tu es passionné de motconfort ou motobécane, peut être pourras tu m'aiguiller sur la marche à suivre et l'usage des bons process pour mener à bien mon projet?
cordialement

sans nul doute !

et il y a AUSSI  mon acolyte , MOTOBEC77 , un féru de motoconfort et motobecane qui se joindra a moi , on est comme DUPON & DUPON ; pas vrai motobec77 ?

Avec un T et unD

MAFAC 2000 a écrit:il est dorée couleur "chaudron" ou gris d'origine ?

il est bien tout d'origine , pas de doute !

Pas vraiment chaudron mais "jaune d'or". Je me souviens de la peinture très particulière de mon Motobecane vert de gosse. Je pense qu'il passaient un vernis coloré sur une peinture gris métallisé quand le vernis part ou se décolore il reste le gris.

c'est exactement cela !

^Pour rebondir sur le sujet! en fait en réussissant à démonter les petites boites à outils(j(en ai redressé une, les 2 sigles sont cassés dessus) l'interieur est orange métallisé
pour le reste du vélo, le gris terne est orangé juste aux angles et soudures (le fameux vernis?), j'arrive par endroits à retrouver un gris souris et des liserés vert et or par endroit
la plaque de cadre Pantin est foutue dommage on ne voit que le bas
j'ai essayé cif et laine fer 000 c'est pas terrible , surtout dans brasures et recoins (quel truc)?
je ne veux pas user d'acide phosphorique car je ne sais pas la réaction sur le cadre
pas mal de vis sont très corrodées et j'ai dû en peter 2 pour sortir le protege chaine ! celui ci est abimé, une coupure et une entaille, , je retrouve les liserés dessus mais l'orange derriere comme dans les boites à outils et impossible de l'ôter.
le porte bagage est très rouillé et le gris ne se voit quasi plus...
j'ai nettoyé le dérailleur au pétrole, pour la chaine pareil? si je devais la changer ya t'il un modele spécifique ?
le vinaigre (avec ou sans bicarbonate soude ) est il utile pour certaines pièces?
les cocottes sont très rouillées aussi
les roues sont elles d'origine? car une est très rouillée
je dois démonter plus mais certains éléments me font peur au rmontage.......

un polish VO est il plus efficace?
merci de vos remarques

dérailleur all vit

photos sous peu

MAFAC 2000 a écrit:c'est exactement cela !

Il font ça chez Renault maintenant.

La bonne nouvelle c'est qu'on doit pouvoir enlever le vernis qui reste repiquer la peinture métallisée avec une peinture alu pour maquette puis passer une couche de vernis coloré style vernis pour vitraux puis terminer par un vernis anti-UV.

Ou un truc du même genre faut vérifier la compatibilité des peintures et des vernis.

On doit même pouvoir mettre une couche de Rustol sur la peinture métallisée surtout avec du jaune.

J'attends l'avis des spécialistes.

non le velo est gris! le orange n'existe plus que sur le verso du carter de chaine et interieur des boites outils!
sinon le gris terne devient souris en y allant mollo a laine 000 et cif
je pars prendre des photos ce sera plus p arlant
le rustol j'ai testé jadis, ça restait collant des plombes

A une époque j'avais une barbe noire, aujourd'hui j'ai une barbe blanche...

oui mais seules les parties cachées sont orange et sous la couche de vernis c'est gris clair puis gris foncé

sympa ton vélo ! (pour une meilleure visibilité j'ai séparé les photos de 4 espaces)

Merci mais y'a du boulot pour un débutant qui a peur de démonter! Pour vous c'est certain que c'est de la rigolade

papa86 a écrit:Merci mais y'a du boulot pour un débutant qui a peur de démonter! Pour vous c'est certain que c'est de la rigolade

Non, non pas toujours ; on galère aussi assez souvent.

Photos promises , photos dûes:
on peut voir les différentes teintes

C'est la couleur jaune/orange des Honda CB 750 Four :

http://www.motoservices.com/essai-moto/essai-moto-vintage-Honda-cb750-la-moto-du20-siecle-toujours-22-1-K2-2013.htm

pas tout a fait ED .
papa86 , tu trouvera le mème vélo que toi sur le fofo , chalyzgood avait ce modèle , depuis , le bougre est parti .... c'est bien dommage , parce qu'on déconnaient comme des gueudins !

bin tout le orange a disparu aux uv?
en frottant gentiment je retrouve les liserés mais dessous un gris souris.......

Et oui les UV ne sont pas fréquentables. Concernant ton vélo tu le laisses tel quel ou tu veux le refaire comme l'origine. Dans le deuxième cas il faudra refaire un vernis coloré jaune orangé et tous le filets et décalocomanies.

papa86 a écrit:bin tout le orange a disparu aux uv?
en frottant gentiment je retrouve les liserés mais dessous un gris souris.......

et pas que le orange .... les rouges , rose , vert .... c'est des motobec caméléons !

j'espère conserver un max des liserés or et vert parcourant le vélo, j'aimerais voir le même originel si je dois refaire les liserés....je pense aller au gris car orange y'en a plus que par rares endroits et je me sens pas la capacité de réussir ce bel oranger .
si je pouvais retrouver le bon ral de ce gris pour les boites et porte bagage à repeindre