Livre PEUGEOT et le cyclisme par Lucien HILGER

Ce livre a été édité en 2004 aux éditions luxembourgeoises Saint Paul et est désormais épuisé.
On le trouve encore sur Internet mais il est dommage qu'il n ait pas été réédité car il contentera tous les fans de la marque, et ils sont nombreux.
L' auteur est apparemment collectionneur et a réussi l' équilibre entre le sport cycliste, l' histoire industrielle et les objets de collection.

L' auteur explique comment cette société familiale a pu pendant près d un siècle étendre son empire sur tous les continents.

L' aspect sportif est évidemment mis en valeur, nombreux sont les champions de toutes époques à avoir porté le maillot à damiers : CERAMI, VAN STEENBERGER, BRACKE, PINGEON, THÉVENET, MERCKX.
PEUGEOT a loupé le coche en ne conservant pas le cannibale, qui souhaitait embaucher des Belges dans l équipe, ce que ne voulait pas la direction de PEUGEOT qui voulait rester française.

Les amateurs de maillots et autres goodies y trouveront leur compte.

Ça pourrait faire un super cadeau pour Prosperjunior

clamar a écrit:Ça pourrait faire un super cadeau pour Prosperjunior

Tu veux lui faire sortir son crucifix ?

Superbe !!!!!

Mais du coup à quand fait-il démarrer l'activité cycles de Peugeot??? Puisque si je ne m'abuse en 1982 ils ont produit des vélos du centenaire alors que le 1er catalogue est plus tardif que 1882... A une époque j'avais émis une hypothèse sur ce point de départ en 1882 par l'absorption plus tardive par l'entité Peugeot d'une marque ayant été créée en 1882... Les "vrais" spécialistes avaient jugé cette idée complètement farfelue (sans néanmoins avoir vérifié la quantité astronomique des marques historiques de la vélocipédie française absorbées sans même être réexploitées par Peugeot)...
Donc son avis m'intéresse sur cette question !
Et comment traite t il la liaison Automoto/PEUGEOT?

MERCI D AVANCE Roro !!!

Eh, va bientôt falloir qu'on fasse la veillée des chaumières, et que tous les soirs je vous lise un chapitre du livre pour vous endormir...
Blague à part la création de l' activité cycles date de 1882 et du lancement du grand bi, qui serait le premier modèle de PEUGEOT.
Concernant l absorption d AUTOMOTO il n' y a rien de plus que la date : 1931.
Ce livre n' est pas traité comme un historique pointilleux de la marque, mais traite de manière assez générale de tous les domaines.
L' histoire complète de la marque reste à écrire...

un collectionneur passionné mais qui, par cet ouvrage a gravé plusieurs erreurs dans la tête de beaucoup de monde.

l'année de démarrage de l'activité cycles en est une (c'est 1885 pour la construction de l'outil industriel et 1886 pour les premières ventes)
mais c'est surtout sa datation des plaques Peugeot qui s'est rependue comme une trainée de poudre alors qu'elle comprend de nombreuses erreurs

et la je n'ai cité que les 5 premières mais il y a d'autres erreurs dans les suivantes.

J'ai cherché à le contacter pour partager nos analyses mais je n'ai pas trouvé sa trace.