André Sablière 1983

Salut à tous !
Je vous présente ici ma fidèle monture, nombreux km et quelques cols mythiques déjà à son actif.
Voici ce André Sablière de 1983.
Chaque pièce est d'origine ou remplacée à l'identique. Seuls les consommables, boyaux et chaîne sont plus récents.

Pour son poids, 6,4kg en mode expo, 6,5kg en mode  roulage.

Quelques détails

Quelle classe!!!

Magnifique !!
Les cols, tu les a fait avec ces développements...?

J'adore le Sablière

naeco54 a écrit:Magnifique !!
Les cols, tu les a fait avec ces développements...?

Comme sur la 2e photo oui, au col du grand colombier en 42x24
Alpes d'Huez également sur le même développement.

Vraiment magnifique , et dans un super état , plus de photos svp

Cadre acier?

C'est de l'alu..

Thumper a écrit:

naeco54 a écrit:Magnifique !!
Les cols, tu les a fait avec ces développements...?

Comme sur la 2e photo oui, au col du grand colombier en 42x24
Alpes d'Huez également sur le même développement.

A l'œil ça me semblait un poil plus grand....mais c'est déjà pas mal comme ça..!!

Pour ma première participation à la mythique 21 l'an dernier,
Et quelques détails supplémentaires.
Je n'arrive pas à insérer plus de 3 photos à la fois.
Bon dimanche

naeco54 a écrit:

Thumper a écrit:

naeco54 a écrit:Magnifique !!
Les cols, tu les a fait avec ces développements...?

Comme sur la 2e photo oui, au col du grand colombier en 42x24
Alpes d'Huez également sur le même développement.

A l'œil ça me semblait un poil plus grand....mais c'est déjà pas mal comme ça..!!

De mémoire j'avais fait l'Alpe d'Huez sur une 6V en 42x24. ( début plus dur, mais encore des forces... Les virages sont reposants)
Et le Grand colombier en 42x25,( plus long, les lacets sont bien plus durs)
La chappe courte du jubilée ne permettant pas de mettre plus que 24, il me semble que le 25 dents passait à la limite du mécaniquement raisonnable.

En mode expo, il passe sur une 5V étagée en 13x18

Une merveille , superbe !

Je rajoute une photo entière cette fois

….

Alors celui-ci….il claque !!
Je trouve les lignes magnifiques….ce poli/brillant de l’alu est purement sublime !!
Tu peux nous en dire plus sur la marque….le modèle….le mode d’assemblage….
Merci pour le partage de ce bijou !

Il est bling comme j'aime ! Le rose avec le poli...
Magnifique équipement aussi...

Il est sublime. J'en ai un semblable, de la même année. L'équipement est quasi le même: jubilee, frein clb pro, pédalier TEVANO, roues à 28 rayons...
Je suis donc étonné par les pédales. A l'origine, ça devait être des TA. Tu as eu une casse?

@Thumper

le jubilé, passe facile 26, et 28 itou...

sebkeita a écrit:Il est sublime. J'en ai un semblable, de la même année. L'équipement est quasi le même: jubilee, frein clb pro, pédalier TEVANO, roues à 28 rayons...
Je suis donc étonné par les pédales. A l'origine, ça devait être des TA. Tu as eu une casse?

Non pas de casse, ce sont même celles présentées par André sur un salon en 79, présentées dans Le Cycle , début 80, cage plastique, roulement annulaire sur axe titane.
Les TA sont sur les modèles antérieurs, les cages piste arrivant même seulement en 77...
Sabliere ne se limitant pas à la seule firme TA, car il utilisait également les Laffont , route ou piste, jusqu'à fin 70,
puis dans les les années 80, les fameuses plastique mais c'est assez exclusif, voire introuvable, des Stronglight ( montage actuel et période correct afin de rouler avec celui ci), Campa titanium également, etc ...

Pour les étriers CLB, si tu as les modèles professionnel + pédales TA, c'est que ton Sablière est plus ancien que le mien.
Les étriers de celui-ci sont les Compact et non Professionnel ( qui on un reach plus important)
As tu quelques photos ?

Xmachine a écrit: @Thumper

le jubilé, passe facile 26, et 28 itou...

Le jubilée chappe courte est donné pour 13 à 24 dents.
Je suis arrivé à passer sur du 25, mais très limite mécaniquement parlant.
Pour du 26 ou 28, il faut passer sur chappe longue, ou bien tu as une patte de dérailleur différente ce dont je doute fortement ( ou patte additionnelle ?)
Dans tous les cas, sur vélo Sabliere, et ses pattes spécifiques je ne vois pas comment passer...

Il est magnifique ! Quand je vois ces images, mes regrets d'en avoir laissé passé un il y a des années sont toujours aussi forts.

Deux questions, le choix de la couleur pour la selle et les gaines ?
Je vois bien que tu es un grimpeur affuté et que tu ne mets pas les mains en haut du cintre mais pourquoi avoir fait ce choix du gainage aux 3/4 un peu comme les pistards ?

C'est une pure merveille
Ils savaient faire des beaux vélo nos anciens couturiers de la bicyclette

Major Tom a écrit:Il est magnifique ! Quand je vois ces images, mes regrets d'en avoir laissé passé un il y a des années sont toujours aussi forts.

Deux questions, le choix de la couleur pour la selle et les gaines ?
Je vois bien que tu es un grimpeur affuté et que tu ne mets pas les mains en haut du cintre mais pourquoi avoir fait ce choix du gainage aux 3/4 un peu comme les pistards ?

Salut à toi,
Pour le choix du coloris, il y avait le critère de remettre une gaine duralinox de chez CLB, volonté de son créateur André Sablière.
En terme de coloris, de mémoire, il y a eu pour la gamme opaque (à confirmer si gamme duralinox, car assez flou au niveau publicitaire ) noir, blanc, rouge et jaune et bleu.
En duralinox donc (spirale en aluminium), le revêtement était translucide, et on la trouvait en transparent naturel ( argent), en noir transparent, gold transparent, rose transparent, bleu transparent, vert transparent, 
ce qui laisse un choix limité pour sortir des sentiers battus 

La première gaine CLB duralinox NOS que j'ai pû trouver sous sachet était Rose transparent, et j'ai adoré le colori à son arrivée.
J'ai donc recherché un cuir dans les tons rose pour assortir selle d'origine Sablière dont le cuir était HS, et le revêtement de cintre.

Ce qui m'amène à la 2e question, toujours dans cet esprit de recherche de masse, esthétique et de laisser  apparaître un maximum de partie brute ( j'aime cette  courbure du modèle de cintre route, mais typé piste)
Voili voilà, j'espère être précis dans les réponses 

J'ai une question en voyant les pédales: Est-ce que des équipementiers ont sorti des séries ou du matériel spécifiques pour Sablière?