Peugeot ph10 pour un voyage

Petit contexte:
Je suis amateur de bivouac depuis quelques années alors tous naturellement j’aimerais partir en vélo mais un vieux ( ceux qui sont fabriqués avec passion, amour et fait pour durer) pourquoi pas en europe pour commencer et peut être dans le monde mais trève de rêverie pour l’intant je suis dans mon garage !

Bon parlon vélo

J’ai acheté un Peugeot ph10 qui est resté chaud dans le grenier d’un grand père en 2020 dont j’ai cassé le dérailleur simplex plastique dans la même année





Je sais pas si il est rare ou pas? Bon je sais que c’est un bas de gamme mais mais il est quand meme en full Peugeot (potence, pédalier)  
Alors voilà il y a quelques semaine quand j’ai eu l’idée de partir avec la bête comme les multiers de l’époque (dérailleur ni connaissant rien en mécanique)j’ai voulu lui remettre un dérailleur ressent mais j’essayais tu bêtement de la refixer sur la pâte du dérailleur ce qui m’a poussé a trouvé le même dérailleur sur le bon coin

Et la je suis tombé sur les vidéos de Fred ce qui ma ouvert une porte vers un monde incroyable
Je les ai dévorer tranquillement, pour de restaurer tous ce que je pouvais faire avec les outil que j’avais
J’ai aussi réussi à comprendre le dévoilage des roue, y en avait même qui était plus tordue que voilée, regraise le nouveau dérailleur et nettoyage de la chaîne,plateau et vitesse. Nettoyage des chrome guidon et chrome

ah !? tu as oublié de regarder la vidéo de Fred à propos du positionnement des gaines de freins.


mais tu mesures combien ?!
c'est déjà un grand vélo, et il semble encore trop petit pour toi.
la sortie de selle et de potence (moins, mais tu dois être limite quand même) sont impressionnantes; je ne suis pas certain que le cadre aime ça très longtemps (je parle de la sortie de tige de selle).

En suite je me suis acheté une selle ideale 80 sur le bon coin. C’est encore mieux si c’est de la même année mais ça je pense que c’est vous aller me le dire
J’ai resserré quelque rivais qui tournait
Et voila le résultat après l’avoir nettoyé





Et là je l’ai traité a l’huile de pied de boeuf mais on ma dit d’en mettre en dessous jusqu’à la suinter sur le dessus
mais j’espère que c’est pas trop et que je l’ai pas flinguer ?
J’ai mis de couche de cire après le l’est retendue et voila le résultat

Voilà ou j’en suis actuellement il roule parfaitement quelle bonheur a chaque fois que je prends, quand on y a mis du coeur ça n’a rien a voir avec un vélo qu’on acheté  

Les problèmes qui me viennent sont les suivants:
- Je crois que je suis bien bloqué en terme de clairance je sais pas largeurs de pneu je vais pouvoir mettre et si cette largeur va beaucoup me freiner si je veux aller un peut partout
Bien sûr je compte bien prendre des roues plus robuste








- Es ce que si je le modifie en le soudant un porte bagage arrière serait sacrifié un très bon vélo ?

Donc soit je me trouve un randonneuse je continue sur celui là ?

Je vous remercie d’avance pour vos avis/réponse
cordialement amie cycliste

au bout du couloir a écrit:ah !? tu as oublié de regarder la vidéo de Fred à propos du positionnement des gaines de freins.


mais tu mesures combien ?!
c'est déjà un grand vélo, et il semble encore trop petit pour toi.
la sortie de selle et de potence (moins, mais tu dois être limite quand même) sont impressionnantes; je ne suis pas certain que le cadre aime ça très longtemps (je parle de la sortie de tige de selle).

Je suis d'accord, il faudrait un cadre plus grand, mais est-ce que ça existe ?

au bout du couloir a écrit:ah !? tu as oublié de regarder la vidéo de Fred à propos du positionnement des gaines de freins.


mais tu mesures combien ?!
c'est déjà un grand vélo, et il semble encore trop petit pour toi.
la sortie de selle et de potence (moins, mais tu dois être limite quand même) sont impressionnantes; je ne suis pas certain que le cadre aime ça très longtemps (je parle de la sortie de tige de selle).

Aaaah oui mais ça c’est parce que je les est pas encore changé
Je sais pas si je met la guidoline ou les cable en orange

Je mesure 1m85 et j’ai un entrejambe de 93,5 cm (93,5 x 0,66= 61,7) mais je sais si c’est que moi qui galère mais c’est déjà compliqué de trouver des cadre en 60 alors en 61….
Surtout si je dois trouver une randonneuse non…je sais pas ‍�

Alan Rouget a écrit:
Je mesure 1m85 et j’ai un entrejambe de 93,5 cm (93,5 x 0,66= 61,7) mais je sais si c’est que moi qui galère mais c’est déjà compliqué de trouver des cadre en 60 alors en 61….
Surtout si je dois trouver une randonneuse non…je sais pas ‍

Des grands cadres, je n'ai que ça à la maison  Et on est un groupuscule de Gogos dans le même cas mais formons un puissant lobby
Plus sérieusement, ça se trouve mais tout dépend de ton budget.
Tu es dans quel coin ?

apparemment, chez les fabricants de menhirs.

Denis91 a écrit:

Alan Rouget a écrit:
Je mesure 1m85 et j’ai un entrejambe de 93,5 cm (93,5 x 0,66= 61,7) mais je sais si c’est que moi qui galère mais c’est déjà compliqué de trouver des cadre en 60 alors en 61….
Surtout si je dois trouver une randonneuse non…je sais pas ‍

Des grands cadres, je n'ai que ça à la maison  Et on est un groupuscule de Gogos dans le même cas mais formons un puissant lobby
Plus sérieusement, ça se trouve mais tout dépend de ton budget.
Tu es dans quel coin ?

Il me reste 360 pour m’équiper! Mais faut compter un pédalier, roue, pneu et chambre a air. Sois je trouve le porte bagage avec le vélo soit je les fabriquerais et les sacoches je compte les fabriquer.
Je suis en Bretagne ‍