Peugeot ph10 pour un voyage

Petit contexte:
Je suis amateur de bivouac depuis quelques années alors tous naturellement j’aimerais partir en vélo mais un vieux ( ceux qui sont fabriqués avec passion, amour et fait pour durer) pourquoi pas en europe pour commencer et peut être dans le monde mais trève de rêverie pour l’intant je suis dans mon garage !

Bon parlon vélo

J’ai acheté un Peugeot ph10 qui est resté chaud dans le grenier d’un grand père en 2020 dont j’ai cassé le dérailleur simplex plastique dans la même année





Je sais pas si il est rare ou pas? Bon je sais que c’est un bas de gamme mais mais il est quand meme en full Peugeot (potence, pédalier)  
Alors voilà il y a quelques semaine quand j’ai eu l’idée de partir avec la bête comme les multiers de l’époque (dérailleur ni connaissant rien en mécanique)j’ai voulu lui remettre un dérailleur ressent mais j’essayais tu bêtement de la refixer sur la pâte du dérailleur ce qui m’a poussé a trouvé le même dérailleur sur le bon coin

Et la je suis tombé sur les vidéos de Fred ce qui ma ouvert une porte vers un monde incroyable
Je les ai dévorer tranquillement, pour de restaurer tous ce que je pouvais faire avec les outil que j’avais
J’ai aussi réussi à comprendre le dévoilage des roue, y en avait même qui était plus tordue que voilée, regraise le nouveau dérailleur et nettoyage de la chaîne,plateau et vitesse. Nettoyage des chrome guidon et chrome

ah !? tu as oublié de regarder la vidéo de Fred à propos du positionnement des gaines de freins.


mais tu mesures combien ?!
c'est déjà un grand vélo, et il semble encore trop petit pour toi.
la sortie de selle et de potence (moins, mais tu dois être limite quand même) sont impressionnantes; je ne suis pas certain que le cadre aime ça très longtemps (je parle de la sortie de tige de selle).

En suite je me suis acheté une selle ideale 80 sur le bon coin. C’est encore mieux si c’est de la même année mais ça je pense que c’est vous aller me le dire
J’ai resserré quelque rivais qui tournait
Et voila le résultat après l’avoir nettoyé





Et là je l’ai traité a l’huile de pied de boeuf mais on ma dit d’en mettre en dessous jusqu’à la suinter sur le dessus
mais j’espère que c’est pas trop et que je l’ai pas flinguer ?
J’ai mis de couche de cire après le l’est retendue et voila le résultat

Voilà ou j’en suis actuellement il roule parfaitement quelle bonheur a chaque fois que je prends, quand on y a mis du coeur ça n’a rien a voir avec un vélo qu’on acheté  

Les problèmes qui me viennent sont les suivants:
- Je crois que je suis bien bloqué en terme de clairance je sais pas largeurs de pneu je vais pouvoir mettre et si cette largeur va beaucoup me freiner si je veux aller un peut partout
Bien sûr je compte bien prendre des roues plus robuste








- Es ce que si je le modifie en le soudant un porte bagage arrière serait sacrifié un très bon vélo ?

Donc soit je me trouve un randonneuse je continue sur celui là ?

Je vous remercie d’avance pour vos avis/réponse
cordialement amie cycliste

au bout du couloir a écrit:ah !? tu as oublié de regarder la vidéo de Fred à propos du positionnement des gaines de freins.


mais tu mesures combien ?!
c'est déjà un grand vélo, et il semble encore trop petit pour toi.
la sortie de selle et de potence (moins, mais tu dois être limite quand même) sont impressionnantes; je ne suis pas certain que le cadre aime ça très longtemps (je parle de la sortie de tige de selle).

Je suis d'accord, il faudrait un cadre plus grand, mais est-ce que ça existe ?

au bout du couloir a écrit:ah !? tu as oublié de regarder la vidéo de Fred à propos du positionnement des gaines de freins.


mais tu mesures combien ?!
c'est déjà un grand vélo, et il semble encore trop petit pour toi.
la sortie de selle et de potence (moins, mais tu dois être limite quand même) sont impressionnantes; je ne suis pas certain que le cadre aime ça très longtemps (je parle de la sortie de tige de selle).

Aaaah oui mais ça c’est parce que je les est pas encore changé
Je sais pas si je met la guidoline ou les cable en orange

Je mesure 1m85 et j’ai un entrejambe de 93,5 cm (93,5 x 0,66= 61,7) mais je sais si c’est que moi qui galère mais c’est déjà compliqué de trouver des cadre en 60 alors en 61….
Surtout si je dois trouver une randonneuse non…je sais pas ‍�

Alan Rouget a écrit:
Je mesure 1m85 et j’ai un entrejambe de 93,5 cm (93,5 x 0,66= 61,7) mais je sais si c’est que moi qui galère mais c’est déjà compliqué de trouver des cadre en 60 alors en 61….
Surtout si je dois trouver une randonneuse non…je sais pas ‍

Des grands cadres, je n'ai que ça à la maison  Et on est un groupuscule de Gogos dans le même cas mais formons un puissant lobby
Plus sérieusement, ça se trouve mais tout dépend de ton budget.
Tu es dans quel coin ?

apparemment, chez les fabricants de menhirs.

Denis91 a écrit:

Alan Rouget a écrit:
Je mesure 1m85 et j’ai un entrejambe de 93,5 cm (93,5 x 0,66= 61,7) mais je sais si c’est que moi qui galère mais c’est déjà compliqué de trouver des cadre en 60 alors en 61….
Surtout si je dois trouver une randonneuse non…je sais pas ‍

Des grands cadres, je n'ai que ça à la maison  Et on est un groupuscule de Gogos dans le même cas mais formons un puissant lobby
Plus sérieusement, ça se trouve mais tout dépend de ton budget.
Tu es dans quel coin ?

Il me reste 360 pour m’équiper! Mais faut compter un pédalier, roue, pneu et chambre a air. Sois je trouve le porte bagage avec le vélo soit je les fabriquerais et les sacoches je compte les fabriquer.
Je suis en Bretagne ‍

Bon je vais rattraper mon retard
Ducoup j’ai réussi à lui mettre des roues en 35c avec un peu de vécu dont j’ai peint les flancs

Alain , soyons sérieux 2 minutes , crois tu vraiment que ce vélo va t'emmener "chargé " en plus comme une mule, très loin; tu es alors le seul à y croire .....!

Si tu veux Un très bon vélo sans emmerdes assurés,  trouvé toi un rockrider 540 ou un giant sierra,  là,  seulement,  tu pourra t'aventurer ou tu veux !

Une fille de 25 ans à voulut tenter l'expérience avec un PX 50 , le vélo n'a pas résister longtemps...c'est pas des vélos conçu pour ça !!!!

Ton vélo c'est comme si tu prenait un pur sang pour faire l'himalaya,  croit tu que ton canasson ira seulement au bout de la rue, chargé  ???

Faudrait détailler ce qui est entendu par "bivouac". Mon ph8s continue de me trimbaler avec nouriture et stricte nécessaire de camping sauvage sur des distances moyennes (ce qui fait largement moins de 100kg de charge tout compris quand même). Pas de signe de fatigue en vue, sinon mes fesses qui ont définitivement divorcé d'une selle peu adaptée à l'exercice.

(je suis étonné qu'on ait pas encore vu faire irruption ProsperJr. J'espère qu'il va bien... o.O)

MAFAC 2000 a écrit:Alain , soyons sérieux 2 minutes , crois tu vraiment que ce vélo va t'emmener "chargé " en plus comme une mule, très loin; tu es alors le seul à y croire .....!

Si tu veux Un très bon vélo sans emmerdes assurés,  trouvé toi un rockrider 540 ou un giant sierra,  là,  seulement,  tu pourra t'aventurer ou tu veux !

Une fille de 25 ans à voulut tenter l'expérience avec un PX 50 , le vélo n'a pas résister longtemps...c'est pas des vélos conçu pour ça !!!!

Ton vélo c'est comme si tu prenait un pur sang pour faire l'himalaya,  croit tu que ton canasson ira seulement au bout de la rue, chargé  ???

Bien sur que c’est pas le vélo idéal que tous le monde prendrait mais comment fesait les cyclos randonneurs de l’époque personne leur conseillait de partir non plus c’est a moi de ne pas prendre les chemins accidenter 
Mais oui il faut que je prenne en compte les limites du vélo
Je sais pas encore si pour un grand tour je prendrai un autre vélo (un velo le jeune un peut plus typé randonneuse)
Mais je commence a m’attacher a ce vélo je lui est déjà mis plus de 1000 borne

J’ai changé les frein pour des weinman 610 le tirage centrale ca fait une sacré différence
Après avoir changé la guidoline et les cable voilà le résultat
https://www.instagram.com/reel/C_qlIpfInQt/?igsh=c2U3dWRvY3loc2p0

Tu en a fait un joli vélo.

Mais pour une randonnée, je partirait plus sur un vélo prévu pour....
Par exemple un PL8 ou PX8 si tu veux rester sur ce type de vélo et cadre, là, se sera bien plus solide.

MAFAC 2000 a écrit:Tu en a fait un joli vélo.

Mais pour une randonnée,  je partirait plus sur un vélo prévu pour....
Par exemple un PL8 ou PX8  si tu veux rester sur ce type de vélo et cadre, là,  se sera bien plus solide.

Merci je suis fier de ma première restauration faites avec amour
Ce sont les raccords qui font que le vélo est plus solide 
J’ai acquis un vélo LE JEUNE je sais pas si il conviendrait mieux 
Un peu petit pour moi mais si je lui met une grande potence et un grand tube de selle c’est bon non ?  Bien sûr si c’est bon, je lui mettrais une autre transmission !

Bon là ou j’en suis avec mon Peugeot c’est que je lui est fabriqué un porte bagage arrière et surtout avec un porte skate  
J’ai fait ça avec des portes de clapiers récupérer dans une maison abandonnée
Je les est attaché au cadre et ramener chez moi a 50km 

Il faut un cadre à sa taille, Alain.

MAFAC 2000 a écrit:Il faut un cadre à sa taille,  Alain.

Je sais mais j’ai craqué ! 
me dis pas que je vais devoir le revendre 

Tu vas devoir le revendre. Par rapport à ton actuel, je crains que tu aies fait un pas en avant et ... deux en arrière.

Pourquoi ne pas procéder de la sorte:

1) Tu établis en grandes lignes ce que tu cherches à faire avec un vélo précis. Celui que tu as là te plait bien. Super ! Gardes-le et roule avec. Heureusement pour nous, les accumulateurs de feraille compulsifs, on peut très bien faire des trucs différents avec différents vélos.

2) Tu réfléchis à ce que ça implique en terme de charactéristiques souhaitées.

3) Tu explicites ta demande dans "je cherche". Si ça se trouve, il y a des gogo qui ont une excellente base de ce que tu cherches sous la main (et qui ne verraient pas d'un mauvais oeil de s'en débarasser).

Il se peut que tu aies juste besoin d'un vélo intermédiaire qui te permette d'y voir plus clair dans tes envies et tes besoins. Une v0.1, quoi. Peut-être que ton actual conviendrait déjà à ça, qui sait ? Ne t'inquietes pas pour le stock disponible: l'épuisement des annonces de vieux vélos, ce n'est pas pour l'immediat. Tu n'es pas obligé de tout acheter tout de suite...

Il est beaucoup plus petit que l'Peugeot le Lejeune ?

frob a écrit:Tu vas devoir le revendre. Par rapport à ton actuel, je crains que tu aies fait un pas en avant et ... deux en arrière.

Pourquoi ne pas procéder de la sorte:

1) Tu établis en grandes lignes ce que tu cherches à faire avec un vélo précis. Celui que tu as là te plait bien. Super ! Gardes-le et roule avec. Heureusement pour nous, les accumulateurs de feraille compulsifs, on peut très bien faire des trucs différents avec différents vélos.

2) Tu réfléchis à ce que ça implique en terme de charactéristiques souhaitées.

3) Tu explicites ta demande dans "je cherche". Si ça se trouve, il y a des gogo qui ont une excellente base de ce que tu cherches sous la main (et qui ne verraient pas d'un mauvais oeil de s'en débarasser).

Il se peut que tu aies juste besoin d'un vélo intermédiaire qui te permette d'y voir plus clair dans tes envies et tes besoins. Une v0.1, quoi. Peut-être que ton actual conviendrait déjà à ça, qui sait ? Ne t'inquietes pas pour le stock disponible: l'épuisement des annonces de vieux vélos, ce n'est pas pour l'immediat. Tu n'es pas obligé de tout acheter tout de suite...

Merci d’avoir pris le temps de me donner ton point point de vue 
c’est super intéressant  
Faut que je détaille mes besoin ! 
Et si je fais une demande j’ai peur de ne pu avoir de place chez moi (vue que la déchèterie était munie d’une montagne ca le faisait mal au coeur j’en recuper 5)   Photos si ca vous intéresse