BOUÉ - GEMINIANI

En même temps que le Chemineau j'ai récupéré ce BOUÉ - GEMINIANI qui date, je pense des années 40.
C'est un vélo cadré par Mr GEMINIANI Père de Raphaël GEMINIANI. Il a été fait sur mesure pour un coureur local. L'atelier GEMINIANI était situé en face de la boutique BOUÉ. GEMINIANI fabriquait les cadres et les vendaient à BOUÉ qui faisait le montage et les vendait au client.

Celui à été prévu pour du passage en interne et monté avec un dérailleur Super Champion 4 vitesses. La particularité de ce dérailleur est qu'il est possible de régler la tension du tendeur de chaine.
Et il a de jolies jantes Caminargent.

Sans fautes de goût,  juste....l'arrache clou pelissier qui est bien plus récent 

encore un bijou Gérald ! top :

Pas commun la finition des soudures différentes sur les pattes arrières, haubans et bases .

Il est beau indéniablement ! merci pour le partage
Je ne connais rien à ces années s agit il d'une indexation perforée ?
C'est quoi le dispositif sous le bdp ?

Superbe ! j'adore le tendeur de chaine, très jolie pièce.

Même question que Major Tom, quelle est cette pièce sous le BdP?

MAFAC 2000 a écrit:Sans fautes de goût,  juste....l'arrache clou pelissier qui est bien plus récent 

Oui ça fait parti des petites choses à revoir

Major Tom a écrit:
Je ne connais rien à ces années    s agit il d'une indexation perforée ?  

Je vois pas trop de quoi tu veux parler.

Major Tom a écrit:
C'est quoi le dispositif sous le bdp ?

tophleur a écrit:
Même question que Major Tom, quelle est cette pièce sous le BdP?

C'est le ressort du tendeur de chaîne

alf a écrit:encore un bijou Gérald  ! top :

Merci l'ami

Désolé, ma question était mal formulée .
il y a des perçages sur le le support de la manette de vitesse, est ce une indexation correspondant à un passage de pignon ?

Major Tom a écrit:Désolé, ma question était mal formulée .
il y a des perçages sur le le support de la manette de vitesse, est ce une indexation correspondant à un passage de pignon ?

C est bien ça.
3 trous 3 vitesses ,4 trous 4 vitesses,chaques trou correspondant à une vitesse mais, pas  certain que l'on puisses parler d'indexation ,pour le petit et le grand pignon il faut aller un peu plus loin que le trou correspondant et revenir dessus une fois la vitesse passée pour ne plus que la fourchette frotte sur la chaîne ,enfin c est comme ça sur tt mes super champion

C'est bien comme cela que fonctionne le Super Champion, il faut aller plus loin que les trous des 1 ère et 3 ème vitesses pour les passer et revenir sur le logement perforé de ladite vitesse.

Beau sauvetage de BOUÉ

Superbe !

Et ça donne quoi sur la route ?

L’état de ce vélo est impressionnant !
Belle acquisition !
Chaque pièce mérite le détour ..
Je trouve les étriers de frein magnifiques entre le côté brut de matière et l’usinage, qu’est-ce que c’est ?

Les freins sont des Gloria en duraluminium. Les mêmes que sur cet Alcyon de 36

Il est vraiment dingue ce vélo

Une pépite, ce biclou représente bien l'artisanat Français, les freins sont tout simplement superbes, ce n'est pas mon époque mais que c'est beau, jantes Caminargent