inconnu dents sautées

Bonjour
J'ai sauvé cette épave sans identité qui allait finir en déchetterie
Je me pose plusieurs questions
D'abord sur le cadre : est ce que la petite barre oblique sous le tube horizontal est d'origine ou pas ?
J'ai vu qu'il existait des cadres renforcés mais je n'ai rien trouvé de comparable
Ensuite je pense que trouver la marque est comme chercher une aiguille dans une botte de foin
La seule piste actuellement c'est la pédale de droite sur laquelle il y a une inscription mais je n'arrive pas à lire le mot complet
Le frein arrière est sympa
L'entraxe des trous de fixation de la plaque de cadre fait 75 mm
Si vous avez des idées, c'est bienvenu

C'est une belle enigme ce vélo, c'est pas trés lisible le lettrage sur la pédale.

Une hypothése le début pourrait etre : RA ou BA puis la derniére lettre un G miniscule

Il faudrait plusieurs avis afin de pouvoir identifier quelques lettres, ensuite tu pourras fouiller sur le wiki des tontons afin de voir s'il y'a une marque qui s approche des lettres identifiées par les gogos.

https://wiki.tontonvelo.com/index.php/Liste_des_marques_P_-_Q_-_R

Floki a écrit:C'est une belle enigme ce vélo, c'est pas trés lisible le lettrage sur la pédale.

Une hypothése le début pourrait etre  : RA ou BA puis la derniére lettre un G miniscule

Il faudrait plusieurs avis afin de pouvoir identifier quelques lettres, ensuite tu pourras fouiller sur le wiki des tontons afin de voir s'il y'a une marque qui s approche des lettres identifiées par les gogos.

https://wiki.tontonvelo.com/index.php/Liste_des_marques_P_-_Q_-_R

Effectivement c'est une enigme
J'ai regardé sous le boîtier de pédalier : rien
Je vais regarder de plus près ce qui est écrit sur la pédale

Ponce la pedale gauche , et le nom apparaitra.
Mais c'est bien un vélo avant 1910

MAFAC 2000 a écrit:Ponce la pedale gauche , et le nom apparaitra.
Mais c'est bien un vélo avant 1910

Oh oui début 1900 .
La pédale n'est sûrement pas d'origine en revanche la pédale de gauche est beaucoup plus raccord avec l'âge du vélo ..
L emplacement du numéro de série pourrait aider un peu

Fait une photo du haut de la fourche pour voir ça forme .

Byclou77 a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:Ponce la pedale gauche , et le nom apparaitra.
Mais c'est bien un vélo avant 1910

Oh oui début 1900 .
La pédale n'est sûrement pas d'origine en revanche la pédale de gauche est beaucoup plus raccord avec l'âge du vélo ..
L emplacement du numéro de série pourrait aider un peu

Fait une photo du haut de la fourche pour voir ça forme .

Photos du haut de la fourche

MAFAC 2000 a écrit:Ponce la pedale gauche , et le nom apparaitra.
Mais c'est bien un vélo avant 1910

C'est bon j'ai le nom de cette pédale

C'est BRILLANT

Au sujet du renfort

c'est une barre de section ovale d'environ 2cm de haut sur 1 cm de large

les raccords sont propres, est ce un renfort d'origine ou fait par la suite ?

pour le renfort ça me semble d'origine , c'est pas de l'amateurisme sur cette longueur de soudure  ... pour la pédale , faudrait faire une meilleure photo en extérieur , complète    
on n'arrive pas à bien lire avec les reflets du flash ... peut être qu'un frottis au crayon de papier pourrait nous aiguiller

ah j'avais pas lu

reste à savoir si Brillant a fait un cadre renforcé comme celui ci

Petitjean41 a écrit:

Moi je m'interroge sur la fixation de la roue avant
Il y avait un axe traversant déjà à cette époque (comme maintenant sur les nouveau vélo) ou un autre système

non , les fourches fermée n'étaient pas prévue pour une broche comme sur certaines roues arrières de l'époque , petit à petit on a ouvert un oeillet afin de faciliter la mise en place sans forcer , puis on a fait les deux identiques tels on les connait aujourd'hui ...
ce doit être du à ce que les tubes sont aplatis avec les contraintes générées , et plus tard on a créé les pattes rapportées ...

Merci pour les infos Dom.

Eureka! Grâce à un connaisseur, j'ai eu la réponse. C'est un vélo Chabrier

ce doit être le renfort qui a parlé , en revanche c'est un pédalier courant sur les manuf (faut croire qu'ils sous traitaient )

Oui c'est bien ça, c'est le renfort qui l'a trahi

Si c'est des roues en bois ça va t'es faire qq billets à donner pour complété ce vélo, mais ça vaut le coup