Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe)

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    Peugeot modèle Ventoux de 1990 - Mon tout premier vieux vélo course

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    peugeot - Peugeot modèle Ventoux de 1990 - Mon tout premier vieux vélo course - Page 2 Empty Re: Peugeot modèle Ventoux de 1990 - Mon tout premier vieux vélo course

    Message  Floki Mar 3 Sep - 10:25

    roulmapoule a écrit:
    Floki a écrit:Serait ce le Motobecane C7 qui est passé y'a peu de temps sur lbc ? innocent
    C'est exact, un soucis ?

    Effectivement il y'a un souci*

    Comme le dit si bien MAFAC 2000 ça se trouve pas sous le sabot d'un cheval, je ne connaissais pas le modéle avant qu'il soit mis en annonce.


    *Le souci est que tu ne l'as pas encore présenté. glousser
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    Message  The Sarky Viking Mar 3 Sep - 10:37

    Franchement, je salue le rattrapage ! Je connais ça les petites déceptions après l'achat d'un vélo d'occasion en se rendant compte de tout ce que le vendeur n'a pas mentionné et que l'on a pas vu. Avec l'excitation de l'achat, on n'est pas aussi observateur qu'une fois rentré pour le bichonner dommage .

    Moi, j'ai carrément dû changer de cadre, mais ce n'est pas grave, ce sont les pièces qui m'intéressaient Laughing
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    Message  The Sarky Viking Mar 3 Sep - 10:42

    cp38 a écrit:Joli velo, mais je ne sais pas si tu pourra monter le ventoux avec les développements qu'il possède Wink

    Pour la difficulté à trouver les pièces, ne t'inquiète pas : même pour les vélos dit "modernes", c'est le même bazar avec en plus obligation de changer toute la transmission quand tu prends idée de changer une partie de celle ci pas content

    Pour le pas français du boitier de pédalier : 2 solutions : faire retarauder (20 €) ou acheter un boitier style boitier "orange" de bonne qualité mais plus cher que les boitiers standard

    Oh bah merde, dans le magasin/atelier ou je suis allé ils sont vraiment cool. J'avais eu le spécialiste Campa au téléphone pour passer mon boitier d'un cadre à l'autre. Sur place il s'est rendu compte que le pas était pas bon. Il m'a facturer que 5 euros parce-que c'était le tarif qu'il m'a indiqué au téléphone.
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    Message  roulmapoule Mar 3 Sep - 23:20

    Bin moi, c'est pas le même karma...
    Suis pas doué pour trouver les bons ateliers, je tombe que sur des quiches
    Pas un seul clampin pour me trouver une solution a mon soucis de boitier de pédalier
    il commence a me couter un rein ce p....n de biclou !
    Je passe mon temps a acheter des outils vendus a prix d'or, mater des tutos vidéos foireux, et passer mon temps dans le garage les mains noires pour que dalle
    Je me donne encore deux semaines, sinon basta la galère
    et merci pour les messages
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    Message  The Sarky Viking Mer 4 Sep - 18:24

    roulmapoule a écrit:Bin moi, c'est pas le même karma...

    Aie... Je suis désolé de le lire, c'est dommage après tous ce que tu as fait ! Bon après la ou je suis allé ils ont de la bouteille ça fait plus de 30 ans qu'ils exercent. Tu as pas une association de vélo près de chez toi ? Ils en ont souvent vu des trucs et ils ont pas mal d'outils a dispo, l'adhésion c'est toujours moins chez que d'acheter pleins d'outils.
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    Message  Robur Mer 4 Sep - 20:24

    C'est un peu rageant de commencer dans la collection par un vélo galère mais Il faut être pris pour être appris, paraît il, mais tu t es bien rattrapé.
    Ton MOTOBECANE va provisoirement te consoler et tu pourras te consacrer au PEUGEOT avec plus de sérénité.
    Si tu as acheté des outils c'est que tu as l' intention de te lancer dans la restauration de masse, et c'est plutôt bon signe '😉
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    Message  Xmachine Jeu 12 Sep - 19:03

    ...voila donc ce peugeot... ah! en fait on galere tous plus souvent qu'a notre tour. et pour la matos, quand tu es tout ce qu'il te faut...t'as tout faux.

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