Bianchi Specialissima Professionale 1975 sortie de grange

Voici une Specialissima Professionale (réf. 00.5.11), appelée également Specialissima Corsa Professionale dans certaines brochures, et qui est aussi surnommée Gimondi car c'est probablement sur cette monture que Felice Gimondi a remporté le Championnat du monde de cyclisme sur route en 1973 (voir ci-après pendant le Giro 1973, avant le Championnat du monde).
Le sommet de la gamme Bianchi, jusqu'à la présentation de la collection 1976-77 me semble-t-il.




"PATENT-75" est gravé sur le dérailleur arrière.
Numéro de série : 637 (gauche du tube) 5•5 (droite du tube).
Le vélo est vraisemblablement de mai 1975.

Ce modèle a connu des évolutions mineures.
Sur mon exemplaire :
- les shifters sont encore sur collier ;
- les passe-câbles ne sont pas encore brasés sur le tube horizontal ;
- le "Bianchi" embossé à la jonction des haubans n'a pas encore été remplacé par le B encerclé ;
- ce sont des leviers de freins "long reach", dont la production a cessé en 1974 d'après ce que j'ai pu lire ;
- la tige de selle n'est pas flûtée ;
- les plateaux sont des Record, les années suivantes ce seront des Super Record ;
- il y a déjà le sticker "Bianchi - Campione del Mondo 1973-74", qui a malheureusement perdu toutes ses couleurs et que je vais peut-être remplacer, je ne sais pas encore si je le laisse tel quel ;
- le blason n'est plus celui sur fond blanc, mais aigle détouré noir et or avec bannière bleu clair et la petite étiquette au-dessus avec "Bianchi 00.5.11" en doré.

Il manque seulement :
- les deux stickers du tube de direction : blason Bianchi et étiquette référence. Je vais trouver ça assez facilement car j'ai déterminé celui qui est correct grâce à la forme de la trace laissée sur le tube ;
- le bidon : je viens de trouver un bouchon Mariplast Celeste pour compléter le bidon Bianchi sans bouchon que j'avais déjà ;
- les couvre-cocottes : j'ai des Campa Soleil ambre neuves en réserve ;
- les bouchons des valves.

J'ai vérifié composant par composant sur VeloBase, les catalogues, photos, etc. et je pense qu'à part peut-être les boyaux (qui tiennent bien !), absolument tout est d'origine, y compris les gaines, le ruban (que je vais sans doute laisser, car un peu sale mais pas abîmé), les bouchons de cintre en plastique blanc REG, les cale-pieds Christophe Special, leurs sangles REG, et même la selle Cinelli Unicanitor en cuir suédé (plus tard, Bianchi y a monté des selles d'autres fabricants).

Je ne vous cache pas que je suis assez ému devant la merveille.
Je pense d'abord avec le plus grand respect au passionné qui a acquis ce vélo neuf il y a bientôt un demi-siècle, peut-être au prix de terribles privations.
Et ensuite avec compassion au malheureux qui serait venu le prendre lundi si je ne m'étais pas levé pour aller au rendez-vous ce matin, et qui va probablement en faire une jaunisse ou une poulidorite aigüe.
Parce que pour couronner le tout, le prix était bas.

Trêve de commentaires, tous les mots sont dérisoires, place aux images détaillées.

Superbe ! et avec tout son équipement d'origine en plus.

Peut-etre faudrait-il modifier le titre pour indiquer le modèle. Ca facilite le travail de recherche pour ceux qui voudront en savoir plus sur ce vélo

Manifico !!!!! Et Felice quel extraordinaire coureur et gentleman !!!
Un Graal absolu pour moi que ce type de Bianchi !!!!

Je scrute LBC attentivement, méthodiquement, quotidiennement, depuis un an environ.
J'y avais déjà trouvé deux belles occasions Bianchi (état et prix) : Rekord 746 puis Rekord 748, que je vais très probablement vendre quand ils seront finis, car je n'ai pas la place et j'ai trouvé le Graal.
Mais les différents Specialissima y sont extrêmement rares.
Je crois même que c'est le premier que j'y vois.
Complet, sale mais en excellent état, à ma taille, à seulement une heure de chez moi, et à vil prix. Je ne pouvais pas laisser passer l'occasion !
Il faut être patient et pugnace, et surtout beaucoup se documenter pour détecter rapidement la bonne occaz quand elle surgit.

Bravo ! il est dans un jus exceptionnel

Bravo, quelle trouvaille !!!
je te donne un conseil.
Tu devrais aller jouer au loto rapidement parce que visiblement les astres sont alignés après une telle découverte.
Tu as donc de très fortes chances de décrocher le gros lot
bonne rénovation

Les boyaux tiennent bien la pression.
J'y ai mis 5 bars, en plusieurs fois, il y a 24 h environ.
En admettant qu'ils n'aient pas 50 ans comme le vélo, mais seulement 30 ans :
à combien vous gonflez des boyaux de cet âge-là ?

Les boyaux ont plus près de 40 ans que de 30 ans, la colle doit aussi avoir le même âge!
Méfiance. Pour la pression environ 7 bars voire 8 si tu approches des 80 kg .

J'ai deux velos avec boyaux 23mm (Victoria Rallye), gonflés avec un peu plus de pression que les pneus, soit 8 bars contre 7/7.5 pour les pneus.

Ceci dit avec des boyaux de 30 ans ou plus je ne m'éloignerais pas trop quand même. J'ai eu un vieux Wolber de 40ans en boyau de secours que j'ai du utiliser et il s'est trés vite dégradé.
Pour moi si ça tient pas 8 bars c'est poubelle.

Célestin a écrit:Les boyaux tiennent bien la pression.
J'y ai mis 5 bars, en plusieurs fois, il y a 24 h environ.
En admettant qu'ils n'aient pas 50 ans comme le vélo, mais seulement 30 ans :
à combien vous gonflez des boyaux de cet âge-là ?

Si c'est pour la déco, tu peux les garder.
Si c'est pour rouler avec, des boyaux de 30 ans, je ne les gonfle pas, je les jette...trop de risque d'éclatement soudain.
La sécurité impose ce choix
@+

Merci, on va jouer la prudence.

Ces boyaux sont increvables et semblent en bon état... Par contre je remettrais de la colle...

Félice est tout spécial en mon coeur...

Voici ce que j avais posté quand il est parti pour l ascension ultime....

"Au nom de mon admiration pour Vous Monsieur Gimondi, je promets de continuer à faire vivre votre légende auprès de mes fistons... Auprès de Malo qui était si fier de porter il y a si peu de temps votre casquette! Cette photo m'est spéciale car je lui avais dit "viens prendre une photo avec papi mon ptit Felice"... Comme en plus vous étiez de la même année que ma maman !!! Mais ne lui parlez pas trop de vélo quand même lorsque vous la croiserez là haut!
Vraiment grosses grosses très grosses pensées pour Vous champion !!! "



Puis j avais rajouté ceci....

"Un grand vient de nous quitter ! Un très grand !!! Un très très grand !!! Un immense champion !!! D'une simplicité et d'une gentillesse à toute épreuve en plus... Forza à jamais Monsieur Gimondi ! Au revoir Felice !!! "



Alors oui... Serai toujours un fan absolu de ce coureur de classe absolue qu il fut et restera !!!

Climbing Jo a écrit:Ces boyaux sont increvables et semblent en bon état... Par contre je remettrais de la colle...

Je ne connais pas cette marque, fabriquée par Hutchinson d'après la mention.

Une famille de fans de Gimondi !
Je ne connais pas grand-chose sur lui, ce n'est pas ma génération, plutôt celle de mon père.
Mais dans tout ce que j'ai lu sur lui, il y a unanimité sur la noblesse du personnage.

Climbing Jo a écrit:Ces boyaux sont increvables et semblent en bon état... Par contre je remettrais de la colle...

Garder des boyaux de 30 ans sur un vélo appelé à rouler pour économiser 35e ne me parait pas être un bon choix.
À refaire le collage, ce qui est obligatoire, autant mettre des boyaux neufs...
Célestin fera son choix
@+

S il ont bien été à l abri... D aspect ils ne paraissent point trop fragilisés... Néanmoins je comprends les inquiétudes... J ai néanmoins roulé avec des Wolber certes anciens mais qui avaient été bien à l abri sur route détrempée et pas eu de souci .. faut pas oublier que les boyaux coûtant cher certains dans les clubs se faisaient spécialité de les "recoudre" et ça tenait... Ça faisait petite pièce... Mon papa a donné dans cette haute couture là...
Et idem en sortie quand souci certains remettaient boyau mais sans coller... Et généralement ça tenait pourtant je trouve ça plus "limite" question sécurité que vieux boyaux en bon état collés proprement...
Après comme ces boyaux sont quand même aux couleurs italiennes de Maître Felice, peut être les garder pour circonstances particulières et en utiliser d autres pour sorties régulières...
Mais honnêtement à la vue ils ne semblent absolument pas cuits ni abîmés... Faut les caresser au doigt et l oeil... S ils frissonnent encore sous les caresses, roule ma poule ...
Mais évidemment par pure prévention et moindre risque, lui en claquer deux neufs serait sur le papier la solution la plus sage !

Climbing Jo a écrit: certains dans les clubs se faisaient spécialité de les "recoudre" et ça tenait... Ça faisait petite pièce... Mon papa a donné dans cette haute couture là...
!

Les boyaux soie-coton ça à "l'air" bon... ça doit être cake chose de rouler avec.

[quote="Shimagnolov"]

Climbing Jo a écrit:

Les boyaux soie-coton ça à "l'air" bon... ça doit être cake chose de rouler avec.

Pour sûr, Cake Choz' et pourtant c était pas du gâteau à recoudre ces machins là !

Remis en état il va être absolument superbe !

J'ai trouvé les deux stickers manquants auprès d'un fabricant très aimable qui accepte de vendre des sets partiels, que j'ai toutefois complétés par d'autres stickers dont j'ai besoin sur un autre clou.

Après avoir pris des avis sur les différentes boutiques de stickers qu'on trouve sur eBay et ailleurs, j'ai choisi Passione Vintage ("pasvin" sur eBay, la boutique de Novella Rambotti) pour les deux raisons suivantes :
- parce qu'elle est la seule à proposer une repro fidèle de l'aigle Bianchi du milieu des années 70 : détouré, noir & or avec bannière bleu clair (et non pas Celeste), avec notamment le plumage asymétrique sur les pattes (qui devient symétrique dans les années suivantes) ;
- parce que les avis des plus enragés des bianchistes du monde entier sur les pages Facebook spécialisées sont unanimes sur le travail de Novella : "è la migliore !".

Bicals m'a semblé également être une maison recommandable, mais a priori ils n'ont pas cet aigle dans leur offre, et ils n'ont de toute façon pas répondu à mon mail de demande de set custom.

J'ai vu ce vélo dans cette vidéo

Hihi ! Moi aussi ce matin !
Merci Frédéric, comme il n'est pas encore commencé je pensais que tu n'en parlerais pas.