de.gribaldy

Salut a tous ,
Je vous présente mon petit dernier .
J'ai très envie d'en savoir davantage.
Vélo acheter en lot avec un cyclocross également.
D'après la fille du Mr qui possédait ces vélos il faisait partie du club cycliste dans le 52 (marne)
Ce vélo en particulier est super bien équipé et dans un état relativement bien conservé.

Quelques photos .....

Équilibre tes branches d'étrier de frein.

La tu as un problème d'équilibre au freinage.

Il ne roule pas vraiment encore.
J'ai mis un boyau dessus vite fait mais sans colle je suis pas équipé pour .
A vrai dire je découvre le monde des boyaux....

Les réglages des freins seront fait quand j'aurais définitivement bien monté la roue .

magnifique velo reste a choisir campa ou simplex

Jamesmotobec a écrit:
A vrai dire je découvre le monde des boyaux...

Tu sais James, et Madame la Marquise te le confirmerait au téléphone aisément, la bonne nouvelle c est que le Monde des Boyaux n est finalement derrière tous les fantasmes inhérents qu une simple affaire de tripes !!!

Nuncjoe a écrit:magnifique velo reste a choisir campa ou simplex

Pourquoi donc quand le grand Commandatore Ferrari himself a voulu honorer l un de ses plus émérites pilotes en mélangeant le Campa au Vitus ?!? Autre histoire que vous découvrirez bientôt ! Si tout se passe bien...

Nuncjoe a écrit:magnifique velo reste a choisir campa ou simplex

Je ne pense faire aucune modif .je vais le laisser comme cela.

Climbing Jo a écrit:

Jamesmotobec a écrit:
A vrai dire je découvre le monde des boyaux...

Tu sais James, et Madame la Marquise te le confirmerait au téléphone aisément, la bonne nouvelle c est que le Monde des Boyaux n est finalement derrière tous les fantasmes inhérents qu une simple affaire de tripes !!!

Quelq'un saurait m'en dire plus sur l'année du cadre ?
Le cadre lui même vous fait pensé a quoi car j'ai crû lire que les vélos de gribaldy c'était des cadres rebadger a son nom .
J'ai absolument aucune inscription nulle part sur le cadre juste un 56 photo jointe.

Une beauté ce biclou, la robe, l'équipement, je ne saurai en dire plus, belle acquisition.

Mesure le diamètre du tube de selle , si tu es sur 26,2, probablement du Reynolds 531,
si tu es sur 25,6 ou  25,8 plus sur du Supervitus ou Vitus. Connaissant de réputation le
bonhomme, il n'a pas fait faire ses vélo avec du tuyau de chauffage.





Ceci pourrait te mettre sur une piste...........  

D'accord ,je prend un pied à coulisse au boulot pour vérifier ce soir

@ rené ..
- " Mesure le diamètre du tube de selle , si tu es sur 26,2, probablement du Reynolds 531,
si tu es sur 25,6 ou  25,8 plus sur du Supervitus ou Vitus."

..y'a mon ami qui va me dire que je me fais encore un ami    
   le super  vitus, comme le reynolds  531 c'est 26,4..voir 26,6 pour du reynolds "rouge" voir meme pour le classique (531).

Mille excuses je confonds Vitus et Supervitus, faut pas vieillir,
tu finis par te mélanger la sauce blanche .........

https://jeandegribaldy.com/
Voici un site parmi d'autres qui parle de la vie de Jean de Gribaldy, en lisant attentivement
certains passages de cette biographie, il est dit plusieurs fois que Wolhauser faisait des vélos
pour lui, on parle de Columbus . Mais comme sa carrière de dirigeant sportif et de commerçant
a duré 30 à 40 ans, il a pu changer de fournisseur .........ou pas.....
IL y a de bien belles photos....

RENE63 a écrit:https://jeandegribaldy.com/
Voici un site parmi d'autres qui parle de la vie de Jean de Gribaldy, en lisant attentivement
certains passages de cette biographie, il est dit plusieurs fois que Wolhauser faisait des vélos
pour lui, on parle de Columbus . Mais comme sa carrière de dirigeant sportif et de commerçant
a duré 30 à 40 ans, il a pu changer de fournisseur .........ou pas.....
IL y a de bien belles photos....

Très bel article parmi tant d'autres !
Merci pour le partage .
J'ai un point en commun avec lui je née un 18 juillet

et alors, combien?

Je dirait 26.6 d'après ma lecture

fais tes mesures au milieu su bec; avec cette photo, on voit pas la mesure.
au udessus de 26, c'est du bon.

Pas évident de prendre une photo convenable en laissant le pied à coulisse en position correcte.

Pour moi je lis bien 26.6, j'ai bien comparé avec mes autres velos qui eux sont en tuyaux de chauffage

effectivement WOLHAUSER faisait se type de finitions.

en tout cas c'est un très haut de gamme.

Cela permettrait un datation approximative ?
J'ai essayé de recherché des vélos similaires avec ce type de raccords mais je ne trouve pas d'équivalent.

je vais essayer de le pesé tel qu'il est pour voir juste a titre informatif

Très joli vélo. Au passage 52 c'est la Haute Marne, ce qui colle à peu près avec l'origine bisontine du vélo.
Je m'étonne toujours de voir d'aussi jolis vélos dépourvus des étiquettes d'identification de cadre. Est-ce qu'à la faveur d'un réémaillage on les aurait oubliées ?
Le cadre doit être du début des années 70 vu la forme des raccords. Sur le tube vertical on semble apercevoir les marques d'un collier de pompe, un accessoire abandonné au milieu des seventies avec l'arrivée des pompes à dimension s'insérant entre boitier de pédalier et raccord de selle.
A mon avis il mérite d'être remonté en CAMPAGNOLO record, en lui laissant ses MAFAC, le Groupe DE GRIBALDY ayant probablement été l'un des derniers à les avoir conservés sur ses vélos. Regarde sur Internet si tu trouves des photos de Joaquim AGOSTINHO qui courait chez DE GRIBALDY, ça pourrait t'éclairer..

J'ai lu que wolhauser ne voulais pas identifié la qualité de ses tube pour peur d'être copié par les concurrents