De Gribaldy course (1977)

voila , un vélo qu'un oncle viens juste de me donner , un DE GRIBALDY  , un beau vélo de course rouge , pétant , cadre ANDRE MERCIER  , étiquette BOCAMA  , plateau SPECIALITES TA  tout neuf ,dérailleurs HURET ALLVIT ,  un vélo nikel !
trés peu utilisé !
photos demain ,
voila , ce que j'ai trouvé sur JEAN DE GRIBALDY  


Jean de Gribaldy (18 juillet 1922, Besançon, 2 janvier 1987, Voray sur l'Ognon), ancien coureur cycliste professionnel et directeur sportif d'équipes cyclistes. Personnage hors norme et aux multiples facettes, Jean aura durablement marqué de son empreinte l'univers du cyclisme, mais aussi l'histoire de Besançon, son commerce et évidemment sa vie sportive.

Jean de Gribaldy est tout d'abord coureur cycliste professionnel de 1945 à 1954, période durant laquelle il est le coéquipier de Ferdi Kübler, Pierre Brambilla, Charly Gaul, Paul Giguet, Maurice Demuer, Emile Idée ou encore
Camille Danguillaume et Jean Robic. Il participera à 3 Tours de France en 1947, 1948 et 1952.

Il débute ensuite, dès 1964, une brillante carrière de directeur sportif d'équipes cyclistes, durant laquelle il s'affirme comme un grand découvreur de talents, en la personne de Joaquim Agostinho ou de Sean Kelly notamment. Il saura aussi donner ou redonner leur chance à de nombreux coureurs. Il conduira ses équipes au plus haut niveau jusqu'à sa disparition en 1987.

Un grand monsieur ,sa carrière .

http://www.biographie.net/Jean-de-Gribaldy

et voici les photos :

beau vélo, en superbe état, les décalcomanies et le plateau TA

j'envisage de poser ces manettes HURET en alu , sur ce vélo , qu'en pensez vous ; n'est ce pas anachronique ? [img][/img]

Sa lui ferait un groupe complet ,celle dessue sont un peut plus récente ,fin 70 début 80 , un jeu de cale pied et il serat au top .

C'est Noël avant l'heure il est dans un très bon état de conservation Les shifters Alu remplaceront avantageusement ceux en acier merci pour l'historique de De Gribaldy

Je remplacerai les pneus rouge par d'autres plus " Vintage "

oui , c'est vrai que des wolber ou Michelin , serait plus a mème de convenir ....
tout comme une selle idéale cuir une type 80 ou 90 , serai bien mieux
pour les cales pieds .... je ne supporte pas ces trucs , j'ai le pied qui tremble dedans ....

ou des hutchinson

Ouais pour des pneus plus vintage cela sera plus harmonieux que du rouge partout. Le plateau vaut le détour. En regardant de près les photos j'ai l'impression que le vernis rouge est passé à des endroits. Peut être à prévoir une protection, une cire ou quelque chose de non agressif. A vérifier avant la mauvaise surprise. Tu va te faire plaisir avec ça. Ta le pied qui bouge dans des cales pieds ? serre les un peu plus

Moi non plus, je n'aime pas les cale pieds, c'est un truc a se casser la gueule
Quant j'ai acheté mon VTT Peugeot en 98 il en etait equipé, donc a la premiere sortie, m'en suis servi, et je trouvais que mon pied ne tenait pas bien dedans, donc j'ai serré, serré...Et 3km plus loin, je m'arrete a un stop et vlang tombé comme un gros con sur la gauche, mon pied n'ai pas sorti. Donc viré.
Et remplacé plus tard par des pedales double face Shimano.

une chose m'a toujours interpelé :
pourquoi , diable , seulement 2/5 du pied est placé dans ces satané cales pieds

ça favorise " la tremblote " du pied , et cela amène des crampes ....
enfin , pour moi , niet !!!

Théoriquement ta tremblote du pied ne devrait pas être, si la hauteur de jambe est bien réglée avec ton avance au niveau de la selle. A moins qu'avec un p'tit pastis ou deux Mais bon si tu prends ton pied sans cale pieds, c'est le pied

Fred 426 a écrit:Moi non plus, je n'aime pas les cale pieds, c'est un truc a se casser la gueule
Quant j'ai acheté mon VTT Peugeot en 98 il en etait equipé, donc a la premiere sortie, m'en suis servi, et je trouvais que mon pied ne tenait pas bien dedans, donc j'ai serré, serré...Et 3km plus loin, je m'arrete a un stop et vlang tombé comme un gros con sur la gauche, mon pied n'ai pas sorti. Donc viré.
Et remplacé plus tard par des pedales double face Shimano.

Scotch double face sur les pedales pour remplacer les cales !!!!

Bonne idée

S'est tous simple,la force qu'il te faut pour pédaler est donner par l'avant du pied et non avec le pied a plat ,quand tu pédale ,la face du pied qui est posé sur la pédale est en alignement avec ton genou ,transmis par la cuisse et le bassin puis le dos ,il faut que cette ensemble soit parfaitement aligné ,sous peine de blèssure
musculaire ,s'est comme planté un clou ,si tu ne tape pas droit il va tordre ,quand tu demande a ton corps de déveloper de la puissance ,il lui faut un maximum d'alignement comme avoir les jambes bien paralèlle au cadre et une bonne hauteur afin d'évité le déhanchement du bassin ou pédaler trop bas ,la jambe ne ce déplie pas entierrement et ne dévelope pas toute la force, cela fait partie d'un bon pédalage,éssaye de pédaler avec le talon ou le pied a plat,tu va vite comprendre.
pour les cales pied s'est comme les pédales automatique aujoudhui ,donne leur de la souplesse afin de t'habituer pour un usage de loisir ,ne jamais les serrées fortement ,quand je courais ,on les sérraient au max avant une arrivé au sprint mais seulement dans ce cas .

j'ai déja essayé , mais il me faut posé au moins la moitié du pied sur la pédale , sinon , mon pied tremble , et j'ai l'impression d'étre a un cours de danse , par la suite :
j'aime pas faire des "pointes " :oops:

Ben ouais mais pourtant faudra bien dans les côtes te mettre en danseuse

ce mettre comme ceci en danceuse dans les bosses ,sa va ètre comique

Bonsoir,

J'ai des décalques de Gribaldy si cela vous intéresse.


jeandegribaldy.com

Fred 426 a écrit:Moi non plus, je n'aime pas les cale pieds, c'est un truc a se casser la gueule
Quant j'ai acheté mon VTT Peugeot en 98 il en etait equipé, donc a la premiere sortie, m'en suis servi, et je trouvais que mon pied ne tenait pas bien dedans, donc j'ai serré, serré...Et 3km plus loin, je m'arrete a un stop et vlang tombé comme un gros con sur la gauche, mon pied n'ai pas sorti. Donc viré.
Et remplacé plus tard par des pedales double face Shimano.

+1 Fred ! je me sens moins seul !

à Caska, Super belle trouvaille ,un vélo peu courant avec un très beau pédalier , cadre 52 ou 54 ?

54 mon ami , et il sera de la partie pour faire le tour du lac d'annecy prochainement ,pour faire plaisir a mon oncle !

ptite sortie ce matin avec le vélo (16km ) , pour affiné les réglages , pas un bruit ... ca c'est agréable
je reviens tout a l'heure , il faut que j'y aille :oops:

Me revoici , donc comme je disais , pas un bruit sur ce vélo lors du roulage .... :drunken:
c'est assez incroyable !
seul ombre durant l'essai , seul 4 pignons arr étaient "fonctionnel " , la visse de buter du "ptit pignon" était mal réglé , je " moulinait en ligne droite avec mon 52x16
voila , c'est réglé depuis le 52x13 est opérationnel !
en réglant , j'ai trouvé la date du vélo :drunken: ; 28eme semaine de 1977
je vais faire un sujet pour réglé ce HURET ALLVIT

et une selle au GEL pour le fessier , ça compte !