Gitane Chrono+ 1991 pour l'hiver

Salut les Gogos,

Je vous présente mon vélo pour rouler cet hiver. Ca m'embêtait des mettre les chromes du PY60 sous la pluie.
Un Gitane Chrono+ en Columbus trois tubes Cromor. Un youngtimer comme on dit pour les voitures anciennes.
J'adore la couleur bien typée 90's façon Milky Way. Au moins personne n'a le même  
Je l'ai récupéré dans son jus, complet avec toutes ses pièces d'origines.
Equipé en 300Ex avec un pédalier 52 42. Un poil gros quand même!
Du coup, un triple de Vtt de l'époque, en biopace sioupait, 48 38 28 , un dérailleur chape longue Altus, une cassette 12 28 et le voilà transformé en randonneuse
L'indexation des leviers au cadre est sympa, ça passe tout seul et ça reste très précis. Pas du haut de gamme c'est vrai, mais ça fonctionne super bien.
Coté frein, j'ai remplacé l'étrier simple pivot par un double pivot Rx100, des patins à cartouche, et là, c'est le jour et la nuit! Avant je me faisais quand même quelques frayeurs, même avec des patins neufs, là impec.
Le cintre était bien trop large et le cadre un peu long pour moi, je l'ai remplacé par un en 38 avec un reach très court (Procraft RR compact 26). Pas façile de trouver des cintres pour potence à plongeur avec une ergonomie moderne. Celui là est super. Une potence Uno plus courte et c'est parti! Ca reste dans l'esprit d'origine et le rend quand même plus facile à utiliser pour moi. Du coup ça me donne une position assez relevée et allongée, finalement très confortable.
Coté selle, je me suis laissé tenté par une Italia Mitica trouvée à vil prix neuve sur un site en ligne. On verra à l'usage après rodage, en tout cas elle est jolie.
Seul défaut du cadre, pas d'œillets. Faudra bricoler avec des colliers. En attendant les Raceblade pro font le job.
Les roues c'est de la récup qui fonctionne bien. Je m'occuperai des roues d'origine plus tard. Des Mavic 192 avec moyeux Exage aussi.
Une paire de conti ultrasport 3 en 25 et en route!
Pas ultra léger l'engin, 11,5kg, mais il répond bien et reste confortable. Et maintenant avec le triple, je peux tout grimper

j'ai un ELITE , couleur identique et pédalier 3 plateaux d'époque en STRONG  LX 300  démontable

Chouette montage ! Comme tu dis, un bon vélo qui passe partout, à ton rythme.

Pour les pédales, j'aurais bien vu des pédales mixtes, pour le rendre ENCORE plus polyvalent.

C’est vrai que le Élite ressemble beaucoup!
Pour les pédales mixtes, au pire je prends des chaussures Vtt. Ça fait cloqcloq quand je marche mais ça le fait bien

Sobre et élégant le seul défaut que je lui fait se sont les fixations des gardes boue (grossier)

Salut Patrick
Oui effectivement j’aimerais mieux des gardes boues fixes. Va falloir bricoler un peu. En attendant je reste au sec même s’ils sont un peu moches

Un vélo pour rouler sans soucis, j'aime beaucoup la selle et j'ignorais qu'il y avait eu des pédaliers 28/38/48.
Pourquoi ne pas avoir changé le frein arrière ?

En fait je n’avais qu’un seul étrier sous la main. Coup de bol c’était l’avant. Comme ça aucun risque de bloquer la roue arrière ! On sent bien la différence de puissance !
Oui ces pédaliers de faisaient pour les Vtt à la même époque. J’en ai un autre sur Hardrock de 91. Ce qui est sympa c’est que tout est compatible. Même pas eu besoin de changer l’axe de pédalier, ça passe!

Eh bien voilà, première sortie de 95km avec la selle Mitica. C’est pas mal, encore un peu dure mais elle devrait se faire. Vu le temps les gardes boues ont été bien utiles, même si j’ai fini repeint par les copains de devant