1975 Motobecane Le Champion (from USA)

Salutations de Californie !

J'ai récemment acquis cette Motobécane Le Champion 1975 de couleur Silver Lilac.  Les vélos français exportés vers les États-Unis étaient souvent équipés de composants différents, peints de couleurs différentes et portant des noms de modèles différents de ceux d'Europe.  Les meilleurs modèles américains de Motobécane en 1975 comprenaient le « Team Champion », le « Le Champion », le « Grand Record » et le « Grand Jubilee ».   J'avais déjà deux Grand Records et un Grand Jubilee (avec dérailleurs Huret Jubilee) dans ma collection, j'étais donc très heureux de constater que ce Le Champion est en si excellent état.

Il m'est difficile de capturer la belle peinture lilas argenté métallisé sur ce vélo sur mes photos.  Cette couleur n'a été proposée que pendant deux ou trois ans.

Ce cadre et cette fourche sont en tubes Reynolds 531.  Il est équipé d'une potence et d'un guidon Campagnolo Record / Nuovo Record Gruppo et Cinelli complets.  Les jantes Mavic Module E2 remplacent les boyaux d'origine.

Rich Bauer
Californie, Etats-Unis

Il est dans un très bon état , et cette couleur rare est belle.
J'aurai pour aller sur des points de détail, mis des pneus à flancs beiges et des reposes mains marrons.

en France il a été produit en tube 1020 et 2040 et vitus 172.

j'ai la version 1020 en état neuf

Il est super beau. Il me fait beaucoup penser aux premiers C4, qui seront commercialisés peu après en France (vers 76 ou 77).
Le cadre était made in France, ou de fabrication locale ?
((((Edit : Sur la fabrication, je vois que la réponse est écrite en gros sur le cadre !!!)))

Oui, je prévois troquer les pneus noirs pour un look plus traditionnel avec des pneus à flancs beiges.  Je préfère les reposes mains noirs car ils n'ont pas l'air sales après beaucoup de balades.

Je soupçonne que les importateurs américains de vélos Motobécane ont demandé au fabricant d'utiliser des tubes Reynolds plutôt que Vitus parce que Reynolds était plus familier que Vitus.  Tout le monde ici aux États-Unis pensait que le Reynolds 531 à double renfort était « le meilleur », c'est donc celui qui se vendait le mieux.  Au cours des années suivantes, des motobécanes à tube Vitus et même Columbus ont été vendues aux États-Unis.

Ci-dessous mes quatre Motos :

1975 Grand Record (bleu, repeint) – 3 tubes Reynolds 531
1972 Grand Record (jaune et noir) – 3 tubes Reynolds 531
1973 ou 74 Gand Jubile (champagne et rouge) – 3 tubes Reynolds 531
1975 Le Champion (lilas) - cadre et fourche complets Reynolds 531

très beaux vélos et bels états !

et c'est pas des motos ...

motos c'est

Bonjour,

J'aime bien les vélos Motobécane qui faisaient partie des vélos de série français les plus sérieusement construits. Et j'aime encore mieux les versions US qui étaient mieux équipés que les modèles vendus en France et avec des couleurs souvent plus élégantes.
Il y a quelques années je me suis amusé à faire un "faux" Mirage mixte avec les couleurs et l'équipement US à partir d'un cadre qui n'a jamais quitté la France :



Mais j'ai quand même rajouté des garde-boue et une sacoche de guidon, parce que sans, c'est contraire à ma religion de cyclotouriste franchouillard ...
Pour l'histoire complète de cette restauration, c'est ici, ça devrait t'intéresser ...

Beau travail ! Le noir et rouge est l'un de mes préférés. Je suis toujours à la recherche d'un Grand Record dans cette combinaison de couleurs.