Motobecane doré sorti de déchetterie

Voilà un motobécane sauvé d'une mort certaine. Je ne sais pas encore si je le vais le garder ou si je vais uniquement récupérer les pièces. Les gardes boues sont impeccables ainsi que le cadre qui me semble très peu abîmé mais très sale... Une selle italienne sympa en bon état. Tubes 1020, freins Motobecane.

J'en avais récupéré un comme ça, mais incomplet... Quelques pièces prélevées et pis c'est tout... Si tu as le temps, retapes le, il à l'air complet, mais en même temps des tobec on en croise à tous les coins de rue...

C'est un demi course ou même un vélo de ville d'entrée de gamme.
Rien d'une randonneuse.

Pour une foie, c'est pas moi qui l'ai dis 
Je le déplace pour le mettre a sa bonne place 

C'est du bon ça, j'en ai fait un vélotaf haut de gamme
Je l'ai aussi sauvé de la déchetterie

ya du boulot mais en doré... l'or ..., j'adore!

j'aime beaucoup les tobec, j'ai un C3 de la même couleur récupéré il n'y a pas longtemps, je le restaurerai pour l'hiver peut-être ^^
ta selle italia est en super état, à conserver!

Mr_Oucho a écrit:C'est du bon ça, j'en ai fait un vélotaf haut de gamme
Je l'ai aussi sauvé de la déchetterie

Un vélo taf, pourquoi pas. L'auriez-vous posté sur le forum ce spad Mr Oucho ? Serait-il possible de le voir ? A part le guidon, qu'est ce qui le distingue d'une randonneuse ?

très intéressant ce modèle , a juste titre car c'est un modèle de 79 ou 80 , avec les réglage de câble sur la roulette de la poignée !!
il n'y a eu ce réglage que 2 ans !

a garder c'est certain , car en bon état !!
les randonneuses chez motobec c'est les CT2 &  3

J'ai eu bien fait de garder le guidon et les poignées alors !

Il ressemble à ça:


Il est sur ce forum, section velotaf, sujet vélotaf M01

C' est soit un BD 10 soit un D 2 .http://htmlimg4.scribdassets.com/3vc9ps3n0gd3kqk/images/8-f653663c18.jpg

Un demi-course c'est un vélo de ville déguisé en vélo de course, une randonneuse c'est un vélo de course déguisé en demi-course mais de bien meilleur qualité

Un D2 en acier 2040 a mon avis et non un 1020. Comme le mien de 79



Par contre il est bien attaqué, il n'y aurait que le cadre en bon état, les freins, les gb et l'éclairage. En tout cas les doré sont pas légion et on en trouve pas à la pelle comme les Peugeot

je pense aussi a un D2 , un truc bizarre , il y a encore le M ailé sur les CLB RACER en 79 ???

caskaboulon a écrit:je pense aussi a un D2  , un truc bizarre  , il y a encore le M  ailé sur les CLB RACER  en 79 ???

Je dirais Dia-Compe (c'est inscrit sur le triangle normalement) et tu m'avais dit 77 début 78.

il a déja le logo M collé !
bon , il faut regardé au dos des dérailleurs , il y a la date !!!

Sur celui que j'avais démonté avec les fameuses poignées de freins, il y avait ces étriers :

voila , merci éric !
c'est plus ces étriers durant 1978-79

Mr_Oucho a écrit:Il ressemble à ça:


Il est sur ce forum, section velotaf, sujet vélotaf M01

Ca c'est ton vélo pour aller au travail ? Mais avec quoi tu sors quand tu va à un rencard genre AVV ?

J'ai du pain sur la planche moi avec tout ça... J'suis pas sûr sûr d'arriver au même résultat

Motobec77 a écrit:Un D2 en acier 2040 a mon avis et non un 1020. Comme le mien de 79

C'est bien un 1020, je te ferai une photo du sticker. Quel est le plus léger ? 2040 ou 1020 ? Franchement, ce vélo est un tank, je ne dois pas avoir de vélo plus lourd que celui-ci...

Mon Profil 2 est en 1020, pas trop lourd... En même temps c'est un course, y'a rien dessus

Bizarre, bizarre... vu les freins, la déco du cadre le vélo pourrait être de 77. Le logo autocollant en plastique, les gaines Hutchinson, potence, poignées de freins et l'emplacement du sticker au dessus de la pompe me fait penser à 79. Sauf qu'en 79 sur le D2 c'est du 2040 qui est pareil au même que le 1020 au niveau poids. En 78 le D10 n'est pas du tout pareil en déco, logo, cintre... mais c'est du 1020. Vélo de type 13kg en moyenne. Y a plus lourd j'ai un Grand Touring "randonneur 650 16kg Vite vite que les jantes et les dérailleurs parlent

ksainantes a écrit:
Ca c'est ton vélo pour aller au travail ? Mais avec quoi tu sors quand tu va à un rencard genre AVV ?

Avec un Peugeot PH10 (un course, équivalent au 1020/2040), j'aime beaucoup les enclumes des années 70, ils sont tout léger par rapport à celles des années précédentes en acier de char recyclé
La diff entre le 1020 et le 2040 c'est le taux de carbone, ça les rend plus rigide (pas des masses non plus).

Motobec77 a écrit:Un D2 en acier 2040 a mon avis et non un 1020. Comme le mien de 79

Sticker 1020 :



"Guidoline" d'origine, à récupérer si je change le guidon mais comment faire ?