Cycles Wonder (année 30)

Salut à tous!
Je vous présente ce Cycles Wonder qui aurait appartenu au grand père ou arrière grand père d'un de mes voisins, je n'en sais malheureusement pas plus. Je l'ai récupéré tel quel et je le trouve déjà..     Wonderfull   ! Je voudrai commencer à le restaurer tranquillement et je suis conscient que cela prendra du temps. J'aurai besoin de votre aide pour qu'il puisse un jour flirter à nouveau avec quelques copines. Je n'ai pas encore trouvé un seul Wonder sur le net qui ose lui ressembler. Il m'est donc difficile de savoir quel était vraiment le matériel d'origine   .
Je pense le démonter cette semaine pour dans un premier temps, nettoyer le cadre.  
Voici deux petites photos:

Vu son état ça devrait aller vite.
La fourche a pris un coup ou c'est un effet de la photo ?

Mr_Oucho a écrit:La fourche a pris un coup ou c'est un effet de la photo ?

A priori rien à signaler au niveau de la fourche, surement un effet optique!

très beau vélo.
j'adore ces raccords en forme de W de chez wonder.
On sent qu'il a servi car beaucoup de périphérique sont plus récents.
Est ce que tu pourrais essayer de lire le numéro de série qui doit se trouver sur la patte arrière gauche.

ca permettrait de le dater plus facilement et de lui trouver des petits ou des grands freres pour t'inspirer.

il y a ceci pour un complément d'info si besoin

http://ravat.wonder.clicforum.fr/index.php

 mes premiers mots ; "oh putain putain .....  celui là , qu'est ce qu'il est beau !!!"
je dirais dans un 1er temps , 1930-35 , SUPERBE  !!!

les seules choses d'origine ;

les roues + cadre , tu peut viré tout le reste pour le remonter a  l'origine !!!

                         

l'un des plus beau du forum !!!!  

caskaboulon a écrit:
les roues + cadre , tu peut viré tout le reste pour le remonter a  l'origine !!!

Doucement, il ne faudrait pas jeter cette belle selle!

Ces raccords, ces filets de peinture, le travail des bases, il est vraiment magnifique!

tu les virent du vélo , pas plus , hein

alain2908 a écrit:On sent qu'il a servi car beaucoup de périphérique sont plus récents.
Est ce que tu pourrais essayer de lire le numéro de série qui doit se trouver sur la patte arrière gauche.
ca permettrait de le dater plus facilement et de lui trouver des petits ou des grands freres pour t'inspirer.

il m'a été dit que ce vélo avait effectivement beaucoup de kilomètres au compteur.
je peux voir le numéro de série mais un ou deux chiffres sont masqués par la patte du dérailleur. je pense pouvoir le poster demain

lanticulaire74 a écrit:il y a ceci pour un complément d'info si besoin
http://ravat.wonder.clicforum.fr/index.php

merci pour ce site que j'ai parcouru, c'est une mine d'informations!

caskaboulon a écrit:mes premiers mots ; "oh putain putain ..... Shocked Shocked  celui là , qu'est ce qu'il est beau !!!"
les roues + cadre , tu peut viré tout le reste pour le remonter a  l'origine !!!

c'est marrant ce sont exactement les mêmes mots qui ont résonné dans ma tête quand je l'ai vu
ok je dépiaute la bête demain normalement ^^

vincent_r a écrit:Doucement, il ne faudrait pas jeter cette belle selle!

c'est vrai que j'aime beaucoup cette selle aussi. mais ce serait pas une selle pour la gent feminine?

après démontage j'ai pu récupéré le numéro de série qui est le suivant: 34201.


j'ai aussi pu découvrir une mauvaise surprise, je me suis aperçu que le hauban inférieur de droite était légèrement enfoncé et du coup il n'est pas très droit, ce qui est bizarre c'est qu'à cet endroit même la peinture est intacte, aucun impact on dirait presque que c'est fait exprès car les pattes arrières elles sont parfaitement parallèles!
en tout cas, je ne pense pas essayer de bricoler pour redresser ça..


tout est venu très facilement au démontage à part le jeu de direction qui bloque malgré quelques douches au wd40, je réessaie ce matin!

tu peut le faire revenir ce coté droit , mais si tu n'a pas le matos , ne t'y amuse pas ...au risque de tout massacré !

c'est pas gênant plus que ça

caskaboulon a écrit:tu peut le faire revenir ce coté droit , mais si tu n'a pas le matos , ne t'y amuse pas ...au risque de tout massacré !

c'est pas gênant plus que ça  

oui je vais laisser comme ça pour le moment tant que je ne suis pas sûr que ce soit un problème, sinon chauffer le tube et le redresser à l'étau serait une solution?

j'ai finalement pu démonter la direction donc je suis arrivé au démontage complet et j'ai pu peser la bête à nu, c'est pas léger mais je m'attendais à pire.
le cadre:
la fourche:

prochaine étape, le nettoyage!

après un rapide nettoyage la couleur est un peu plus sympa, il y a quand même beaucoup de boulot

si tu veux le redresser ; cintreuse a tuyau cuivre canalisation , va voir ton plombier ....

Beau vélo préwar la prochaine fois essaie de prendre des photos côté pédalier

Voici quelques vélos ayant les memes raccords que les tiens

n° ...7 019 course philwonder, années 30, raccords W, couronne à W plein, dérailleur S champion, graisseur, http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=50&t=17043
n° 34 201 julien bieber raccords W, couronne changé https://www.velovintageagogo.com/t2983-restauration-de-mon-cycles-wonder
n° 149 101 cyclo touriste estimé 1930 titi 32 raccords W dérailleur cyclo http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=32&t=2663
n° 322 133 course bir hakeim >1935 raccords W, couronne à W plein, tubes Reynolds http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=50&t=18681

Par contre je me demande si il n'y a pas un chiffre derriere ton 201. qui deviendrait 342 01X

Autre demande, si tu peux nous faire une photo du badge plein cadre, ca serait top.

alain2908 a écrit:Voici quelques vélos ayant les memes raccords que les tiens

merci pour ces liens alain, cela me permet de voir à quoi il pouvait ressembler!

alain2908 a écrit:Par contre je me demande si il n'y a pas un chiffre derriere ton 201. qui deviendrait 342 01X

j'ai effectivement aussi penser qu'il y avait un autre chiffre (comme un "0") sur la patte mais celui-ci n'est pas du tout inscrit de la même façon, il ressemble plutôt à un carré, je pense pas qu'il fasse parti du numéro de série..

alain2908 a écrit:Autre demande, si tu peux nous faire une photo du badge plein cadre, ca serait top.

voici une photo du badge plein cadre:


par contre, pensez-vous que les peintures soient vraiment d'origine? quelles techniques étaient utilisées pour peindre les vélos dans ces années là?
j'aimerai faire des petites retouches sur les parties où il manque de la peinture, dois-je vraiment me débarrasser de la rouille totalement?

garde ta peinture , elle est belle et les raccords

trés rares ces raccords ... j'ai eu 3 WONDER dont 1 , 1925-30 pas pareil du tout !

Belle engin.

très étonnant cette plaque.
la photo n'est pas super nette (vaut mieux se mettre en mode macro) mais j'ai l'impression qu'elle est plus récente que celles que j'ai vu sur les autres vélos portant ces raccords (je vérifierai).

Vu que tu sembles avoir démonté l'ensemble du cadre. Peux tu peser le cadre nu ?

Monsieur Fernand a écrit:Belle engin.

merci fernand

caskaboulon a écrit:garde ta peinture , elle est belle et les raccords

c'est vrai que c'est sympa d'avoir des raccords personnalisés comme ça!

alain2908 a écrit:très étonnant cette plaque.
la photo n'est pas super nette (vaut mieux se mettre en mode macro) mais j'ai l'impression qu'elle est plus récente que celles que j'ai vu sur les autres vélos portant ces raccords (je vérifierai).

désolé pour la qualité des photos alain, elles sont prises avec mon vieux téléphone :s j'essaierai de faire mieux!

alain2908 a écrit:Vu que tu sembles avoir démonté l'ensemble du cadre. Peux tu peser le cadre nu ?

le poids du cadre et de la fourche en première page alain!

Salut,
J'ai regardé ta plaque et je me demandais de quel modèle il s'agissait entre les deux dernieres.

alain2908 a écrit:Salut,
J'ai regardé ta plaque et je me demandais de quel modèle il s'agissait entre les deux dernieres.

salut alain,
il s'agit bien de la toute dernière plaque avec le tiret! du coup je pense que la peinture de ma plaque n'est pas d'origine

la plaque n'est peut etre pas d'origine.
car c'est un modèle d'après 1945
A moins que Wonder ait fait ce type de vélo plus longtemps qu'on ne le croit.
faut que je creuse pour savoir ou se positionne le numéro 342 01X

merci alain pour ton aide sur l'identification du vélo, j'avoue que ce n'est pas évident du tout! s'il est de 45-50, est-il possible que ces composants soient d'origine alors?