POUR CONFIRMATION ;)

hello,
un ami vient d'acheter un cadre peugeot pour que je lui remonte un vintage bien propre



j'attends la confirmation des spécialistes peugeot;) mais je pense qu'il s'agit d'un cadre de p10 de 1985 non
autre question on peut monter du huret sur du peugeot ou c'est mal parce qu'ils étaient tous en simplex
merci d'avance
@+

t'as pas de photo du velo entier ?

on voit arrivé le HURET en 1982 , chez Peugeot , donc c'est pas sacrilège , au contraire pour la fiabilité

et non c'est un cadre nu
la seule différence de fiabilité entre huret et simplex c'est le dérailleur avant (maudit derlin simplex qui casse 2 fois sur 3 ) pour le reste simplex ça va aussi bien que huret
@+

Pour l'année, c'est le numéro gravé sous le BdP qu'il faut

Me_PE10SW a écrit: Pour l'année, c'est le numéro gravé sous le BdP qu'il faut

Y70140701 chef !!!
@+

Janvier 1987

Me_PE10SW a écrit: Janvier 1987

merci,bon on va le vieillir un peu avec les périphériques que je vais monter dessus tout en restant dans l'esprit ...
dernière question la tige de selle montée dessus est bien trop courte pour mon ami de la famille des lianes qui pédalent
le cadre est en 58 mais il faut plus de sortie de selle que celle permise par celle d'origine, par contre pas simple à trouver car le diamètre est de 24 mm
une astuce pour trouver ce type de diamètre
merci encore

Ton cadre est un 60.

C'est marqué sur ton étiquette... P10SA le modèle, 60 pour la taille.

ben je vais vous dire un truc les copains....il faut qu'ils changent leur mètre chez peugeot parcequ'il fait bien 58 axe/axe il fait 60 si on mesure axe/sommet tube vertical ce qui ne veut rien dire , moi je mesure toujours axe/axe et il fait 58X58
@+

cyfac30 a écrit:
la seule différence de fiabilité entre huret et simplex c'est le dérailleur avant (maudit derlin simplex qui casse 2 fois sur 3 ) pour le reste simplex ça va aussi bien que huret  

Les manettes en plastoque ont aussi tendance à mal vieillir, à devenir molles ou même casser net.

cyfac30 a écrit: il fait 60 si on mesure axe/sommet tube vertical ce qui ne veut rien dire
@+

 Sauf que c'est comme ça que l'on fait en faite! et tous les constructeurs font de même pour donner la taille des cadres

Et il semble bien que les Peugeot se mesurent axe pedalier/ sommet du tube vertical.

vincent_r a écrit:

cyfac30 a écrit:
la seule différence de fiabilité entre huret et simplex c'est le dérailleur avant (maudit derlin simplex qui casse 2 fois sur 3 ) pour le reste simplex ça va aussi bien que huret  

Les manettes en plastoque ont aussi tendance à mal vieillir, à devenir molles ou même casser net.

Jamais eu ce soucis pour le moment

Fred 426 a écrit:

cyfac30 a écrit: il fait 60 si on mesure axe/sommet tube vertical ce qui ne veut rien dire
@+

 Sauf que c'est comme ça que l'on fait en faite! et tous les constructeurs font de même pour donner la taille des cadres

pas d'accord fred nombre de constructeurs donnent les côtes axe/axe c'est d'ailleurs la seule mesure fiable car la hauteur de la collerette de serrage du tube de selles est elle très variable
bref perso je ne me fie qu'à cette mesure
@+

Sauf qu'avec les cadres slowping comme on vois beaucoup depuis bon nombre d'année en route et beaucoup plus longtemps en VTT, si on garde ta méthode rien ne vas! par exemple, mon KTM taille 55 au collier, 47 a l'axe du tube! c'est le haut du tube que tu doit passer avec ton genou quant tu es en danseuse, pas l'axe!

http://c.vezinet.free.fr/images/choix_velo/choix_velo.htm

Mais les 2 méthodes donne des tailles, il suffi de savoir la taille qui nous va bien et toujours mesurer de la même façon!

Fred 426 a écrit:Sauf qu'avec les cadres slowping comme on vois beaucoup depuis bon nombre d'année en route et beaucoup plus longtemps en VTT, si on garde ta méthode rien ne vas! par exemple, mon KTM taille 55 au collier, 47 a l'axe du tube! c'est le haut du tube que tu doit passer avec ton genou quant tu es en danseuse, pas l'axe!

http://c.vezinet.free.fr/images/choix_velo/choix_velo.htm

Mais les 2 méthodes donne des tailles, il suffi de savoir la taille qui nous va bien et toujours mesurer de la même façon!

absolument d'accord pour les slooping
mais en vintage on est à l'abri de ce type de géométrie faite au nom du rendement pour diminuer le nombre de taille de cadre à fabriquer
@+

cyfac30 a écrit:

Fred 426 a écrit:

cyfac30 a écrit: il fait 60 si on mesure axe/sommet tube vertical ce qui ne veut rien dire
@+

 Sauf que c'est comme ça que l'on fait en faite! et tous les constructeurs font de même pour donner la taille des cadres

pas d'accord fred   nombre de constructeurs donnent les côtes axe/axe c'est d'ailleurs la seule mesure fiable car la hauteur de la collerette de serrage du tube de selles est elle très variable
bref perso je ne me fie qu'à cette mesure
@+

Fiable si on veut.
Avec l'apparition des cadres alu oversize dans les années 90, on s'est retrouvé avec des cadres qui n'étaient pas trop mal d'axe en axe, mais catastrophiques en mesure axe/sommet du tube vertical, qui donnaient l'illusion d'une trop faible sortie de selle : mon 53 à l'axe faisait 57 cm en tout, avec 72 cm de hauteur de selle c'était un peu dommage.

Moi non plus, je ne suis pas fan de la mesure d'axe en axe, je vais d'ailleurs militer pour son abollition!

je ne parle que des cadre vintage donc droit avec une section de tube standard et dans ce cas la mesure axe/axe est la plus fiable et la seule donnée pendant des dizaines d'années par les fabricants,depuis les choses ont beaucoup changée niveau géométrie mais ce n’était pas le propos de mon post
pour revenir au diamètre du tube de selle en 24 mm quelqu'un a t il une astuce pour en trouver car on est très loin des standards pratiqués habituellement sur les cadres acier
merci
@+

chez Peugeot il me semble aussi que c'est centre-top tube la mesure.
sinon j'ai hâte de voir cette petite rénovation!

cyfac30 a écrit:je ne parle que des cadre vintage donc droit avec une section de tube standard et dans ce cas la mesure axe/axe est la plus fiable et la seule donnée pendant des dizaines d'années par les fabricants,depuis les choses ont beaucoup changée niveau géométrie mais ce n’était pas le propos de mon post

Oui mais avant les fabricants n'y connaissaient rien, les utilisateurs ont dû tout leur apprendre. D'ailleurs tous ceux qui n'y connaissaient rien ont disparu, ne reste que Mercier qui vend de sublimes vélos à Auchan...

pour revenir au diamètre du tube de selle en 24 mm quelqu'un a t il une astuce pour en trouver car on est très loin des standards pratiqués habituellement sur les cadres acier
merci
@+

http://www.briko-bike.com/473-o-24

Fred 426 a écrit:

cyfac30 a écrit: il fait 60 si on mesure axe/sommet tube vertical ce qui ne veut rien dire
@+

 Sauf que c'est comme ça que l'on fait en faite !

exact !

Jeffski a écrit:

cyfac30 a écrit:je ne parle que des cadre vintage donc droit avec une section de tube standard et dans ce cas la mesure axe/axe est la plus fiable et la seule donnée pendant des dizaines d'années par les fabricants,depuis les choses ont beaucoup changée niveau géométrie mais ce n’était pas le propos de mon post

Oui mais avant les fabricants n'y connaissaient rien, les utilisateurs ont dû tout leur apprendre. D'ailleurs tous ceux qui n'y connaissaient rien ont disparu, ne reste que Mercier qui vend de sublimes vélos à Auchan...

pour revenir au diamètre du tube de selle en 24 mm quelqu'un a t il une astuce pour en trouver car on est très loin des standards pratiqués habituellement sur les cadres acier
merci
@+

http://www.briko-bike.com/473-o-24

merci
je vais envoyer un mail pour connaitre la longueur du tube ...
@+