Bernard Carré 1974 - Super VItus 971

Faute de pouvoir trouver un joli vélo près de chez moi à retaper depuis le Terrot PX10, j'ai entrepris de faire repeindre le cadre de mon Bernard Carré, car comme je ne l'avais pas montré sur les photos, le cadre avait pas mal souffert roue libre. Ajouté à cela l'humidité de mon sous sol, une légère corrosion était apparue. Ni le vinaigre ni autre traitement ne parvenait à la faire disparaître.

Un ami carrossier m'a proposé de le repeindre dans la même teinte. Je l'ai donc fait décapé par "bain chimique". L'acier une fois à nu paraissait bien terne. J'ai fignolé au papier de verre pour préparer la futur peinture, et là surprise   un bon rendu genre acier brossé, magnifique ...

Les raccords et les soudures ressortent bien, et je le préfère ainsi que dans sa couleur verte initiale.

Il recevra donc simplement un coup de vernis.

J'ai profité de cette étape pour limer les oeillets de garde-boue ... ça fait plus sport

Pour info le cadre fait 1,886 kg et la fourche 710 g

superbe, juste un coup de verni et il sera encore plus beau, j'adhère totalement ton projet, c'est une idée qui me trotte dans la tête pour un Peugeot.

il est 57/58 ?

le mieux (B.carré en SV971) fait :
avec la peinture et la cuvette droite en taille 56
Fourche 710g
Cardre 1890g

il est 57/58 ?

le mieux (B.carré en SV971) fait :
avec la peinture et la cuvette droite en taille 56
Fourche 710g
Cardre 1890g[/quote]


C'est un 58,5 exactement

oui désolé j'avais pas vue la 1ere page du post ....

Il est magnifique et le choix du matos que tu as mis dessus est

j'ai hâte de voir le résultat après vernissage des tubes !

Je suis pas fan de ce style . Il était plus beau avec sa robe verte . Après ce n'est que mon opinion personnelle

Vintage51 a écrit: Il était plus beau avec sa robe verte .

+1

J'aime pas le vert en général, mais il était plus beau. Le style acier brossé ne va pas du tout avec un cadre ancien qui plus est, un B. Carré quand même...

Le grand dilemme parfois est celui de restituer un vélo à son époque et non pas à notre époque.

Sinon ça serait du néo-retro.

Tous les avis sont bons à prendre. Je vais y réfléchir.

Est ce que la sous couche avant peinture est obligatoire ? Parce qu'a priori il n'y en avait pas sur ce cadre

Normalement il faut tjrs une sous-couche. Mais la peinture des cadres français, n'était pas si bien appliquée et belle comme chez d'autres au-delà des Alpes (des commentaires aussi lus dans des post des Peugeot etc...)

Si tu veux le même vert, il faut que ton peintre soit fort car c'est dur de reprendre ces couleurs 70 qui étaient entre métallisées et pastel...