Allegro fin 70s

Hop, un vélo de ville pour changer!
A ma courte honte, bien qu'habitant à un jet de pierre de la Suisse, je n'avais pas de monture helvète.
La chose est corrigée avec une certaine classe, ma trouvaille est un petit bijou!

Tout commence avec un tour de magie, qui m'a permis de changer ça:



... en ça.



Un vélo de ville avec un empattement long, un carter de chaîne, un porte-bagage, une couronne unique.
Oui, mais un vélo de fabrication artisanale, en Reynolds 531, avec roues de 700, pédalier Sugino et dérailleur Shimano 600.  





























Donc un spad un peu bâtard, qui emprunte un peu à la randonneuse légère, un peu au vélo de ville.

Ce n'est pas de l'artisanal mais du haut de gamme de marque.

Un très beau vélo de ville, en France ce type de monture avec ces détails est introuvable dans les catalogues des constructeurs.

Les pneus sont à changer par contre, des 700-28 seront plus confortable, en blanc peu être ?

Il y a écrit sur le cadre "fabrication artisanale", mais je n'ai aucun détail sur la fabrication de ce cadre, il ne s'agissait pas d'une première main.

Pour les pneus, d'accord à 100%.
Il semble que le choix du 700x28 à flancs blancs est assez limité:
- Schwalbe delta cruiser
- Michelin dynamic sport

A creuser, je vais en discuter prochainement avec mon vélociste préféré.

J'ai fait une première révision:
- dévoilage (fin) des roues
- nettoyage et graissage des moyeux
- changement du frein avant, qui n'avait pas de ressort... J'ai mis un Altenburger que j'avais en stock en remplacament temporaire
- réglages dérailleur et freins
- gonflage des pneus, lubrification de la chaîne

Je m'attaquerai au boîtier de pédalier et au jeu de direction plus tard, pas de jeu ni de grattement donc ça ne presse pas.
Ensuite, il faudra changer les poignées, très moches et pas agréables.

Un premier test demain, une vingtaine de km je pense.

C'est comme les cadres Mercier "Garantit fait main" c'est vrai mais incomplet : à la chaine.

Tu as les Vittoria randonneur blanc, j'ai testé c'est très bien.

Vu le temps, c'est foutu pour aujourd'hui.
Les pneus entièrement blancs, pas trop salissants? Ca reste un vélo de ville, qui doit pouvoir rouler quotidiennement, si je dois les nettoyer tous les jours, ça ne vaut pas le coup.

J'ai ajouté un cabochon de dynamo, indispensable!

Encore une trouvaille : l'Est, c'est comme le Limousin: une mine qui abrite beaucoup de trésors!!!!

Joli tour de magie!

très joli biclou

Quelques petits changements.

La sacoche qui va bien.




Le cabochon de dynamo salvateur.




Les poignées qui font triper tout le monde autour de moi alors que j'ai juste pris le truc le moins moche immédiatement disponible chez le bouclard du coin.




J'ai aussi:
- changé les deux étriers de freins, les deux ressorts étaient HS
- ajouté un caoutchouc au bout de la béquille
- remplacé le garde-boue avant, fendillé par un modèle identique mais de section un tout petit peu plus fine
- mis un autocollant de l'atelier sur la sonnette, à la place de celui du vélociste, qui se décollait
- changé les pneus pour des Schwalbe en 700*28, plus adaptés pour la ville et plus jolis avec les flancs blancs (bien sûr je n'ai pas fait attention au sens de montage, bien sûr j'ai monté les deux à l'envers! )


Le numéro de série, pour ceux qui seraient intéressés:




Et une vue d'ensemble.

J'ai eu un premier échange de mails avec Craig de swissbicycles.com, qui m'a indiqué qu'il devait dater de 1983 environ.
Il m'a aussi envoyé deux photos d'Allegro de ville en full reynolds, bien plus anciens.

Pour le plaisir des yeux!

 le tiens , tu l'as rendu magnifique
et les 2 autres .....

La réglementation française prévoit 11 (onze!!) équipements de sécurité obligatoire sur les vélos:
- deux freins
- un avertisseur sonore
- un feu avant de couleur blanche ou jaune, et un feu arrière de couleur rouge
- un catadioptre par roue
- des catadioptres sur chaque pédale
- un catadioptre blanc à l'avant, et un rouge à l'arrière

Les vélos conformes au code de la route étant incroyablement rares (j'insiste sur l'adverbe), mon projet secret était d'avoir une de ces montures.
Voila qui est fait.

Les freins, la sonnette, le feu et le catadioptre blanc à l'avant.




Les cataroues, pas si simple à trouver: la plupart sont des merdes qui se clipsent sur un rayon ou qui se coincent dans la roue. J'ai récupéré une paire à visser, bien plus costauds.




Le feu arrière qui intègre un réflécteur.




Les catapédales.




Une furtive touche de civilisation dans un monde brutal.

Ce velo est magnifique... Dommage pour les pédales par contre...

 Maintenant, il ne te reste plus qu'à respecter le code de la route, tendre le bras avant de tourner à une intersection, respecter la signalisation, attendre que le feu passe au vert pour rouler, t'arrêter aux passages piétons quand quelqu'un veut traverser, ne pas rouler sur les trottoirs, laisser ton vélo seulement sur les emplacements destinés au parquage des vélos, ne pas rouler avec plus de 2 verres dans le nez, ne pas prendre les sens interdits, etc.

Gatsby, ce sont des pédales Sakae Ringyo, de la super came! OK, sous l'angle précédent, on dirait des pédales en plastoque de grande surface, mais elles ont un corps en alu bien foutu et une cage en plastique à la fois rigide, costaud et qui accroche bien avec des chaussures de ville. Le top, quoi!




Frong, c'est un travail en cours. Ca demande un certain travail sur soi, il faudra être un peu patient.

Merci à Brocker's pour le cadenas NOS!

J'ai souvent un sac à dos pour pas grand'chose, et par grosse chaleur, c'est franchement lourd.
Pour remédier à ce terrible problème, confection d'une sacoche (plutôt un vide-poches, en fait) sur base Emmaüs.

Le machin en question.




Ajout de méplats, ceux du haut (récup') sont vissés, l'attache se fait sur le porte-bagage avec des sortes de mousquetons. Le "T" (neuf, 65 centimes chez Mr bricolage) est riveté en trois points.




Fixation du ressort sur le carte de chaîne, avec un adhésif sur le hauban pour éviter que ça raille la peinture.




Le résultat, une sacoche en cuir pour moins de 5€.

nickel

Si tu veux je peux te décaper et te polir la partie oxydée de ton phare ...

il va te falloir une selle du même marron que tes poignées et sacoche

En fait j'ai déjà trouvé de quoi me faire une nouvelle sacoche, et je compte changer les poignées.

Brocker's, merci pour la proposition, mais la lumière est en plastoque, donc décapé et poli ça risque de moins briller.

ah oui, effectivement

Sublime machine chapeau