les dernières :
remplacement du guidon acier par un philippe alu et redressage du levier droit bien tordu
au final j'ai laissé les gaines passer devant le guidon contrairement à mon habitude car j'ai récupéré celles d'origine et tout simplement trop courtes pour un autre montage...puis c’est comme ça sur le catalogue aussi
remplacement des roues pneus d'origine super champion /normandy/blocage simplex juy que je garde précieusement par normandy competition luxe boyaux histoire de "coursifier" ce p10
polissage tube de selle et changement écrou par mieux fini :
au final le poids est ramené de 12.45 kg à 10.85 kg
il est donc plus léger de 350 g que mon pa10 normal car m^me tubes mais selle beaucoup plus light
https://www.velovintageagogo.com/t3469p45-peugeot-pa10-1973
plus lourd de 250 g que mon prn10 en 3 tubes reynolds
https://www.velovintageagogo.com/t2626p30-le-petit-dernier-un-peugeot-prn-10
donc pas si mal pour un bas de gamme
je passe au suivant plus récent et plus haut de gamme :
https://www.velovintageagogo.com/t4018-liberia-reynolds-531-1981#65148
@+
remplacement du guidon acier par un philippe alu et redressage du levier droit bien tordu
au final j'ai laissé les gaines passer devant le guidon contrairement à mon habitude car j'ai récupéré celles d'origine et tout simplement trop courtes pour un autre montage...puis c’est comme ça sur le catalogue aussi
remplacement des roues pneus d'origine super champion /normandy/blocage simplex juy que je garde précieusement par normandy competition luxe boyaux histoire de "coursifier" ce p10
polissage tube de selle et changement écrou par mieux fini :
au final le poids est ramené de 12.45 kg à 10.85 kg
il est donc plus léger de 350 g que mon pa10 normal car m^me tubes mais selle beaucoup plus light
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plus lourd de 250 g que mon prn10 en 3 tubes reynolds
https://www.velovintageagogo.com/t2626p30-le-petit-dernier-un-peugeot-prn-10
donc pas si mal pour un bas de gamme
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Dernière édition par cyfac30 le Mar 29 Nov - 12:35, édité 1 fois