Artisan Toulousain R531 Dura Ace....

Rapidement présenté dans les "trouvailles du jour" voici l' entrée de ce 1er Mai 2015...

Un vélo identifié comme ayant été cadré par un artisan toulousain Félix CASTAN jusqu'à plus amples informations.



Pour le moment j'ai retrouvé des traces de ce F.Castan sur le site de Michel Debien "Mécabici": c'est cet artisan Toulousain qui l' a formé.
http://www.mecabici.com/fr/historia.php

Quoiqu'il en soit le vélo est intéressant et présente un bel équipement...

-  Dura Ace : freins, leviers, manettes, dérailleurs, pédalier 52/42,BDP, JDD,
- Campagnolo pour les moyeux sur des Jantes Mavic Motard (un vélociste toulousain) Service des Courses
- Potence JA et cintre Mavic
- TDS Laprade et selle Soffatti
- Pédales Kyokuto Pro Ace

joliment réalisé , avec du matériel de qualité , surtout le " CRANE "

Je ne savais même pas qu'il existait des cintres Mavic!
Un "instant classic", ce vélo.


Attention quand même en mentionnant un certain Michel D., le bonhomme est sujet à certaines polémique.

C'est sûr, l'équipement semble de très bonne qualité, mais c'est surtout le souci du détail dans la fabrication du cadre, qui est superbe, comme ce passe gaine, ou les raccords du cadre.

Salut Dany!

Oui je partage ce point de vue ...

Savais tu que Pierre Rossé = La Cyclerie à Portet s/ Garonne ?

Non, je ne savais pas. J'ai discuté avec un Pierre, mais sur la succursale la Cyclerie qui est route de Paris. C'était peut être lui. J'ai un fournisseur de batteries qui est juste à coté. Si j'y passe cette semaine, et bien sûr si tu es d'accord, je peux lui en toucher un mot. Il aura peut être des éléments de réponse.

danywild a écrit:Non, je ne savais pas. J'ai discuté avec un Pierre, mais sur la succursale la Cyclerie qui est route de Paris. C'était peut être lui. J'ai un fournisseur de batteries qui est juste à coté. Si j'y passe cette semaine, et bien sûr si tu es d'accord, je peux lui en toucher un mot. Il aura peut être des éléments de réponse.

Avec plaisir !

Je suis prêt à lui montrer le cadre s'il le souhaite ....

Les deux indices: le Pierre Rossé étiquette arc en ciel et les cadres Castan ...

superbe vélo, belle trouvaille

Coup de chance, j'ai eu besoin de batteries aujourd'hui (bon, OK, j'ai un peu forcé la chance ) et j'ai donc pu passer à la Cyclerie. Pierre Rossé était en grande négociations avec des clients, et j'ai senti que cela risquait de durer. Par contre, sa femme, très sympathique, a pu me confirmer que ce vélo était bien de leur production, et que si le cadre a été réalisé par Castan, c'est qu'il est d'avant 1980, plutôt entre 1976 et 1978. Désolé de ne pas avoir plus de détails, mais j'étais assez pressé, et je n'ai pas pu attendre pour avoir plus d'informations de la part du responsable. Mais au moins, tu as une confirmation sur la provenance du spad. Tu peux toujours y passer pour pousser l'investigation plus loin directement avec lui.

Super !

Merci de ton implication et de ce retour...

Il s'agit donc bien d'une "fabrication locale" ce qui rend ce vélo encore plus intéressant...
Comme il s'agit d'un cadre de 57 cm au carré et que c'est ma taille idéale, je vais m'atteler à sa restauration...  

Les raccords sont des BOCAMA...
Après nettoyage et polish du cadre, je verrais si je choisis de le faire repeindre... à l'heure actuelle, je n'y songe pas trop... je pense que le côté métallisé devrait bien ressortir ... enfin,... à confirmer ...

Encore MERCI à toi, je constate une fois de plus (JLV avait raison), que rien ne remplace les véritables rencontre...

Madame Rossé semblait ennuyée quand je lui ai indiqué que tu comptais restaurer ce vélo, car elle doutait de pouvoir te fournir des pièces détachées d'époque. Bien évidement, je n'ai rien dit, mais j'ai imaginé que ce n'est pas ce qui allait te poser le plus de problèmes
Et encore un grand merci pour la visite guidée de ta collection incroyable

Vélo entièrement démonté et nettoyé ...

La pesée :



Le cadre avec les deux cuvettes de direction en acier chromé en place ...

Myyra31 a écrit:


Encore MERCI à toi, je constate une fois de plus (JLV avait raison), que rien ne remplace les véritables rencontre...

Le but premier de vv à got n' est pas de parler virtuellement de vélo. Non le forum n'est pas un but il est un moyen d'échange et doit faciliter les rencontres. Souvent on roule et parfois on mange comme ce soir. Quoi de mieux que de parler vélo entre membres et futurs membres du forum dans un salon coincés entre les charcuteries de Schneider et les vélos posés contre les vinyles de l'étagère.

La vrai vie ne doit pas être esclave de la toile.

Merci Khunsa !

Bon, finalement après maintes tergiversations, j'ai décidé de ne pas remonter ce vélo et d'utiliser l'ensemble des équipement Dura Ace sur un autre cadre ...

Khunsa a écrit:  

Le but premier de vv à got n' est pas de parler virtuellement de vélo. Non le forum n'est pas un but il est un moyen d'échange et doit faciliter les rencontres.  .../...
La vrai vie ne doit pas être esclave de la toile.

La suite dans les mains de Didier ...

Myyra a écrit:La suite dans les mains de Didier ...

Je m'y emploie, je m'y emploie
J'ai nettoyé hier les dérailleurs, les shifters, ainsi que les 2 boitiers et la tige de selle, le tout en Campagnolo Nuevo Record. Ca va dépoter
Pour le pédaliers, j'ai farfouillé dans mon bordel, et j'hésite entre un Stronglight 105 et un Spécialité TA PRO 3 branches, mais avec un petit + pour le Stronglight. Ya t-il compatibilité entre un pédalier Stronglight et un boitier de pédalier Campagnolo ? C'était monté comme ça sur le donneur d'organes, mais j'ai quelques doutes.
Pour les freins, j'hésite entre du Mafac et du Spidel ( belle copie de Campa). Je vais mettre des photos, et vous me direz.
Mais avant toute chose, j'aimerais passer à la cyclerie avec le cadre, et leur demander s'ils n'ont pas au fond d'un tiroir un ou 2 décalcomanies d'époque pour remplacer ceux en place. On peut réver  

Changement de programme. Exit le Campagnolo, car Myyra m'a convaincu que le Campagnolo avec du Stronglight, ça manquait de panache, et il a raison, donc j'étais parti sur du Spidel, mais le Trocathlon a amené son lot de surprise. Samedi, ma visite sur le site fût de courte durée; 4 minutes exactement. Le stock de pièces était vide en 2 minutes (montre en main, tout ayant été embarqué dans un grand sac "Super U" par un pauvre clampin particulièrement agressif ), et les vélos étaient laids et chers (et en plus j'ai plus ni sous, ni place ), donc je quitte la place à 14h05, un peu sur les nerfs tout de même, me promettant de ne plus revenir dans cet attrape-couillon... Mais voila que Mardi, croisant par hasard aux alentours du Décathlon, je me laisse à nouveau tenter Et là, paf, je tombe (au figuré ) sur un Bobet 3 tubes R531, de joli facture, en 58, donc pile à ma taille, intégralement habillé de Shimano 600 Arabesque, et surtout à 50 €. Hésitation de 17 secondes car je suis un garçon peu enclin à l'impulsivité, et bien sûr, je le prends...
Je vais donc maintenant rendre hommage à ce brave donneur d'organe qui n'a pas hésité une seule seconde à se sacrifier de tout son équipement Shimano au profit du Rossé
Une photo du Bobet en question;

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Il va être transformé en Single Speed pour mes trajets quotidiens.

Et j'ai attaqué le montage du Shimano   . Photos ce soir ou demain...

Ha j'oubliais.. Sur le Bobet, il y avait un porte bidon COBRA doré, comme neuf... Miam

Exactement le type de porte bidon que je recherche. Si tu le vends....

Ça commence à prendre forme  

Résultat:

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Groupe Shimano 600 Arabesque..

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Moyeux Maillard 700 (qui tournent comme des horloges, merci Philip) et selle Idéale

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Après de multiples tergiversations, la guidoline, les gaines et les sangles de cale-pieds seront blanches. Le tout ou presque en provenance des impeccables "monsieur pignon, madame guidon".
Demain, normalement, je devrais toucher au but Mise en place de la chaîne et des câbles, finition du nettoyage de la selle, et roule ma poule... Il me tarde.

Moana a écrit:Exactement le type de porte bidon que je recherche. Si tu le vends....

Je voulais le garder pour mon PY doré, mais je ne suis pas encore très sûr. Si je change d'avis, je te le dis...

Ca marche. Merci.

Ça y est, il est fini
Tout Shimano 600 Arabesque, sauf les moyeux de roues, qui sont des Maillards 700.  

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Petite ballade cet après midi, et un vrai plaisir à rouler. La position est super agréable, le cadre répond à merveille, le groupe est un modèle d'horlogerie, et les moyeux glissent pendant des heures. En fait, sur un tel vélo, c'est surtout le pilote qui bride la machine     Mais qu'importe, quel bonheur. Un immense merci à Myyra...

Je vais essayer de passer dans la semaine chez Mr Rossé, qui est encore en activité sur Toulouse. Peut être qu'en voyant son vélo terminé, cela va le motiver pour farfouiller dans ses archives afin d'essayer de remettre la main sur des décalcos d'époque.

Beau boulot Dany!

Non, merci à toi!

Joli travail! La prochaine fois que je viens sur Toulouse, je m'arrêterai chez monsieur pignon, madame guidon.

Les pédales sont plus tardives....
Mais très beau vélo et bon travail !