PEUGEOT Type F de 1964

Ma salle de réa vient d'héberger une amie avec le vélo qu'elle a reçu pour son cinquième anniversaire.






Sous mes conseils, elle vient de le restaurer dans son jus à l'attention de son petit fils. Polish et laine d'acier à la main elle a pu se remémorer les nombreuses gamelles prises avec et elle en a fait ça.



Devant attendre encore deux ans pour que le petit fils puisse lui faire reprendre la route, le vélo est reparti sans pneus. Je dois m'attaquer au cuir de la selle et vous ne seriez pas des Gogos je ne montrerais pas le point de départ sous peine d'obtenir des appréciations négatives sur ma santé mentale





         

joli petit modèle
ce matin , il y en avait un rouge a emmaus
pour la selle aprés l'avoir passer sous l'eau tiède recto verso , et "remise en forme " a l'aide d'une sangle , elle sera toute neuve !

J'ai un pote qui est un spécialiste (amateur, je précise) de la selle en cuir.
Sur des trucs dans cet état, il commence par la mouiller et l'aplatir pour pouvoir reprendre de zéro. Il prend deux planches en bois et des serre-joints. Je ne sais pas combien de temps il laisse dans cet état.
Je lui demanderai un tutoriel la prochaine fois que je le croise.

pour ma part , je laisse la sangle pendant 2 jours et nickel

 Merci pour vos conseils Vincent et caska

C'est d'ailleurs ce qu'indique Vincent, tout mettre à plat et reformer, que j'avais l'intention de faire et bien évidemment Vincent si tu peux nous mettre un tuto il serait le bienvenu pour tous on n'en sait jamais assez ! Bien que j'ai déjà quelques petites notion de ce travail puisque de ça



Je suis arrivé à ça



C'est d'ailleurs un tuto qui est ici

J'ai de plus dans mon entourage un bourrelier admiratif des travaux dans lesquels nous nous lançons. Au vu de nos résultats et pas uniquement pour la restauration des selles il s'est décarcassé auprès de collègues pour me fournir des rivets en cuivre recuit Il devrait pouvoir nous filer des conseils judicieux mais il m'a quand même avoué qu'il fallait avoir un côté "allumé" pour partir parfois d'aussi bas