Poussière de frein

Messieurs,

J'ai cherché dans tous l'atelier mais n'ai pas trouvé réponse à ma question !

Comment diable faites vous pour ne pas retrouver vos jantes couvertes de cette infâme poussière grisâtre de patin de frein qui en flanque pleins les mains (et le cadre) à chaque manipulation ?

Vous nettoyez vos roues après chaque sorties ? Si oui avec quoi ?

Ne freine plus !!!!

C'est pas faux

Mr.Machin a écrit:Messieurs,

J'ai cherché dans tous l'atelier mais n'ai pas trouvé réponse à ma question !

Comment diable faites vous pour ne pas retrouver vos jantes couvertes de cette infâme poussière grisâtre de patin de frein qui en flanque pleins les mains (et le cadre) à chaque manipulation ?

Vous nettoyez vos roues après chaque sorties ? Si oui avec quoi ?

bein , on roule en patins MAFAC !
donc point de poussières , vu qu'ils chouinent plus qu'il ne freinent !!!!!!

Ah ok poussière
Je comprenais pas le titre
Perso nettoyage au chiffon mouillé la ou la poussière se met et pas soucis de noir. Pour les jantes moi c'est acétone.

essence F pour les jantes.

il existe aussi des gommes spéciales mais je n'en ai jamais essayées.

J'ai la chance pour le moment d'avoir encore une bombe pour nettoyer les disques des bagnoles que l'on m'a donnée autrement je fais ça comme Motobec à l'acétone avec grand soin car si ça dilue la gomme des patins je pense que ça ne doit pas faire de bien sur le flanc des pneus donc je m'impose de la précision .

cambouis44 a écrit:
J'ai la chance pour le moment d'avoir encore une bombe pour nettoyer les disques des bagnoles que l'on m'a donnée autrement je fais ça comme Motobec à l'acétone avec grand soin car si ça dilue la gomme des patins je pense que ça ne doit pas faire de bien sur le flanc des pneus donc je m'impose de la précision   .

Cambouis ! aucun problème sur les pneus avec l'acétone. C'est avec ce produit que je rénove certains pneus. Pour éclaircir les gommes beige décolorées et noircies sur les flancs des pneus anciens. Bien sur avec délicatesse et tact. Aucun problème sur la gomme dans le temps. Un coup de main a prendre.

Merci Motobec, info qui m'évitera d'être aussi timoré la prochaine fois + un truc pour les flancs beiges. Jusque là j'ai utilisé le Cif avec succès mais sans doute pas encore rencontré de vilaines traces rebelles qui s'imposent à la vue lorsque tout le reste est propre.

Si tu veux éviter les produits chimiques, il y a aussi la bonne vieille gomme bleue de notre enfance, nettement moins chère que les gommes Mavic Haddock

Mes gommes Mafac je l'ai ai lourdé il y a vielle burette. Je ne suis pas suicidaire au point de tutoyer le 75km/h sur un vélo qui ne freine pas...

Ça va probablement faire râler quelques puristes, mais vu que je n'ai pas les moyens de multiplier les bécanes il faut qu'il freine mon Sprinter. Et les plaquettes modernes font un effet raisonnable sur des étriers Mafac. Après ça doit probablement jouer quand aux quantités de particules fines qu'elles émettent... Le freinage se faisant par l’énergie absorbée par l'arrachement de matière, plus tu freines fort, plus tu génère de poussière j'imagine. :/

Merci pour vos astuces en tout cas. Je ne suis pas sur de vouloir tenter l'acétone (mes jantes ayant encore leurs étiquettes Mavic en bon état), mais je sacrifierait probablement un torchon humide dès la prochaine sortie.

effectivement , si l'on roule tout les jours , vaut mieux des patins actuels .... au fait MAFAC fait toujours des patins pour vélo de course ....

Oui mais c'est de la m…. de taiwan à oublier à mon avis mieux vaut acheter du kool stop.

Ils ne doivent avoir de mafac que le blaze