liberia reynolds 531 1981

Emilien62 a écrit:Au vue des premières photos je me suis dit c'est quoi ce vélo
Et finalement #comme d'hab# .... Tu en as fait une machine bien sympathique et bien sportif

Chapeau m'sieur tu assures

merci
pas trop de mérite la base était excellente,full reynolds 531,chouettes finitions,tous les roulements au top....
bref un bon plan
je vais peut être peindre le flutage de la tige de selle à l'italienne mais version bleu/blanc/rouge
@+

hello,

suite aux dégâts subits par ce Liberia lors de l'eroica Espagne :

https://www.velovintageagogo.com/t7537-eroica-hispania-2017

changement de look car les dégâts au niveau de la peinture était difficilement rattrapables
donc suppression de la peinture dégradée, traitement au rustol puis fabrication de caches misères en strickers avec rappel à d'autres endroits du cadre pour fondre la modif avec le reste de la déco ...

je n'ai pas osé percer le cadre pour insérer une vis à la place de la butée d'origine qui a cédé, mais comme à cet endroit le cadre fait un léger "creux" désormais, le collier bien serré les manettes ne bougent pas d'un poil !

av/après :





les manettes sont à présent un peu plus basses mais rien de gênant.

vue globale av/après :





j'en ai profité pour remplacer le triple par un compact en 32/50 finalement bien plus pratique en usage "course" et visuellement plus joli sur un coursier,puis ça allège le Liberia de 150 g  

j'ai laissé les dérailleurs av et arr triple, le fonctionnement est parfait avec ce montage  





@+

Il le vaut bien !

C'est propre! Et effectivement, le montage "compact vintage", c'est le top.

vincent_r a écrit:C'est propre! Et effectivement, le montage "compact vintage", c'est le top.

je viens d'aller faire 60 bornes avec ce montage,quelle simplicité d'usage...vraiment je ne regrette pas ce choix sans même parler du look

@+

je privilégie aussi les compact quand c'est possible , c'est sympa et agréable !

hello,

finalisation du montage de ce Liberia qui avait bien "morflé" lors de l'eroica Espagne

j'ai mis la main sur un velo partiellement équipé en shimano 600 arabesque .
j'aime beaucoup la transmission 600 arabesque, légère/fiable/jolie que des avantages

l'ensemble shimano 600 prend donc place sur ce Liberia dont je n'aimai pas du tout la "lourdeur" visuelle du derailleur avant Simplex.
je conserve précieusement les leviers retro-friction pour des montages ultérieurs, le derailleur arriere slj triple est parti poursuivre sa route aux usa, je n'en avait plus besoin, je ne monte plus de triple plateaux sur mes vélos.

ensuite harmonisation des périphériques avec montage de pédales/pedalier/tige de selle en 26.4 de marque SR.

enfin re-rayonnage complet de la roue arriere dont les rayons étaient à nouveau très oxydés depuis la ballade espagnole.
j'ai un jeu complet de rayons inox récupères sur une roue avec jantes g40 fissurée

comme je ne sais pas remonter une roue complète en partant de la jante nue, je procède en changeant un rayon à la fois puis dévoilage avec le rayon neuf et ainsi de suite jusqu'à ce que tous les rayons soient changés.
le résultat est parfait ,pas de voile, pas de saut, parapluie inchangé puisque la roue n'a jamais été démontée en totalité .
photos du montage final :















hélas il manque un bouchon sur les pédales



si vous en avez un qui traine dans vos cartons, ou une astuce pour les remplacer je suis preneur

la roue arriere et ses nouveau rayons :



il me reste à faire la même chose pour la roue avant

transmission en compact 34/50 (pedalier sr / plateaux stronglight ) et roue libre 13/28 7v derrière, bref le voila terminé … à une roue avant prêt


@+

Beau boulot !

très joli! affaire de goûts persos mais quelle élégance comparée aux vélos modernes.

le 34 x 50 est très judicieux !

hello,

petit changement de look sur ce Liberia car reprise de rouille sous les stickers "cache misère" que j'avais mis….quelle plaie cette rouille
donc retrait des stickers ,re-grattage,re-rustolage et re-stickage avec ce qui me restait sous la main
au final :



par ailleurs je suis toujours à la recherche d'un cache poussière sakae :





si par miracle vous avez ça je suis preneur.
sinon pensez vous qu'il soit possible de le faire refaire en imprimante 3d et à quel tarif...il faut vivre avec son temps

@+

Bonne chance ue ce soit les memes que les mks que ml'on trouve sur Wiggle.

riendf a écrit:Bonne chance ue ce soit les memes que les mks que ml'on trouve sur Wiggle.

ok je regarde merci

en rupture de stock pour l'instant…
j'ai activé une alerte.

https://www.wiggle.fr/bouchon-antipoussiere-mks-pour-pedales-mtesylvan/

sinon bon plan pour les cales pieds aussi :

https://www.wiggle.fr/mks/?sr=mks

merci.

Pas mal l'idée des décals Libériennes ;)

frob a écrit:Pas mal l'idée des décals Libériennes

on fait avec ce qu'on a
@+

hello,

pour la banane cévenole du 25/01, vu le dénivelé promis j'ai prévu de prendre ce Liberia en ratio mini de 34/28 qui devrait convenir pour la ballade.
je le décroche donc ce jour pour le préparer pour la sortie et là ...badaboum la Xiéme reprise de rouille sur ce Liberia     .
toute la peinture du raccord supérieur arriere est cloquée
bref décapage total de la zone puis passage à la laine d'acier :




prochaine étape...acheter du rustol...évidement je n'en avais plus ,puis retouche de peinture...on va faire au mieux, mais vraiment quelle galère cette rouille

@+

Les peintures Liberia sont connues pour être bien de la grosse m......

J'ai rarement vu un Liberia en bon état à ce niveau. Le souci en effet est la rouille....même sur des Reynolds.

ycenna a écrit:Les peintures Liberia sont connues pour être bien de la grosse m......

J'ai rarement vu un Liberia en bon état à ce niveau. Le souci en effet est la rouille....même sur des Reynolds.

ben ouais j'ai bien vu ....aucun de mes 531 ne rouille autant et pourtant ils sont tous stockés au même endroit et dans les même conditions...
@+

Quelle histoire ce vélo ! Bravo, beau travail en tout cas !

Je suis aussi partisan des "trucs" cache-misères...

Garnier a écrit:Quelle histoire ce vélo ! Bravo, beau travail en tout cas !

Je suis aussi partisan des "trucs" cache-misères...

hello,

pour cette zone pas de cache misère possible

donc passage au rustol et une fois bien sec raccord avec peinture maquette se rapprochant au plus de la teinte :



c'est réglé, pour cette fois encore...En espérant que ce soit la derniere

@+

Bon boulot.
Après si la rouille revient et que les points de corrosion se multiplient, reste le décapage complet puis peinture.
Je sais c'est contraignant en terme de boulot, mais tellement gratifiant in fine.

Paco82700 a écrit:Bon boulot.
Après si la rouille revient et que les points de corrosion se multiplient, reste le décapage complet puis peinture.
Je sais c'est contraignant en terme de boulot, mais tellement gratifiant in fine.

pas trop un problème de boulot en ce qui me concerne car ce n'est pas moi qui le ferai, mais plus un problème de coût :

sablage/traitement antirouille/peinture/stickers au bas mot 250/300 e non ???

vos expériences tarifaires aprés de tels travaux sont les bienvenues

@+

cyfac30 a écrit:

Paco82700 a écrit:Bon boulot.
Après si la rouille revient et que les points de corrosion se multiplient, reste le décapage complet puis peinture.
Je sais c'est contraignant en terme de boulot, mais tellement gratifiant in fine.

pas trop un problème de boulot en ce qui me concerne car ce n'est pas moi qui le ferai, mais plus un problème de coût :

sablage/traitement antirouille/peinture/stickers au bas mot 250/300 e non ???

vos expériences tarifaires aprés de tels travaux sont les bienvenues

@+

Je voulais dire le faire soit même.
Décaper mécaniquement avec brosses, papiers avec différents grains, et ou décapeur thermique, et peindre .
Après si la peinture te rebute, chez un bon, et j'insiste un bon peintre/carrossier (idéal moto) un billet de 100 suffit.
Sinon, comme je l'ai écrit plus haut, le faire soit même

oui j'avais bien compris, mais honnêtement je n'ai jamais été content des peintures que j'ai pu faire à la bombe.
alors pour 100 e chez un carrossier ça reste très rentable d'autant qu'il faut 2/3 bombes pour peindre un cadre donc pas loin de 30 e pour un résultat de moins bonne qualité...en tous cas quand c'est moi qui le fait
pour moi il n'y a pas débat
bon j'espère que ce Liberia ne va plus rouiller tout court
@+