Il est beau mon peugeot PL50 !

Hello les gogos!

J'ai enfin trouvé un Peugeot de ville en 650B vert aprés un an à ruminer de ne jamais tomber dessus (tout vient a point...)

A 10 bornes de la maison, et dans un état mon bon monsieur, un état.... Deux pneus neufs, une chaine, un nouveau dérailleur et un bon nettoyage plus tard ça roule comme en sortie de magasin!

C'est pas du haut de gamme, c'est lourd, ça freine moyen, les équipements sont basiques mais la côte de cœur est à 100%!










Et avec ses sacoches Peugeot chinées ce matin






La selle est dure comme un bout de bois, j'ai trouvé une idéale 80 noire raide de neuf a mettre dessus, j'attends de la recevoir.


Budget:

vélo: 20e
chaine: 15e
pneus: 20e
sacoches: 20e
patins de freins: 10e
Selle: 30e

ça pique un peu pour un vélo populaire, mais j'ai craqué ^^

superbe
pour le tarif terminé franchement vu l’état et les pièces neuves que tu as mise dessus y'a rien de choquant je trouve

très joli modèle !!
un P 50 de mi 70

115 euros pour un vélo quasiment neuf et qui te fait plaisir, ce n'est finalement pas si "piquant".

Ce n'est pas faux. rien que de le voir briller sous le soleil ça les vaut

Et comme un malheur n'arrive jamais seul, a peine quelques heures après l'avoir acheté j'ai trouvé celui ci dans un cash express. Même prix (20e)... allez zou, on rentre avec (littéralement  )







Tubes en plomb allegé Peugeot

il te reste a trouver le rouge et un blanc , et ce sera ok

frong a écrit:  115 euros pour un vélo quasiment neuf et qui te fait plaisir, ce n'est finalement pas si "piquant".

Oui, faut voir ce que t'aurais en neuf pour ce prix. En plus, je n'incluerais pas le prix des sacoches dans le décompte, elles ne sont pas attachées ad vitam au vélo.

Caska, je vais arreter là, en général quand j'en rentre un en aussi bon etat je ne cherche plus. Mais qui saît il pourraient me tomber tout seuls dessus ^^

La femme a qui j'ai acheté le vert avait aussi le meme en bleu a vendre au meme prix, mais en etat tout juste passable, j'ai du me faire violence pour pas rentrer avec les deux

Vincent: j'approuve! en neuf a 115e aujourd'hui il est clair que l'on ne trouve rien, a part en supermarché, et j'aurais a peine usé les pneus de celui ci qu'un velo made in china sera deja bouffé par la rouille, autre temps, autres moeurs.. aujourd'hui un velo pas cher c'est du jetable.....

Sentenza a écrit:
(...) un velo made in china sera deja bouffé par la rouille (...)

Non, pas de rouille, tout est en alu de nos jours.
Mais tu auras du jeu dans la direction, la transmission bouffée en 1000km, des cuvettes en plastoc impossibles à démonter, des poignées tournantes HS et une patte de dérailleur incapable de supporter le moindre choc.

vincent_r a écrit:

Sentenza a écrit:
(...) un velo made in china sera deja bouffé par la rouille (...)

Non, pas de rouille, tout est en alu de nos jours.
Mais tu auras du jeu dans la direction, la transmission bouffée en 1000km, des cuvettes en plastoc impossibles à démonter, des poignées tournantes HS et une patte de dérailleur incapable de supporter le moindre choc.

et la gale de l'aluminium "made in china"

Faux, re-faux et archi-faux messieurs.

La sus-dite machine aura fini en sculpture contemporaine suite à la rencontre avec un camion due à une défaillance des V-brake en tôle estampée.

Le seul vélo de supermarché que j'ai au garage c'est un Peugeot "glacier point"; et beh ya pas a tripoter mémé dans les asperges, c'était déjà 10x moins bien fini et robuste qu'un vélo des années 60-70...

Et le chrome mon dieu, le chrome... Dire que j'ai des torpedo e la fin des années 30 qui n'ont pas un éclat de rouille

.

Ou pinaise c'est du lourd que t'envoies, j'en reviens pas

hep , Mr peponne , je vais cherché don camillo , pour vous mettre une fessé
on se présente devant l'assemblé avant de participer , c'est comme cela , aller on compte sur vous pour vous présenter dans la section " présentation" après on continuera pour vous aider

merci mr peponne pour la présentation , bein c'était pas si terrible , vu la belle présentation que vous avez faites !
vous pouvez enlever les rayures , on va converser

Bonsoir,

Désolé de ne pas m'être présenté dans la section adéquate, le règlement ne précisait pas ce point. Enfin, c'est maintenant chose faite.

Je me permet donc d'intervenir dans ce sujet car j'ai chez moi un vélo que je crois être du même modèle que le deuxième (le bleu) que Sentenza a dégotté. Je cherche depuis longtemps le modèle de ce vélo, qui n'a l'air de correspondre ni à un P50 (qui n'a qu'un plateau) ni à un PL50 (qui a cette bande blanche sur le cadre) et tombant par hasard en me promenant sur le forum sur cette photo, je me demandais si l'un d'entre vous saurait éclairer ma lanterne.

Merci d'avance!

c'est bien un PL50  "dur comme un cadre allégé - peugeot "

le PL50 était décliné en simple et double plateau sur option

en image ;

Mais pourquoi donc n'a-t-il ni la bande blanche ni le garde-chaine dans ce cas?

Cadre allégé, cadre allégé, il pèse une tonne le bazar et pour ce qui est dur, c'est plutôt la selle!

pas de carter car justement c'est un double .

ah , la grande "subtilité" de vendre de l'allégé 10/10 ème aux béotiens ! c'est un argument marketing , pas plus !
savaient y faire chez peugeot pour vendre leur enclumes de 15 kg !

tu parle de quelle bande blanche

Salut Mafac,
Sais tu de quand date la page du catalogue que tu as publiée ?

Je comprends pour le carter. Je parle de la bande blanche sur le cadre sur laquelle le lion est collé, près du pédalier. Elle est présente sur tous les PL50, sauf sur ce bleu-là.

Alain> la page de catalogue date de 1973.

il n'y a pas de bande blanche , car il est a partir de 1975 , ça change a cette date

Compris, tu m'as bien éclairé! Et si je peux t'embêter avec une dernière question à ce sujet : ils ont étés produits comme ça de 1975 à quelle année? J'aimerais avoir une tranche précise pour dater mon cher vélo.

de 1975 a 1979