Problème de dérailleur sur Peugeot femme 82

De retour de l'AVV, j'essaie le Peugeot de ma chérie car elle m'avait annoncé en fin de parcours avoir un souci de vitesse.

Je fais 10 m, je change de vitesse et bim, le dérailleur se fait la malle. Des morceaux des petits engrenages en plastique (comment ça s'appelle ?) se barrent, la vis de fixation tombe et le dérailleur s'est tordu légèrement semble t-il.







J'suis bon pour le démonter entièrement pour remettre des engrenages plastiques neufs, donc de démonter la chaîne, etc. sans garantie que cela fonctionne de nouveau. Ne vaut-il pas mieux partir sur un dérailleur en meilleur état ? À l'essai, refixé, le dérailleur touche désormais les pignons... Me v'la bien embêté.

Le vélo, à gauche...

Ouais, tes galets sont morts .
Je pense que ce sera plus simple de trouver un autre dérailleur en meilleur état .

Plus simple, oui, vu l'ampleur des réparations.
Ceci dit, c'est toujours intéressant de démonter ce genre d'engins, pour voir comment ça marche. Profite du mauvais état!

Tu n'as pas besoin de démonter la chaîne, en sortant les deux galets la chaîne est libre et ne gène pas pour changer le dérailleur.

oui mais c'est quand même plus rapide de la démonter

Mais au final, tu fais comme tu veux

Merci ! Je vais poster une annonce dans la rubrique dédiée, ça doit pas être difficile à trouver.

brocker's vélo a écrit:oui mais c'est quand même plus rapide de la démonter

Pas d'accord, fonction du type de rivet et de l'état de la chaine on gagne souvent son temps à dévisser les deux vis de la chape avec une clef de 8 que de s'emmerder à lutter contre un rivet récalcitrant. D’autant plus que virer un seul galet suffit.

M'enfin les gouts et les couleurs.

Mr.Machin a écrit:

brocker's vélo a écrit:oui mais c'est quand même plus rapide de la démonter

Pas d'accord, fonction du type de rivet et de l'état de la chaine on gagne souvent son temps à dévisser les deux vis de la chape avec une clef de 8 que de s'emmerder à lutter contre un rivet récalcitrant. D’autant plus que virer un seul galet suffit.

M'enfin les gouts et les couleurs.

Je suis totalement d'accord avec cette remarque, c'est plus simple.
Il faut néanmoins dévisser légèrement le second galet pour que la chaîne s'échappe.

Mr.Machin a écrit:

brocker's vélo a écrit:oui mais c'est quand même plus rapide de la démonter

Pas d'accord, fonction du type de rivet et de l'état de la chaine on gagne souvent son temps à dévisser les deux vis de la chape avec une clef de 8 que de s'emmerder à lutter contre un rivet récalcitrant. D’autant plus que virer un seul galet suffit.

M'enfin les gouts et les couleurs.

100% d'accord !
désolé de ne pouvoir t'aider , j'ai pas les images a l'écran .... c'est mon ordi

j'ai l'habitude d'utiliser mon dérive chaine très souvent, alors en quelques secondes c'est enlevé et remis,
et l'avantage c'est que ça te permets de nettoyer ta chaine entre temps    

chacun sa méthode

voila ,j'ai les images
je t'en envoi un si tu veux , kado j'en ai autant qu'un chien a de puces ....