Course Zeus (à rénover)

Bonjour à tous,

je viens de passer par la case présentation, je rentre dans le vif du sujet avec la bonne affaire que j'ai l'impression d'avoir réalisée l'an dernier en achetant ce vélo 40 euros (oui oui) sur un vide grenier.
Quelques photos valent mieux que de longs discours.











J'ai d'autres photos si besoin pour échanger sur les questions que j'ai, notamment :

- est-ce qu'il est possible de dater à peu près cette monture ? le vendeur n'avait pas bien l'air au courant et me parlait de début 80, ça ne me semble pas déconnant suite à mes recherches, mais si un spécialiste peut confirmer ...
- certaines pièces sont abîmées (le dérailleur avant a pris un méchant shoot notamment), j'ai vu qu'on pouvait en trouver assez facilement ... mais c'est pas donné ma foi ! j'ai l'impression qu'on rentre dans le domaine du collector ... quoi qu'il en soit, que pensez-vous de faire une restauration complète de ce vélo ?

Je suis vraiment preneur de tous les avis, parce qu'à force de lire plein de choses, je prends peur et j'ai de moins en moins envie de rouler avec tous les jours au risque de l’abîmer ....

Merci pour vos réponses !

Bah, a toi de voir... Soit tu le remet nickel et tu roule, soit tu fais le minimum et tu roule...
Un velo, c'est bien fait pour rouler non???

Sinon, je veux bien te le reprendre pour 45e!!!

c'est pas faux !

pour ce qui est de rouler je parle hein ...

merci de ton offre quand même

Je le vois un peu plus ancien que ça, deuxième moitié des 70's, sans doute.

Trouve un bon dérailleur comme solution temporaire, si possible plus ou moins cohérent avec l'époque (Shimano 600 première génération, par exemple). Avec un peu de temps, de chance et de vigilance, tu trouveras le bon modèle.

Il mérite une rénovation dans les règles de l'art, cet engin, s'il était à moi ce serait:
- démontage complet
- nettoyage et graissage des roulements
- nettoyage des toutes les pièces
- nettoyage du cadre et de la fourche + polish
- changement de certaines pièces: patins de freins, câbles et gaines
- ajout de cales et sangles

Un dernier truc: remets d'urgence la tige de selle à l'endroit, avant que d'autres ne débarquent.

A rénover dans les règles de l'art: démontage complet, nettoyage de l'ensemble des pièces et des équipements, recherche d'un dérailleur arrière Zeus (pas donné mais ça se trouve). Et puis tu as un beau cadre pantographié Bernard Carré. Une belle affaire et un beau projet à mener à bien.

vincent_r a écrit:Je le vois un peu plus ancien que ça, deuxième moitié des 70's, sans doute.

Trouve un bon dérailleur comme solution temporaire, si possible plus ou moins cohérent avec l'époque (Shimano 600 première génération, par exemple). Avec un peu de temps, de chance et de vigilance, tu trouveras le bon modèle.

Il mérite une rénovation dans les règles de l'art, cet engin, s'il était à moi ce serait:
- démontage complet
- nettoyage et graissage des roulements
- nettoyage des toutes les pièces
- nettoyage du cadre et de la fourche + polish
- changement de certaines pièces: patins de freins, câbles et gaines
- ajout de cales et sangles

Un dernier truc: remets d'urgence la tige de selle à l'endroit, avant que d'autres ne débarquent.

Moana a écrit:A rénover dans les règles de l'art: démontage complet, nettoyage de l'ensemble des pièces et des équipements, recherche d'un dérailleur arrière Zeus (pas donné mais ça se trouve). Et puis tu as un beau cadre pantographié Bernard Carré. Une belle affaire et un beau projet à mener à bien.

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il y avait dans un lot de pièces dérailleurs  , un  ZEUS pour 5€, sur LBC ..... faut chercher dans "dérailleurs "

et oui , tu rentre dans des pièces toutes siglées , montées que sur ces modèles ...= rare, donc recherchées

faut être patient juste qq jours le temps de tout trouver

Faut surtout commencer par remettre la tige de selle dans le bon sens, sur un tel vélo c'est juste inconvenant.

C'est un beau projet, surtout pour un premier vélo . La plus part d'entre nous ont commencé sur des Peugeots

Tu as quoi comme jantes ? Les moyeux ? Le pédaliers et les pédales c'est du Zeus ?

Est il à ta taille ?

Moi je prendrai le temps, il le mérite c'est un très beau cadre !

@+

Et vires moi ces pneus horribles ...

Monsieur Fernand a écrit:

vincent_r a écrit:Je le vois un peu plus ancien que ça, deuxième moitié des 70's, sans doute.

Trouve un bon dérailleur comme solution temporaire, si possible plus ou moins cohérent avec l'époque (Shimano 600 première génération, par exemple). Avec un peu de temps, de chance et de vigilance, tu trouveras le bon modèle.

Il mérite une rénovation dans les règles de l'art, cet engin, s'il était à moi ce serait:
- démontage complet
- nettoyage et graissage des roulements
- nettoyage des toutes les pièces
- nettoyage du cadre et de la fourche + polish
- changement de certaines pièces: patins de freins, câbles et gaines
- ajout de cales et sangles

Un dernier truc: remets d'urgence la tige de selle à l'endroit, avant que d'autres ne débarquent.

Moana a écrit:A rénover dans les règles de l'art: démontage complet, nettoyage de l'ensemble des pièces et des équipements, recherche d'un dérailleur arrière Zeus (pas donné mais ça se trouve). Et puis tu as un beau cadre pantographié Bernard Carré. Une belle affaire et un beau projet à mener à bien.

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Moi je le restaure entièrement et je vire les pneus la selle et le porte bidon, d'un goût douteux.

Si tu as besoin j'ai un dérailleur arrière Zeus qui ne me servira jamais.

en fait , nous n'avons pas de photos du pédalier ni des dérailleurs ....

Si tu veux j'ai un fichier JPG du seul sticker B.Carré celui du head badge et du tube de selle qui est le même.
Perso je le stickerer en B Carré se biclou car il n'a de Zeus que le groupe.

Bé moi j'opterai plutôt pour la conservation des stickers Zeus !

Vendu par un concessionnaire Zeus à l'époque

Il te faudra trouver une belle selle, pourquoi pas une sofati

@+

Greenman a écrit:Bé moi j'opterai plutôt pour la conservation des stickers Zeus !

Vendu par un concessionnaire Zeus à l'époque

Il te faudra trouver une belle selle, pourquoi pas une sofati

@+

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Bonjour, et merci à tous pour vos précieux conseils.
Je ne sais pas encore ce que je ferai, mais au moins, je suis bien aiguillé !

Quelques photos supplémentaires :

le dérailleur qui a eu mal aux dents ...


les roues


je m'attaque ce soir à sortir le porte bidon et à changer le sens de la tige de selle, ne m'envoyez pas tout de suite au bucher !

Tu sais, si tu attires les critiques, c'est que ton engin le mérite. N'y vois rien de personnel, plus le vélo est beau, plus les avis seront acérés.

vincent_r a écrit:Tu sais, si tu attires les critiques, c'est que ton engin le mérite. N'y vois rien de personnel, plus le vélo est beau, plus les avis seront acérés.

ah mais il n'y a aucun soucis là dessus hein, je suis venu ici pour ça, je ne suis pas assez calé sur le sujet, je préfère demander conseil et je suis donc ouvert à toutes les remarques, pas de problème