Peugeot PH15 Forban

Il y a peu, ma mère m'a demandé si je pouvais lui trouver un vélo. Contraintes: un cadre femme, LEGER!
Dès qu'on s'impose des critères précis, faire une belle trouvaille n'est pas si évident.
Après avoir écumé le coincoin et demandé partout autour de moi, finalement, je trouve la perle... à l'atelier! (et donc à prix atelier   )

Un Peugeot PH15 "Forban", de 1986, cadre en 103 carbolite, équipé Nervar, Simplex et Weinmann.
Pardon pour les photos, il a plus toute la journée.




Sympa, les manivelles anodisées rouge.




Il y a pas mal de boulot, surtout du nettoyage.
En plus de la révision habituelle, en vrac:
- j'ai une belle selle Italia en peau, finition suède
- il manque le dérailleur avant, pas grave, le Simplex va virer au profit d'un ensemble Campa valentino (ça me fait marrer de mettre du Campa pour ma mère)
- les garde-boue seront changés, j'ai une paire de bluemels tout neufs, le porte-bagage ignoble va dégager presto
- les pneus seront changés pour des Schwalbe delta cruiser à flancs crème
- le cintre en acier sera remplacé par un alu
- la sonnette est HS, je vais mettre une guidoline neuve, ou des poignées, pas encore décidé.


A suivre!

Belle prise !

très très joli modèle !!!

tu ne lui dira pas , que la fourche a reculée , hein ?!

Pour la fourche, seul le pivot a légèrement reculé, les fourreaux sont intacts. Je ferai le test du 'sans les mains', je redresserai si nécessaire.

Quelques pièces qui vont aller sur ce cadre:

un campa valentino pour l'arrière ... oui , why not ...

Tu n'as pas l'air convaincu...
Pourtant ça le fait.




Il est presque fini, deux ou trois trucs à fignoler et je n'ai pas fait les roues (roulements, nettoyage, jante arrière légèrement voilée).
Il est aux couleurs du drapeau allemand.








Les photos en intérieur c'est pas top, j'en ferai au plein air demain.
11,3 kg, pas mal du tout.

le VALENTINO , c'est les années 60 ...

Ah tiens, je reconnais ces bluemels

caskaboulon a écrit:le VALENTINO  , c'est les années 60 ...

Tu sais, Caska, ma mère n'est pas une collectionneuse.
Elle veut un engin léger pour pouvoir le trimballer dans le train, elle se fiche pas mal de ce genre de détails.
J'ai fait avec ce que j'avais sous la main, comme il n'y a pas d'oeillet sur la patte droite et que je ne voulais pas mettre de Simplex en delrin, je n'avais que ça en stock qui collait.

Elle aura un vélo à sa taille, fonctionnel, fluide et propre... supérieur en tout points à 99% des vélos qu'on peut croiser tous les jours!
J'espère que tu pardonnes ce léger anachronisme.

Il est pas mignon?

Je me cherche un velo pour l'hiver, je pense a ces Gb, ils sont bien selon toi?

ils sont très bien ces GB , tous est réglable !!
et très bien ce VALENTINO pour mme !! il est "class"

Oui, ils sont très bien, j'en ai sur 3 vélos (4 avec celui-ci). Il faut un peu de temps pour les installer, mais y'a pas photo par rapport aux GB tout souples. Ca protège bien de la flotte.
Si c'est pour un vélo hivernal, attention à la taille des pneus: en 28 ça commence à être juste, en 32 je pense que ça passe encore, mais pas plus!

Il est super

Il est fini!

Lors de démontage de la fourche, j'ai bien examiné, c'est effectivement le pivot qui est légèrement enfoncé, mais le test du "sans les mains" a été passé sans problème.

Mécaniquement, il a été remonté dans les règles de l'art. Les roulements sont fluides, les freins impeccables, les dérailleurs bien réglés. Ca fera un super vélo de ville, léger, maniable, silencieux et confortable.
Ces cadres "poutre" sont vraiment pas mal du tout, avec un pédalier à emmanchement carré ils sont très versatiles et peuvent servir d'engins urbains, de sport ou de rando.

Photos pour la galerie dès demain.