le gitane que j'ai récupéré...

voici quelques photos du vélo de course Gitane que j'ai récupéré chez mon père.

double plateaux, jantes Mavic Pro pour boyaux. le reste est en images ci-dessous

En revanche, je ne sais pas de quelle année il date. Si quelqu'un a une idée....

PS: il y a une étiquette à moitié déchirée ou il est noté " Reynolds ....BE RENFORCE" (j'ai retranscrit ce qu'on peut y lire)

bein là , tu "cartonne"  c'est un modèle 1978 ,un "super sprint" mais faut savoir lequel , suivant le nombres de dents du pédalier ... regarde et dit nous  
c'est un 3 tubes 531

sur le grand pédalier il y a écrit "sugino 51" si ça peut donner une indication.

vélo intéressant !

sujet déplacé

d'autres photos:

la selle:



l'étiquette;



les jantes:

sigma68 a écrit:sur le grand pédalier il y a écrit "sugino 51" si ça peut donner une indication.

il y a un chiffre sur le dessous d'une dent , et pareil sur le petit , sinon tu les compte !

J'aime cette selle

que vaut ce vélo?

Car mon idée première était de ne garder que le cadre pour en faire un fixie. si ce velo est "collector" sans plus de prétention alors je ne le rénove pour le laisser au plus proche de l'original

les plastiques au dessus des poignées de frein sont morts.

la transmission est super correcte (mon père a dû rouler 200 km ; il a mis le vélo au garage et y est resté jusqu'à ce que je prenne ce week-end!)

mais je sens une résistance dans la transmission: surement les roulements du pédalier et du moyeu arrière...

les freins se serrent mais ne reviennent pas les freins restent serrés.

 tu bouzillerai le vélo du paternel
tu oserai ????

ce vélo mérite de l'attention et une rénovation se limitant a un changement des cables + graissage , + pneus et chambre a voir s'ils sont ok pour le service

pour un fixie ( je sais pas ce que vous avez tous avec cette débilité   " ) prend un cadre avec peinture HS  , pas autre chose

initialement, il devait partir chez Emmaüs. pas le paternel, mais le vélo ..alors....

ce sont des boyaux sur les roues et je crois qu'on ne peut pas adapter des pneus sur ce type de jantes....et je n'ai jamais utilisé de boyaux....qu'est ce que cela donne en terme de crevaisons? en terme de facilité de montage?...

le fixie..... ben......c'est sympa....pour le fun....je sais c'est un peu BOBO Parigo mais le mélange vintage et moderne ainsi que la customisation me plait beaucoup...après dès que je sors de chez moi il ya des côtes pas possibles (les Vosges!) alors ce n'est pas du tout fait pour rouler dans le coin...

sigma68 a écrit:initialement, il devait partir chez Emmaüs...alors....

C'est pas une raison pour le massacrer  

sigma68 a écrit:ce sont des boyaux sur les roues et je crois qu'on ne peut pas adapter des pneus sur ce type de jantes....et je n'ai jamais utilisé de boyaux....qu'est ce que cela donne en terme de crevaisons? en terme de facilité de montage?.......

tu les vire , et tu va chez emmaus ,( car tu voulait y aller   ) pour récuperer 2 roues alu a pneus avec moyeux NORMANDY  , et le tour est joué    

En tous cas, ce cadre est immense! fait pour quelqu'un qui fait dans les 1.85m minimum, ce qui ne doit pas être le cas de ton père, à en juger par la selle au ras du tube, avec son chariot retourné et cette petite potence...
Je ne sais pas quel vélociste a vendu ce vélo, mais il n'y connaissait visiblement rien!

c'est un 56 cm mais j'ai dû descendre la selle pour que le vélo rentre dans coffre...

sigma68 a écrit:initialement, il devait partir chez Emmaüs. pas le paternel, mais le vélo   ..alors....

ce sont des boyaux sur les roues et je crois qu'on ne peut pas adapter des pneus sur ce type de jantes....et je n'ai jamais utilisé de boyaux....qu'est ce que cela donne en terme de crevaisons? en terme de facilité de montage?...

le fixie..... ben......c'est sympa....pour le fun....je sais c'est un peu BOBO Parigo mais le mélange vintage et moderne ainsi que la customisation me plait beaucoup...après dès que je sors de chez moi il ya des côtes pas possibles (les Vosges!) alors ce n'est pas du tout fait pour rouler dans le coin...

pour tu devrais les laisser car les boyaux sa tien bien une fois que tu les as monté
Beau velo

c'est très agréable a rouler , mais une sacré galère en cas de crevaison , a 17.95€ le boyau chez D4LONG

Ça y est, c'est décidé, je restaure ce Gitane!!!
J'ai démonté l'ensemble du vélo.

Avant



Après




Il me reste le pédalier à démonter mais je suis bloqué! je n'ai pas la clé adéquat pour dévisser les écrous! existe-t-il une clé spéciale....



Au remontage je mettrai des vis avec un embout à clé 6 pans!

Le ressenti du jour: c'est que plus je démontais plus je me demandais dans quelle aventure je me lançais!!! tout est à nettoyer, à frotter.
J'aimerais également repeindre le cadre..... donc du taf en perspective!



Sinon lorsque j'ai démonté la fourche, les billes sont parties se promener dans mon garage!!! je le savais qu'il fallait être prudent mais comme un bleu je me suis fait surprendre. Du coup je ne sais pas combien de billes il faut mettre sur chaque "cage"!!! et surtout j'espère que je pourrais retrouver un lot de billes de même dimension.

Sur un pédalier Sugino normalement une clef à pipe de 14 pour dévisser l'écrou (mais assez fine pour pouvoir passer). Puis un arrache manivelle pour sortir le pédalier, même filetage que les Shimano.
Courage il mérite d'être restauré et tu n'en seras que plus content quand tu pourras rouler avec

et pour tes billes  , tu cour chez ton vélociste ou ta grande surface chercher un jeu de 2 roulement de direction pour 4/5 €
et ne le repeints pas , fait pas cette bétise !

un cadre ca se nettoie !

Pour enlever l'écrou, j'ai du prendre un clé à tube de 15 et non de 14. quand à l'arrache moyeu, j'en ai un qui va sur les shimano mais il ne passe pas pour mon pédalier! j'ai dû prendre un arrache moyeu du côté du pédalier qui est bien sorti. Toutefois, du côté gauche, les griffes de l'arrache moyeu ne passent pas entre le bord du cadre et la manivelle.
Enfin, en essayant à plusieurs reprise, j'ai foiré le pas de vis de l'axe!!! je suis assez furax ce soir!

mais merci pour votre aide à tous, (c'est ma première restauration), je suis avide de conseils.

caskaboulon a écrit:et pour tes billes  , tu cour chez ton vélociste ou ta grande surface chercher un jeu de 2 roulement de direction pour 4/5 €
et ne le repeints pas , fait pas cette bétise !

un cadre ca se nettoie !

Merci du conseil pour les roulements à billes

Quand à la peinture, il faut le repeindre! de loin il parait beau mais il est plein de points de rouille, d’éraflures, de pok....

je vais essayer de retrouver une peinture bleue proche de sa couleur d'origine.

D'ailleurs, quelles clés utiliser pour démonter les roulements de l'axe de pédalier?
Il faut que je les refasse le graissage car la rotation est très dure.

sigma68 a écrit:D'ailleurs, quelles clés utiliser pour démonter les roulements de l'axe de pédalier?
Il faut que je les refasse le graissage car la rotation est très dure.

C'est soit tout du 17 , soit 16 et 17 pour l'arrière , pour l'avant je sais plus

pour ton pédalier , fallait allé chercher dans ton D4LONG  ou intersport , voir un leclerc sport , un arrache pédalier shimano a 7€ pas plus !

j'ai acheté le miens chez leclerc sport 5€

pour ton cadre , on utilise tous la même méthode = méthode Piotr  = polish + laine acier 0000 ou 000 , même pour les éraflures et pocs !
après du fait les retouches a la peinture humbrol maquette ou tu va chez Marionnaud , cherché un verni bleu !
on fait tous pareil

[/quote]
pour ton pédalier , fallait allé chercher dans ton D4LONG  ou intersport , voir un leclerc sport , un arrache pédalier shimano a 7€ pas plus !

j'ai acheté le miens chez leclerc sport 5€

[/quote]

C'(est ce que j'ai mais le filtage ne passe passe pas sur ma manivelle. Les filetages de mon arrache pédalier et des manivelles ne sont pas compatibles.

J'ai le même arrache pédalier

c'est du 14 x 125 tes manivelles ?

[quote="caskaboulonpour ton cadre , on utilise tous la même méthode = méthode Piotr  = polish + laine acier 0000 ou 000 , même pour les éraflures et pocs !
après du fait les retouches a la peinture humbrol maquette ou tu va chez Marionnaud , cherché un verni bleu !
on fait tous pareil [/quote]

regarde le boulot de motobec , sans repeindre et bien plus abimé que ton gitane !!
avant


aprés


motobec , je te passe le relais pour enfoncé le clou !....