A L'AIDE : néophyte en perdition =D

Bast31, merci de te présenter ici avant d'espérer d'avoir des réponses des Gogos

tu as mit un pédalier VTT , donc faudra voir du coté filetage si c'est et ça doit être autre chose que du 14x125 .....

ton vélo était très certainement un PEUGEOT TOURANIA 1984-87 un membre en a un sur le forum , cherche bien .

Voilà qui est fait Frong


Merci pour ta réponse Mafac 2000 ! Je vais regarder sur le forum alors =D

Pour le pédalier justement je dois le changer puisque le filetage où la pédale droite vient s'insérer est mort
Je ne savais pas que c'était d'un vtt ^^ aurais tu un site qui vend des pédaliers de vélos de courses d'époques (ou imitations), tu me conseillerais avec 2 ou 3 plateaux ?

Bast31 a écrit:Voilà qui est fait Frong


Merci pour ta réponse Mafac 2000 ! Je vais regarder sur le forum alors =D

Pour le pédalier justement je dois le changer puisque le filetage où la pédale droite vient s'insérer est mort
Je ne savais pas que c'était d'un vtt ^^ aurais tu un site qui vend des pédaliers de vélos de courses d'époques (ou imitations), tu me conseillerais avec 2 ou 3 plateaux ?

Il y a certainement un ou plusieurs ateliers associatifs qui retapent des vieux vélos dans ta ville. Il y a de fortes chances que tu y trouves ton bonheur pour pas cher. En plus, les mécanos (bénévoles) pourront te conseiller...et tirer quelques binouzes avec toi !!!

Si t'as pu monter un pédalier de VTT, il y a fort à parier que ton axe soit à emmanchement carré du type JIS. A priori, un pédalier Shimano de route des années 80, style 105 ou 600, pourrait bien faire l'affaire. www.velobase.com est un site de référence à consulter pour les détails. Pour se balader, et même tirer la bourre, le long des canaux, un double plateau convient parfaitement.

Je me réjouis de voir la progression de ton projet.

A+
Tord-Boyaux

... euh, j'avais pas vraiment regardé les photos:

1) Dans ton cas, avec des leviers de frein dits "aéro" de la fins de 80's, les gaines de frein doivent passer sous la guidoline pour ressortir près de la potence. Comme pour les vélos actuels.

2) Ton guidon est mal orienté. En principe, le plat du bas du guidon doit être à l'horizontale, ou presque, et la pointe des leviers doit être dans le prolongement du plat en question.

TB

la version " hollandaise " de ton vélo , qui s'en rapproche , tube 103 carbolite

c'est un TOURAINE , ici de 1987



1988



le tiens ;

*

tes tubes avait une étiquette VERTE marqué HLE ?

Tord-Boyaux a écrit:

Bast31 a écrit:Voilà qui est fait Frong


Merci pour ta réponse Mafac 2000 ! Je vais regarder sur le forum alors =D

Pour le pédalier justement je dois le changer puisque le filetage où la pédale droite vient s'insérer est mort
Je ne savais pas que c'était d'un vtt ^^ aurais tu un site qui vend des pédaliers de vélos de courses d'époques (ou imitations), tu me conseillerais avec 2 ou 3 plateaux ?

Il y a certainement un ou plusieurs ateliers associatifs qui retapent des vieux vélos dans ta ville. Il y a de fortes chances que tu y trouves ton bonheur pour pas cher. En plus, les mécanos (bénévoles) pourront te conseiller...et tirer quelques binouzes avec toi !!!

Si t'as pu monter un pédalier de VTT, il y a fort à parier que ton axe soit à emmanchement carré du type JIS. A priori, un pédalier Shimano de route des années 80, style 105 ou 600, pourrait bien faire l'affaire. www.velobase.com est un site de référence à consulter pour les détails. Pour se balader, et même tirer la bourre, le long des canaux, un double plateau convient parfaitement.

Je me réjouis de voir la progression de ton projet.

A+
Tord-Boyaux

Oui inutile de garder ce type de pédalier si ton filetage de pédale est usé, ça vaut pas grand chose...Il y a de fortes chances que tu trouves un modèle de remplacement dans l'atelier associatif de Toulouse (il y en a même 4!):
Cherche sur le réseau : https://www.heureux-cyclage.org/

Ils auront forcément l'extracteur de manivelle qui te permettra de sortir ton pédalier...Et de le changer
Ce sera l'occasion d'en mettre un plus joli

Profilés en ACIER HLE  :


Les aciers à haute limite d’élasticité, produits plats laminés à chaud en aciers microalliés pour formage à froid.


Définition et avantages :


Cette gamme d’aciers est conforme à la norme EN 10149.2 :1995.
Ce type d’acier est appelé acier à haute limite d’élasticité (HLE).
Les aciers à haute limite d’élasticité se caractérisent par une faible teneur en carbone et en éléments d’alliage, ce qui leur confère d’excellentes propriétés fonctionnelles telles que l’aptitude au formage à froid, profilage, soudage ou au revêtement. Leur durcissement obtenu par précipitation et affinement de la taille des grains permet d’atteindre de hauts niveaux de résistances mécaniques. Ces capacités permettent des réductions d’épaisseur et donc une précieuse réduction du poids.


Avantages des aciers HLE :


Ils combinent soudabilité améliorée due au très faible niveau de carbone et bonne formabilité. Leurs caractéristiques mécaniques facilitent le formage sur presses et sur lignes automatisées. Ils se caractérisent de plus par une bonne tenue à la fatigue et à la résistance au choc.
Grâce à leur limite élastique élevée (Re), ils sont particulièrement adaptés lorsqu’une réduction de poids est recherchée, c’est pourquoi ces aciers s’utilisent fréquemment en remplacement des aciers de construction.

Tout d'abord merci pour vos précisions, c'est super détaillé tout ça !

Alors effectivement je suis adhérent d'un des quartes ateliers associatifs, c'est d'ailleurs là que j'ai changé le pédalier pour mettre celui de type vtt ( et la pédale m'a lâchée sur le chemin du retour ) Autant vous dire que c'était les seules pièces compatibles, ils n'avaient rien d'autre... Je suis donc vraiment désespéré pour trouver un bon pédalier qui ne tranche pas avec le "jus" du vélo.

Pour le guidon et les freins merci du conseil, je vais tâcher d'améliorer cela d'ici la fin de semaine prochaine.

Quant au marquage HLE effectivement il était présent on distingue légèrement sur la photo l'étiquette verte.

Un truc que je ne comprend pas c'est repeindre les vélo avant d'avoir roulé avec ?

Et bien en réalité j'ai roulé avant de le repeindre, mais on m'a dit que le pédalier présent était un pédalier pour enfant. On le voit sur la photo il était noir, un plateau et des pédales de bébé ^^ Je n'avait pas remarqué personnellement, mais c'est vrai que je pédalais beaucoup pour avancer ^^(ça m'a fait les mollets)

Dans ta région, il y a un pédalier Nervar qui devrait plus ou moins coller (esthétique, gamme et période).
http://www.leboncoin.fr/velos/894238126.htm?ca=16_s

J'ai l'impression que ton dérailleur arrière est mal positionné, qu'il te manque une petite pièce en forme de demi-lune qui permet de l'insérer dans la patte du cadre.

Merci pour ton liens !


J'ai trouvé cela aussi j'aimerai vos avis :


"mais je peux pas poster de liens "

Up

tu es toujours "en perdition"
on appel la SNSM , s'il le faut

Non quand même pas

Je suis certains qu'une personne pourra m'aider sans avoir recourt à la SNSM

Ils doivent bien avoir un pédalier à emmanchement carré dans les autres ateliers de la ville de Toulouse quand même ?